Personne pour un cbr 2012 ???

ben écoutes , noir j'ai eu le modèle 2009 .

Donc envie de changer puis pour l'avoir eu en noir , et avoir vu et acheté ( hihi ! ) le rouge 2012 , y'a pas photos , si ça avait été un noir pailleté ouai mais c'est un noir banal , c'est trop terne .

De toute façon , a part le blanc pailleté , les peintures Honda sont toutes a chier !

foenix a écrit:

ben écoutes , noir j'ai eu le modèle 2009 .

Donc envie de changer puis pour l'avoir eu en noir , et avoir vu et acheté ( hihi ! ) le rouge 2012 , y'a pas photos , si ça avait été un noir pailleté ouai mais c'est un noir banal , c'est trop terne .

De toute façon , a part le blanc pailleté , les peintures Honda sont toutes a chier !

Le garde boue avant en rouge, deux trois modifs pour la rendre plus jolie, plus attrayante, et cette couleur irait mieux à ce modèle.

Ce qui va bien lui aller c'est le kit full qui arrive Mardi !

Ratiboisage de la bavette horrible pour support de plaque fait maison , capot de selle acheté 50€ neuf sur Leboncoin , et pour mon annif en Mai , un shifter Translogic installé par mon pote Franck ( Thorn Bike ) .

foenix a écrit:

Ce qui va bien lui aller c'est le kit full qui arrive Mardi !

Ratiboisage de la bavette horrible pour support de plaque fait maison , capot de selle acheté 50€ neuf sur Leboncoin , et pour mon annif en Mai , un shifter Translogic installé par mon pote Franck ( Thorn Bike ) .

fais lui monter des jantes BST a franck

12500 pour une mille neuve ça vaut le coup!! on est loin des 16 ou 17000 d'une r1 ou d'une s1000r ils ont craqué complétement !!!

Salut a tous,

Foenix, tu l'as acheté ou ta 2012 a manosque ?

Salut , non pas Chomat .... mon Dieu , ne me parler plus de lui , quel concessionnaire exécrable , ah oui pour vendre des motos , il est bon mais bon pour le reste ....

Donc non pas chez lui et finalement pas payer 12500 car je suis parti sur un modèle raide neuf à très bon prix aussi car responsables es ventes est un ami .

Mais il y a toujours le modèle d'essai de Central à Marseille , rouge , 400 kms avec alarme .

Passe y il peux tef aire un bon prix en grattant bien .

Pour l'instant je ne peux pas prendre une nouvelle, en plus mon 2009 a que 12500km full (boitier ED) donc encore en rodage :lol: (consome pas une goutte d'huile) et il est dans un état neuf. Mais c'est sur çà donne envie.
Je pensais qu'il était cool Manosque... Enfin les echos que j'ai eu, mais c'est sur pour vendre ils sont tous super fort mais quand il s'agit de faire une reprise ou des propales a leurs clients c'est plus compliqué... Et t'as l'impression qu'il te prenne pour un gros pigeon :(

Non, Pierre Chomat est un des meilleurs concessionnaires de France, c'est pas pour rien. Il est très commerçant, fais des tarifs et reprises au top. Pour l'entretien et le reste, c'est peut-être moins bien, en effet.
Si je reprends un CBR, il y a des chances pour que ce soit chez lui.
Le tarif sur une moto neuve de chez neuve, devrait être comme celui de foenix.

idem,

je me tâte a vendre la mienne aussi.
j'ai passé une annonce et des appels mais j'hésite a la vendre. lol

la 2012 ? ; je sais pas. attendre 2013 ou new model ?
a voir

Vous avez eut avec vos 2012 le kit debridage ?
mon concess refuse de le fournir .

comment avez vous fait ?.

merci.

bah moi j attendrais 2013 même si pas certain d avoir un nouveau model mais ils ont plutot interet non de djou

Ni compte pas , 2014 plutôt .

En effet , certaines pièces , comme la bulle , le passage de roue sont nouveaux donc mise en production de nouvelles pièces pour Honda et accessoiristes donc une durée de vie de 2 ans au moins ....

Les lignes d'échappement aussi

Oups , moi pas de problemes particuliers avec Chomat
on peut meme avoir le boitier qui tue .....( j ai pas dit gratuit hein !!! )

fredrick13 a écrit:

Oups , moi pas de problemes particuliers avec Chomat
on peut meme avoir le boitier qui tue .....( j ai pas dit gratuit hein !!! )

C'est clair. :twisted:

Tu l'avais essayé le ZX10-R 2011 avant ce modèle 2012 du CBR?
Tu en avais pensé quoi?

bien sur que j ai essayé toutes concurentes y compris la 10R 2011
sur route et au ricard
bon c est vrai bridé...
j en retiens ceci en faisant court , c est celle que j ai prefere avec la CBR au niveau facilité , par contre moteur trop creux sous 6000tr
certainement un des plus puissant en haut mais malheureusement la VF ne lui fait pas du bien .
de toute façon je me repete , la CBR c est celle qui me permet d aller chercher "ma limite" ( en toute humilité hein ) le plus naturellement
et puis le prix aussi ... ça aide
et la reprise....
et la fiabilité ...
etc .....
mais si je suis objectif :D

Il est vrai que le cbr 1000 est le 1000 le plus fade du plateau .

