[tuto] suppression du systeme pair sur CBR 1000 RR

Aldric a écrit:

Bonsoir à tous, je compte faire la suppression du système pair et je me posais la question si pour déposer la partie inférieur de la boite à air il faut obligatoirement déposer avant les 2 prises d'air sur le côté de la boite car ça m'oblige à démonter mes carénages etc ...

tu déposes les vis arrière des flancs, tu tires un peu pour faire de la place et déboiter les manches à air. la boite à air sortira.

Merci de ta réponse, pour le dépose de la boite à air inférieur ça va bien mais pour ce qui ne l'ont pas fait je conseille vivement de déposer les prises d'air sur le côté car pour enlever le caoutchouc de protection c'est très difficile et pour avoir accès au vis du fond c'est une cata :shock: .... Demain je dépose tout car j'ai pas envie de faire le barbare...

moi je n'ai pas déposé les couvercles, j'ai simplement placé des bouchons, avec les colliers auto-serrant d'origine. ;)

sympa le tuto je me pose la question j ai pas de PC5 j ai juste le boitier full ed je compte la faire passer et régler au banc
mais faut il absolument un pc ou il peuvent régler sans ?? et est ce que la motif du système pair est intéressante dans mon cas ou pas ?

alors ça ne sers a rien de supprimé le systeme pair si vous ne montez pas de Power commander ou un boitier HRC. Car en supprimant le systeme PAIR vous ne gagnez pas de chevaux, ça permet juste quand vous faite un mapping de ne pas fausser le réglage sur banc ;).

Car le préparateur quand il fait un réglage met une sonde dans le pot d'échappement et c'est cette sonde qui peut être induit en erreur avec l'air frais emmagaziner dans le le conduit d'échappement
non plus besoin de pc5 pour le reglage au banc c est direct sur cdi.

Bonjour, je compte faire la manip et supprimer ce système. Puis-je mettre un plastique pour boucher les gros tube qui part de la culasse? Ou alors est-ce que cela chauffe et il vaut mieux mettre du métal?