noow - cbr600RR07 - feu arrière reçu !

Salut à tous, moi c'est noy j'ai 24 ans , coin Nord-Est , j'ai le permis depuis octobre 2011 , je roule actuellement en gladius édition spirit 70 , elle a déjà plus de gueule que d'origine et pour se faire la main c'est l'idéal en attendant la 600RR

A bientôt

Preumsssssssss

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deuzzzzzzzzzzzzzzzz
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salut bienvenue :D

bienvenue

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Bienvenue ;)

bienvenu

Salut et bienvenue. ;)

salut et bienvenue !!!!!!!!

salut et bienvenue

salut

Salut et welcome.

Salut et Welcome !!

salut et bienvenue sur le fofo

Saluta!!!!

Re , enfin heureux , je suis allé chercher la cbr600rr de 2007 , couleur noir , 13 000km , dimanche dernier.
Elle a un silencieux akrapovic ( super son )

Sinon dessus j'ai enlevé tous les autocollants histoire de rester le plus sobre possible et je vais dégager le support de plaque immonde pour faire un support de plaque qui se fixera sous le pot.

Je vous ferai des photos quand le soleil se montrera En tout cas, on est super bien dessus.Je peux pas trop en dire d'avantage j'ai pas beaucoup roulé, mais à première vue, c'est un vélo !

félicitation pour ton achat

et j'en profite pour te souhaiter la bienvenue, je ne l'avais pas fait auparavant

Fellah pour ton achat et des photos très vite ... On aime voir nous

Merci :)

Oui pour les photos, on aime toujours ^^

Bon par contre, un peu déçu concernant le passage en full sur les cbr, rr c'est la merde et très onéreux si on fait complètement.

J'ai vu que la plupart changent juste les pipes d'admissions mais pas mal d'inconvénients ( ralenti modifié , risque de mauvais mélange air/essence , risque de voyant d'injection allumé , risque pour les soupapes au fil du temps, le cdi ( + neiman ?? ) à changer pour finaliser le débridage et surtout le cout de ce boitier CDI 1200E

C'est sur que en 106 ça marche déjà fort mais bon dommage que ce soit pas aussi simple que d'autre modèle

tiger a écrit:

félicitation pour ton achat

et j'en profite pour te souhaiter la bienvenue, je ne l'avais pas fait auparavant

Idem !! :oops: :oops: :oops:

Welcome Noy !!

a oui c'est vrai , salut et bienvenue sur le fofo

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Merci merci :)

Je suis ces derniers temps sur la recherche d'information pour passer le RR en full, je m'étais pas renseigné sur la difficulté à le faire avant de l'acheter ..malheureusement ... malgré que le cbr600rr est la seule sportive qui m'attire ( position de conduite, esthétique , maniabilité ) , le passage en full n'est pas vraiment quelque chose d'important que je recherche mais tout de même ... ça fait Ch***

J'ai parcouru tout les topics avec comme informations : changer les pipes d'admission pour passer à 95% en full mais risque de mélange air/essence trop pauvre, ralenti modifié, voyant injection allumé chez certains .
Chez d'autres qui ont juste changer les pipes, RAS, ça marche mieux et j'ai vu qu'il faut shunter le boitier afin de pouvoir passer dans la zone rouge ... mais ces informations date de plusieurs mois et je demande si certains ont des infos à jours concernant les éventuels risques en changeant les pipes ou bien si ça changera rien et que la sonde modifiera les valeurs automatiquement ...

Je suis preneur de toute informations utile.

Merci d'avance

noow

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