Béquille de stand avant sous t de fourche

Voilà je dois faire changermon pneus avant et le prix varie de 10 euros pour le montage si on l'emmene demonté ou pas :D

Je compte en profiter pour investir dans une béquille avant !! Mais voilà j'ai un budget extra sérré ce mois-ci et je cherche au moins chere sans avoir à faire à une bouse :P

Donc quelqu'un sais si la béquille de chez moto vision est bien ? et si elle s'adapte à une 600 cbr de 2008 route ?

Je vous donne un petit lien : http://www.moto-vision.fr/bequilles/bequille-avant-sous-fourche-p-1292.html

Et si quelqu'un à mois chere encore je suis preneur

Moi j'en utilise une...

Elle vient de chez ricambi weiss (http://www.ricambiweiss.de/) et je l'ai payé le meme prix que toi.

Je l'ai depuis 2 ans, la moto est toute l'année dessus... et aucun souci!

Ca ne vaut pas les bequilles à 200€/pièce ca c'est clair mais je n'ai jamais eu de mauvaise surprise en tout cas, ca fait son boulot et après tout, c'est ce qu'on lui demande ^^

et ta béquille s'adapte sur une 600 cbr08 de route sans soucis ?

J'ai aussi une béquille de ricambi weiss pour mon cbr 1000 et pas de soucis. Tu as un échantillon d'axes pour adapter la béquille à ta colonne de direction. Sauf que moi je trouvais qu'il y avais trop de jeu, du coup je me suis tourné un axe pile poil.

Ma crainte, c'est que la béquille frotte sur le garde boue avant ... J'ai pas envie de déposer et reposer le garde boue à chaque fois !

Mais non, ça ne frotte pas, un petit peu de mousse et l'affaire est jouée.

Et ça fait 30 ans que je fais cela :D

moi la mienne se reprends vers les pattes d'étrier

au faite petite question, j'ai ma fourche a démonter bientot, faut que je dépose mes tubes de fourche et aussi les T pour changer mes roulements, il y a une béquille qui pourrait faire l'affaire, ou faut que je prenne des sangles et un palan??

c'est impossible que ton garde boue frotte ;) !!! j'ai le même genre de béquille est ça passe nickel !!!

faut juste que tu regardes si dans leur choix d'axes il y a bien celui qui va dans ton diametre de colonne de direction !!! et pour ça faut que tu mesures le diametre de ta colonne ;)

lemotard58 a écrit:

moi la mienne se reprends vers les pattes d'étrier

au faite petite question, j'ai ma fourche a démonter bientot, faut que je dépose mes tubes de fourche et aussi les T pour changer mes roulements, il y a une béquille qui pourrait faire l'affaire, ou faut que je prenne des sangles et un palan??

Là je pense que c'est sangle et palan obligatoire.

Le diamètre des axes ça doit dépendre de la marque, chez ricambi y avait pas pour le 1000, c'est qu'il est balèze

ok merci 8)

Je vais de suite commander ma béquille !!

Pourquoi utiliser une bequille sous t de fourche plutot qu une sous les tubes.
Perso j utilise celle sous les fourches de chez ricambi et pas de soucis pour depose la jante avant.
Une bequille sous t de fourche n est valable que si tu demonte la fourche sinon je ne voit pas.
Si vous avez d autre explication je suis preneur.

lemotard58 a écrit:

moi la mienne se reprends vers les pattes d'étrier

au faite petite question, j'ai ma fourche a démonter bientot, faut que je dépose mes tubes de fourche et aussi les T pour changer mes roulements, il y a une béquille qui pourrait faire l'affaire, ou faut que je prenne des sangles et un palan??

si sa peut te rassurer je les fait y a 6 mois suspendu avec une sangle et cliquer poid lourd pris sous la potence et nikel sans demonter la tete de fourche n y les carénage et elle est rester pendu 1 semaine et un sceau en dessous pour maintenir les etriers sans tirer sur les durite

fred16 a écrit:

Pourquoi utiliser une bequille sous t de fourche plutot qu une sous les tubes.
Perso j utilise celle sous les fourches de chez ricambi et pas de soucis pour depose la jante avant.
Une bequille sous t de fourche n est valable que si tu demonte la fourche sinon je ne voit pas.
Si vous avez d autre explication je suis preneur.

exactement , j'ai une bequille sous tubes , et j'en ai commandé une autre sous té de fourches , c'est indispensable pour ajuster la fourche lors des roulages pistes....

jo63 a écrit:

et ta béquille s'adapte sur une 600 cbr08 de route sans soucis ?

non elle ne touche pas... ^^




Et j'ai le garde boue d'origine ^^

lure a écrit:

lemotard58 a écrit:

moi la mienne se reprends vers les pattes d'étrier

au faite petite question, j'ai ma fourche a démonter bientot, faut que je dépose mes tubes de fourche et aussi les T pour changer mes roulements, il y a une béquille qui pourrait faire l'affaire, ou faut que je prenne des sangles et un palan??

si sa peut te rassurer je les fait y a 6 mois suspendu avec une sangle et cliquer poid lourd pris sous la potence et nikel sans demonter la tete de fourche n y les carénage et elle est rester pendu 1 semaine et un sceau en dessous pour maintenir les etriers sans tirer sur les durite

j'y ai déja fait une fois a l'arrache avec des pilier mais c'était pour maintenir un moteur V4 d'un 1000 ( car trop lourd )

Super tes carénage castrol Et ta photo me confirme que j'ai fais le bon choix de commander chez eux ;) Plus qu'a l'attendre le livreur ...

recut ma béquille ce matin :) je la monte et l'essaye et .... haaaaa elle touche ma TDF impossible de m'en servir sans risquer d'abimer mon carénage :evil:

Ben merde, c'est bizarre. Sur la photo de gets ça passe sans soucis. Au pire tu peux faire une entretoise pour l'eloigner

tu mets des rondelles pour remonter l'axe de fourche sur la bequille ...