La monster race au Circuit de Pau Arnos

http://vimeo.com/45711296

petit résumé vidéo rapide en HD de la course de Pau Arnos, première manche de la Monster Race 2012,

J'etait aller a l’édition 2011 a Carole, ça vaut le coup d'oeil :D

excellent , ça donne envis d'y participer ....

fabien a écrit:

excellent , ça donne envis d'y participer ....

grave ! y'a peu de regle ( juste faut que l'arriere soit modifié ) l'ambiance a l'air excelente ;)

HolAla...j'suis fan !

Ils ont l'air de bien s'éclater...

et suivre leur prépas sur le forum ajoute un +

-1 pour les stunter par contre

super l ambiance

fire-toy a écrit:

-1 pour les stunter par contre

rabat-joie

sa a l'air sympa

Seb1400 a écrit:

fire-toy a écrit:

-1 pour les stunter par contre

rabat-joie

Non du tout

mais nous on nous casse les burnes pour rouler avec des motos qui tournent a la flotte a la place du liquide de reffroidissement, et d'éviter de ruiner la piste avec diverse projection en plaçant des bidons récupérateur, notamment la pour un w.e de course.

et ces blaireaux trouve rien de mieux a faire que de vidanger de l'huile sur la piste et du liquide en plein sur une traj dans le pif paf ou on passe a plus ou moins 180 plein angle...
et laisser des motos renverser par terre

pour aller stunter il y a la ligne droite, je pense qu'elle est assé grande

fire-toy a écrit:

Seb1400 a écrit:

fire-toy a écrit:

-1 pour les stunter par contre

rabat-joie

Non du tout

mais nous on nous casse les burnes pour rouler avec de moto qui tourne a la flotte a la place du liquide de reffroidissement, et d'éviter de ruiner la piste avec diverse projection

et ces blaireaux trouve rien de mieux a faire que de vidanger de l'huile sur la piste et du liquide en plein sur une traj dans le pif paf ou on passe a plus ou moins 180 plein angle...

pour aller stunter il y a la ligne droite, je pense qu'elle est assé grande

tiens , je comprend pas ce que tu dis firetoy , ils vidangent sur la piste ???

une moto renverser ca coule

une moto qui prend des rupteur pendant 1/4 d'heure ca chauffe et ca dégueule de l'eau en l'occurrence du LR la

wouais c'est pas faut

tiens c'est marrant je me souviens qu'il y'avais exactement le meme debat, pour ou contre le drift sur circuit y'a de ça 10 ans pour les bagnoles :D

c'est bien quand tu roule juste aprés leurs conneries

fire-toy a écrit:

Seb1400 a écrit:

fire-toy a écrit:

-1 pour les stunter par contre

rabat-joie

Non du tout

mais nous on nous casse les burnes pour rouler avec de moto qui tourne a la flotte a la place du liquide de reffroidissement, et d'éviter de ruiner la piste avec diverse projection

et ces blaireaux trouve rien de mieux a faire que de vidanger de l'huile sur la piste et du liquide en plein sur une traj dans le pif paf ou on passe a plus ou moins 180 plein angle...

pour aller stunter il y a la ligne droite, je pense qu'elle est assé grande

Je comprends bien ton point de vue. Je ne sais pas ce que c'est "la piste" et le coté récréatif, ouvert à tous, me plait. Mais effectivement si ça vous apporte des désagréments par après, c'est tout de suite moins réjouissant.

c'est clair que ca donne envie d'y aller

au vigeant par exemple , il y a des journées open avec 4 groupes , 3 groupes de motos et un groupe de bagnoles ....

la derniere fois , un type avec une vieille ford escort de merde a fait un tour entier avec le bouchon de vidange viré , il a pourrit la traj sur tout le tour avant de couler son bloc , donc depanneuse pour virer la caisse , et deux heures de blocage pour nettoyer la piste , et ensuite , la poudre sur la traj pour le reste de la journée .....

tout ça a cause d'un bouchon mal serré ....

fabien a écrit:

au vigeant par exemple , il y a des journées open avec 4 groupes , 3 groupes de motos et un groupe de bagnoles ....

la derniere fois , un type avec une vieille ford escort de merde a fait un tour entier avec le bouchon de vidange viré , il a pourrit la traj sur tout le tour avant de couler son bloc , donc depanneuse pour virer la caisse , et deux heures de blocage pour nettoyer la piste , et ensuite , la poudre sur la traj pour le reste de la journée .....

tout ça a cause d'un bouchon mal serré ....

la le mec est con aussi ça malheureusement on peu plus rien y faire

mais ce que Fire-toy dis est vrai, des motos toujours au rupteur dégueule du LDR sur la piste

après quel est la solution ? interdire le drift a moto ou en caisse sur les circuits ?

