je ne connais pas les kit racing genre ebc.
la seule fois que j'en ai changé un, j'ai reposé de l'origine + ressort inclus ( toujours )
mais faut avouer que l'adaptable est moins chère ( mais obligé de prendre les ressorts chez honda, trop spécifique a priori )
même si c'est de l'adaptable, si c'est que pour de route et un sortie piste par ci par la, je pense que c'est largement suffisant.
je ne sais pas si il y a vraiment une différence entre l'origine et l'adaptable par moment ( suivant ce que c'est )