Record longévité pneus...?

Moi je sais pas, mais y a vraiment très peu de chance que ça m'arrive un jour !!!!
( à moins qu'il ne flotte une année durant !!!)

Je me pose quand même une question...

On peut constater que ceux qui usent le plus leurs pneus ont tous un point en commun.
Ils sont tous pistard.

On sait aussi qu'on ne conduit pas comme on pilote.
Même si la monte n'est pas la même, peut-on envisager une cause à effet?

Je me souviens d'un ami qui faisait des courses de côtes. Il disait qu'il se sentait plus à l'aise dans ces courses que sur route... (moins stressé...)
Cela m’amène à une autre question:

Vous les pistards, êtes-vous aussi à l'aise sur route que sur piste?

;)

(Ps: non, non, je ne suis pas psy!!! :lol: )

Oui aussi a l'aise , le probleme de la route c'est les autres ............

et puis il faut voir aussi sur quel machine sont monter les pneus!ca doit jouer aussi entre un 1000 et un 600.
Il y a tellement de critere a prendre en compte qu'il ne doit pas etre possible de donner un reel estimation de longévité.
Le climat joue également.
la conduite
la puissance
la moto
l'age du capitaine...

crashteam69 a écrit:

et puis il faut voir aussi sur quel machine sont monter les pneus!ca doit jouer aussi entre un 1000 et un 600.
Il y a tellement de critere a prendre en compte qu'il ne doit pas etre possible de donner un reel estimation de longévité.
Le climat joue également.
la conduite
la puissance
la moto
l'age du capitaine...

T'occupe pas de l'âge du capitaine et rame!!!

Mais je suis d'accord avec les autres critères.

;)

-stan- a écrit:

Je me pose quand même une question...

On peut constater que ceux qui usent le plus leurs pneus ont tous un point en commun.
Ils sont tous pistard.

On sait aussi qu'on ne conduit pas comme on pilote.
Même si la monte n'est pas la même, peut-on envisager une cause à effet?

Je me souviens d'un ami qui faisait des courses de côtes. Il disait qu'il se sentait plus à l'aise dans ces courses que sur route... (moins stressé...)
Cela m’amène à une autre question:

Vous les pistards, êtes-vous aussi à l'aise sur route que sur piste?

;)

(Ps: non, non, je ne suis pas psy!!! :lol: )

Plus à l'aise sur piste , c'est indéniable pour moi car beaucoup moins de variables dans l'équation ( sauf quand j'ai picolé la veille au soir )

Le truc en fait, c'est que là oú je passe pour aller bosser , y a pas encore de radars !!!!!

tu peu quand meme tourner l'équation autrement il me semble

Plus généralement ceux qui ne bouffe pas de pneus ce traine la bite parceque lier directement pistard avec bouffeur de pneu c'est pas forcément vrai.

plus tu va vite, surtout en virage, c'est la qu'il y a le plus de contrainte, plus tu bouffe de la gomme.

Maintenant de la a te dire que tu n'a pas le biveau d'aller sur piste, c'est une erreur, il y a des niveaux pour tous ;)

fire-toy a écrit:

Maintenant de la a te dire que tu n'a pas le biveau d'aller sur piste, c'est une erreur, il y a des niveaux pour tous ;)

Certes, mais je connais mes limites...
Et puis j'aime pas avoir de moto devant moi!!

Exact, pistard ne veux pas dire rapide, ( la preuve ..... Moi !!!)
Et oui y a des niveaux pour tous ( quand les niveaux sont respecté )

Mais pour en revenir au sujet initiale , ça dépend beaucoup de la façon de rouler ( on use beaucoup en accélérant et freinant , si tu stabilise , tu use pas beaucoup !!!)

Et ça dépend aussi des routes que tu prends ( on peut pas rouler au mêmevitesses sur n'importe quelle routes !!!)

perso , je me sent autant a l'aise sur la route que sur la piste , la seule difference est que depuis que je pistouille , je ne m'amuse plus sur la route , car mon seuil d'adrenaline est carrement au plafond maintenant , et pour avoir quelques sensations , je suis obligé d'envoyer fort , trop fort , donc ce n'est vraiment pas possible sur route , donc en fait , je roule plutot tranquille sur la route maintenant ....

ben29 a écrit:

lemotard58 a écrit:

24000?
si seulement sa pouvait faire autant moi :+pleurs:

perso, j'ai testé le BT 23 sport touring, et j'ai fais 8000km avec. et la.... je suis entrain de réfléchir car je change le pneu arrière samedi je sais pas quoi prendre. j'avais pensé au dunlop roadsmart 2 car coté accroche, c'est bien pour la route, mais je recherche un peut de longévité ( genre 6000km serait bien )

prend du michelin pilot power

j'aimerais bien mais j'ai déjà essayé sur mon 600, il m'a fait a peine 3000km. je vais le fumé sur le 1000.