Mais après essai du zx10R 2011 , le classement est a refaire .

La moto est tres instinctive , extrêmement facile , mais fade , la position est strange , limite VFR , ça freine pas ( façon de parler surtout comparer a la s1000 ) .

Quand on descend rien ne vient à l'esprit tellement c'était facile , le cbr au moins meme si il est fade niveau moteur , on ressent tout de suite la super partie cycle , le faible empattement et le poids .

AIR-ONE a écrit:

Non, Pierre Chomat est un des meilleurs concessionnaires de France, c'est pas pour rien. Il est très commerçant, fais des tarifs et reprises au top. Pour l'entretien et le reste, c'est peut-être moins bien, en effet.
Si je reprends un CBR, il y a des chances pour que ce soit chez lui.
Le tarif sur une moto neuve de chez neuve, devrait être comme celui de foenix.

ça dépend ce que l'on entend par meilleur , très bonne concession pour ma part j'ai acheté 5 motos chez lui , mais faut bien le connaitre pour avoir un prix quand même , faudrait presque se mettre à genoux ; , bon vu qu'il a le monopole dans le 04 et que dans le 05 pas top et le 13 pas top non plus, c'est plus simple pour être le meilleur
personne trop lunatique pour ma part , si je change j'irais acheter une neuve dans le 73 , super mecano , super commercial ,pas de prise de tete sur les remises , bref la totale
bon enfin air one c'est juste mon avis :D , chomat doit etre trés sympa en dehors de son boulot mais il est trop dur en affaire , faut adhérer à son clan pour payer moins cher

Il faut que je les essayent ces CBR et ZX10-R 2012.

fredo74 a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Non, Pierre Chomat est un des meilleurs concessionnaires de France, c'est pas pour rien. Il est très commerçant, fais des tarifs et reprises au top. Pour l'entretien et le reste, c'est peut-être moins bien, en effet.
Si je reprends un CBR, il y a des chances pour que ce soit chez lui.
Le tarif sur une moto neuve de chez neuve, devrait être comme celui de foenix.

ça dépend ce que l'on entend par meilleur , très bonne concession pour ma part j'ai acheté 5 motos chez lui , mais faut bien le connaitre pour avoir un prix quand même , faudrait presque se mettre à genoux ; , bon vu qu'il a le monopole dans le 04 et que dans le 05 pas top et le 13 pas top non plus, c'est plus simple pour être le meilleur
personne trop lunatique pour ma part , si je change j'irais acheter une neuve dans le 73 , super mecano , super commercial ,pas de prise de tete sur les remises , bref la totale
bon enfin air one c'est juste mon avis :D , chomat doit etre trés sympa en dehors de son boulot mais il est trop dur en affaire , faut adhérer à son clan pour payer moins cher

Je ne suis pas du tout adhérent à son clan, loin de là. Mais il m'a fait une bonne offre, faut avouer.

foenix a écrit:

La moto est tres instinctive , extrêmement facile , mais fade , la position est strange , limite VFR , ça freine pas ( façon de parler surtout comparer a la s1000 ) .

.

Tu parle du 10R la non aussi?

J'avoue que d'origine la position est encore plus naze que celle du CBR
L'impression d'avoir vraiment le cul par terre, c'est assé bizarre, et moi j'aime pas ca

Mais avec pas grand chose ca ce règle :D

Bon ben Cbr dispo !

Je me fais encore un peu de mal car j'attend qu'il reçoive le kit full avant d'aller la chercher , rodage full obligatoire .

Capot de selle commandé , tout comme le street hook de Sato racing .

Sinon je fais une collecte pour mon annif , en effet mes 2 dernières brèles avaient un shifter et ça manque , envoyer la monnaie !

fire-toy a écrit:

Mais avec pas grand chose ca ce règle :D

C'est à dire? Et ça modifie le comportement de la moto?

AIR-ONE a écrit:

fire-toy a écrit:

Mais avec pas grand chose ca ce règle :D

C'est à dire? Et ça modifie le comportement de la moto?

étant donné qu'elle est en poly c'est vite fait

deja la coque arrière est un peu plus haute au niveau de l'assise
et toujours pareil, une mousse bien épaisse et et des demis guidon un peu plus bas et mieux réglé

sinon sur la moto de série je vois pas trop comment faire, pour relever l'arrière

fire-toy a écrit:

sinon sur la moto de série je vois pas trop comment faire, pour relever l'arrière

C'est de série dont je parlais.

la j'ai pas creusé le problème

Bon ben Cbr dans garage , Oh yeah !