YoBi a écrit:

fabien a écrit:

au vigeant par exemple , il y a des journées open avec 4 groupes , 3 groupes de motos et un groupe de bagnoles ....

la derniere fois , un type avec une vieille ford escort de merde a fait un tour entier avec le bouchon de vidange viré , il a pourrit la traj sur tout le tour avant de couler son bloc , donc depanneuse pour virer la caisse , et deux heures de blocage pour nettoyer la piste , et ensuite , la poudre sur la traj pour le reste de la journée .....

tout ça a cause d'un bouchon mal serré ....

la le mec est con aussi ça malheureusement on peu plus rien y faire

mais ce que Fire-toy dis est vrai, des motos toujours au rupteur dégueule du LDR sur la piste

après quel est la solution ? interdire le drift a moto ou en caisse sur les circuits ?

ba pour le caisseux , c'etait pas evident pour lui de savoir qu'il vidangeait , donc bon ....

apres , je suis assez partagé car le drift , le stunt c'est des disciplines que je ne pratique pas mais que je trouve superbes a voir , et les lieux de pratiques n'existent pas , apres , le faire sur piste je ne pense pas que ce soit le meilleur endroit , car le revetement coute super cher , et les burns cassent tout ....

alors que d'organiser ça sur les paddocks par exemples ça peut le faire aussi , non ??

donc c'est aussi un debat ....

la pratique fun de la moto .... mais ou ???


en tous cas ..........GAZZZZZZ ...........

fabien a écrit:

YoBi a écrit:

fabien a écrit:

au vigeant par exemple , il y a des journées open avec 4 groupes , 3 groupes de motos et un groupe de bagnoles ....

la derniere fois , un type avec une vieille ford escort de merde a fait un tour entier avec le bouchon de vidange viré , il a pourrit la traj sur tout le tour avant de couler son bloc , donc depanneuse pour virer la caisse , et deux heures de blocage pour nettoyer la piste , et ensuite , la poudre sur la traj pour le reste de la journée .....

tout ça a cause d'un bouchon mal serré ....

la le mec est con aussi ça malheureusement on peu plus rien y faire

mais ce que Fire-toy dis est vrai, des motos toujours au rupteur dégueule du LDR sur la piste

après quel est la solution ? interdire le drift a moto ou en caisse sur les circuits ?

ba pour le caisseux , c'etait pas evident pour lui de savoir qu'il vidangeait , donc bon ....

apres , je suis assez partagé car le drift , le stunt c'est des disciplines que je ne pratique pas mais que je trouve superbes a voir , et les lieux de pratiques n'existent pas , apres , le faire sur piste je ne pense pas que ce soit le meilleur endroit , car le revetement coute super cher , et les burns cassent tout ....

alors que d'organiser ça sur les paddocks par exemples ça peut le faire aussi , non ??

donc c'est aussi un debat ....

la pratique fun de la moto .... mais ou ???


en tous cas ..........GAZZZZZZ ...........

Bha pour le lent, oui ça se fais souvent dans les paddocks, l'an dernier parmis les invités il y'avais Big Jim avec sa Bmw qui faisais du lent, mais il y'avais aussi Mekatrix qui lui a drifté sur la piste de carole ( bien obligé pour le drift )

Il y a quand meme quelques truc tout simple

deja faut leur faire dégager leur LDR, il tourne a la flotte comme nous point.

en suite ils placent les meme bidon récupérateur que nous

puis on leur donne un peu de bon sens, une moto c'est pas fait pour etre par terre, mais debout

maintenant de la a ce qu'un circuit ouvre ces portes uniquement pour des stunters, on ai quand meme loin du compte
puis je pense pas non plus que ce soit forcément un endroit prévu pour

Pour avoir quelques précisions


"pour la moto, pas de papier il s en foute pour le moment
sabot fermer, etrier av et ar a freiner,
les durites s est plus necessaires, les 2 bouchons, vidange et remplissage huile,
de l eau a la place du ldr,
un coupe circuit au guidon visible et accessible par les commissaires,
debrancher feux avant et arriere
embout de guidons de preference pas en feraille mais ca passe si discret
des leviers enrier donc avec la boule au bout
la poignee de gaz qui revient seul


le pilote:
combi 1 piece, dorsale, gants cuir, bottes, casque ece 22-05,

sinon y a le reglement !!!!"

oui ca c'est pour les participant de la monster

pas des 5 ou 6 gars venu pour leur démo

fire-toy a écrit:

Il y a quand meme quelques truc tout simple

deja faut leur faire dégager leur LDR, il tourne a la flotte comme nous point.

en suite ils placent les meme bidon récupérateur que nous

puis on leur donne un peu de bon sens, une moto c'est pas fait pour etre par terre, mais debout

maintenant de la a ce qu'un circuit ouvre ces portes uniquement pour des stunters, on ai quand meme loin du compte
puis je pense pas non plus que ce soit forcément un endroit prévu pour

ça je suis assez d'accord je vais leur suggérer ;)

c'est vrai que si tout le monde fais les choses en bonne intelligence y'a largement moyen qu'on s'y retrouve tous, apres tout on a une passion commune la moto

J'y vais au vigeant le week du 01/09