top bloc pour 1000rr de piste vous avez choisi quoi??

arnaudboub a écrit:

Ceux là m'on sauvé le pot à Lédenon en juillet dernier

Il on l'air bien c'est quel marque ???

le poly vient d'ou???

cyr1000rr a écrit:

le poly vient d'ou???

on s'en fou du poly tu va pas en acheter 36

la coque arriere a l'air pas mal pis on sais jamais j'ai deja pris une pelle l'année derniere je prevois

les protect ont été acheté sur Ebay US, je ne me souviens plus où...
C'est pris sur la fix. moteur, dangereux en cas d'accrochage ? Pas sûr...

Le poly c'est du AccroSpeed, en une seule partie pour l'AR.

Gaz
J'ai bien envie d'essayer ça : http://www.ebay.com/itm/Honda-2008-11-CBR1000RR-CBR-1000-RR-CBR1000-Crash-Pads-Frame-Sliders-Red-/110784685207?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item19cb482497

avec celles là tu arrache le carter moteur et tu vidange sur la piste.

pour ma part j'etait partie pour des gb racing.........
bonne ou mauvaise idée?

arnaudboub a écrit:

les protect ont été acheté sur Ebay US, je ne me souviens plus où...
C'est pris sur la fix. moteur, dangereux en cas d'accrochage ? Pas sûr...

Le poly c'est du AccroSpeed, en une seule partie pour l'AR.

Gaz
J'ai bien envie d'essayer ça : http://www.ebay.com/itm/Honda-2008-11-CBR1000RR-CBR-1000-RR-CBR1000-Crash-Pads-Frame-Sliders-Red-/110784685207?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item19cb482497

ok merci je vais regarder a ça (je pense que le mieux c'est dans l'axe du boulon de fix moteur) les protect de carter si tu casse les support t'es bon pour changer le carter avec ....

Matt54 a écrit:

arnaudboub a écrit:

les protect ont été acheté sur Ebay US, je ne me souviens plus où...
C'est pris sur la fix. moteur, dangereux en cas d'accrochage ? Pas sûr...

Le poly c'est du AccroSpeed, en une seule partie pour l'AR.

Gaz
J'ai bien envie d'essayer ça : http://www.ebay.com/itm/Honda-2008-11-CBR1000RR-CBR-1000-RR-CBR1000-Crash-Pads-Frame-Sliders-Red-/110784685207?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item19cb482497

ok merci je vais regarder a ça (je pense que le mieux c'est dans l'axe du boulon de fix moteur) les protect de carter si tu casse les support t'es bon pour changer le carter avec ....

avec celles là tu arrache le carter moteur et tu vidange sur la piste. on a vu avec guillaume c'est pas bien ce type là

Les R&G sont a fuire , trop fragile .

Par contre d'apres les mêmes qui fustigeaient contre les r&b sont tous d'accord pour dire que les Gbracing sont top ici

Faut surtout voir le nombre de points de fixation...
2 mini, car avec 1 tu as 50% de chances de vriller le cadre

jaco a écrit:

pour ma part j'etait partie pour des gb racing.........
bonne ou mauvaise idée?

Les protections carter sont très très bien (résisté à 2 chutes)... Mais les tampons, je suis moins convaincu

merci pour l'info!!!!!!!!
ya plus qu'a passé commande

Top block , grosse daube , 1 , 2 ou 3 point sur piste c'est tout pourri , déjà sur route j'avais défoncé un top block avec 3 point de fixation + le cadre et un carter moteur alors sur piste bonjour les éventuels dégats .

pas beaucoup de retours positif pour les roulettes de protection ..............

Par contre les roulettes sur les axes de roues je recommande grandement .

ça j'aurais des la 1er journée

Le principal est de savoir si le choc est suivi d'une "simple" glisse, ou si il y a "accrochage" avec le vibreur

Oui ça protège les carénages,les carters,le cadre sur les glisses, mais ça peut tordre le cadre s’il y a un gros choc

Faut bien viser quand on tombe ..

J'ai trouvé ça:
Pas mal comme idée, pas besoins de se prendre sur la fix moteur et ça protège les repose pied!

flyingman a écrit:

J'ai trouvé ça:
Pas mal comme idée, pas besoins de se prendre sur la fix moteur et ça protège les repose pied!

ça gêne pas pour passer les vitesses/ freiner tu crois ??????

bah pour le CT o3z c'est mort mais pour les entrainements je penses pas que ça gène

Aurais-tu un lien pour ces protections qui traversent l'axe de B.O ? ;)

désole y a pas de lien c'est du home made sur mesure fait par le proprio

flyingman a écrit:

désole y a pas de lien c'est du home made sur mesure fait par le proprio

Arf....dommage, je trouve le principe intéréssant...
Mais avec mes 2 mains gauches, pas la peine d'y penser....
J' y avais déjà pensé, et trouvé ça pour ma dayto.... http://www.gsg-mototechnik.de/