-stan- a écrit:

Je me pose quand même une question...

On peut constater que ceux qui usent le plus leurs pneus ont tous un point en commun.
Ils sont tous pistard.

On sait aussi qu'on ne conduit pas comme on pilote.
Même si la monte n'est pas la même, peut-on envisager une cause à effet?

Je me souviens d'un ami qui faisait des courses de côtes. Il disait qu'il se sentait plus à l'aise dans ces courses que sur route... (moins stressé...)
Cela m’amène à une autre question:

Vous les pistards, êtes-vous aussi à l'aise sur route que sur piste?

;)

(Ps: non, non, je ne suis pas psy!!! :lol: )

je suis pas pistard moi :+ashamed: mais il se mange pareil

Mon kilométrage, c'est sans faire de piste.

ben29 a écrit:

AIR-ONE a écrit:

-stan- a écrit:

Bah... Essai le pilot road 2. :lol:

Je l'ai essayé sur deux motos que j'ai eu, pas plus de 5500.

en arsouillant AIR - ONE ?

Non, en me traînant la bîte, à essayer de taper un record de longévité. :P

AIR-ONE a écrit:

Mon kilométrage, c'est sans faire de piste.

ben29 a écrit:

AIR-ONE a écrit:

-stan- a écrit:

Bah... Essai le pilot road 2. :lol:

Je l'ai essayé sur deux motos que j'ai eu, pas plus de 5500.

en arsouillant AIR - ONE ?

Non, en me traînant la bîte, à essayer de taper un record de longévité. :P

moi je me déciderais au dernier moment sur place pour le montage de pneu, mais je suis bien partant pour le pilot road 2

AIR-ONE a écrit:

Mon kilométrage, c'est sans faire de piste.

ben29 a écrit:

AIR-ONE a écrit:

-stan- a écrit:

Bah... Essai le pilot road 2. :lol:

Je l'ai essayé sur deux motos que j'ai eu, pas plus de 5500.

en arsouillant AIR - ONE ?

Non, en me traînant la bîte, à essayer de taper un record de longévité. :P

AIR-ONE, je suis sure qu'avec un peu d'imagination, tu pourrais t'en servir pour autre chose...

bon ba pour ma part, je viens de changer le train cette aprèm. après avoir testé les Bridgestone de la gamme routier sport touring ( BT023 ) je m'attaque a Dunlop avec ces roadsmart 2. nous verrons bien, et au prochain train ( début d'année je pense ) je m'attaquerais a Michelin pour différencier tout sa.

Du pneu tourisme sur ton CBR??
Ouais, pourquoi pas.


Bien le pilot Road 2 et 3. :twisted:

lemotard58 a écrit:

-stan- a écrit:

Je me pose quand même une question...

On peut constater que ceux qui usent le plus leurs pneus ont tous un point en commun.
Ils sont tous pistard.

On sait aussi qu'on ne conduit pas comme on pilote.
Même si la monte n'est pas la même, peut-on envisager une cause à effet?

Je me souviens d'un ami qui faisait des courses de côtes. Il disait qu'il se sentait plus à l'aise dans ces courses que sur route... (moins stressé...)
Cela m’amène à une autre question:

Vous les pistards, êtes-vous aussi à l'aise sur route que sur piste?

;)

(Ps: non, non, je ne suis pas psy!!! :lol: )

je suis pas pistard moi :+ashamed: mais il se mange pareil

pas pistard mais STUNTER c est pire

A l'évidence, après 43 ans de permis moto cette année, je suis bien plus à l'aise et tranquille sur la piste que sur route. C'est Fabien, je crois qui parle d'adrénaline, il vaut mieux pour moi et pour les autres, pour mon intégrité physique et psychique que je ne quitte plus les circuits. Sur la route, je suis devenu trop dangereux, incapable de rouler doucement. Oh bien sûr, je sors quelquefois le 3 cylindres Triumph de 1973 ou le Peugeot de 1935, et bien même là, il faut que je m'arsouille. J'en ai parlé à mon psy et à mes femmes, tous d'accord, "change rien, mais on te confisque les clés".

disait :

Citation :

Le monde se divise en deux catégories, ceux qui grillent leurs pneus en 3 tours ... et ceux qui les amènent jusqu'à l'arrivée ...

le vieux docteur a écrit:

C'est Fabien, je crois qui parle d'adrénaline, il vaut mieux pour moi et pour les autres, pour mon intégrité physique et psychique que je ne quitte plus les circuits. Sur la route, je suis devenu trop dangereux, incapable de rouler doucement.

J'en ai encore fait l'expérience ce w.e en sortant le CBR 100 du vieux avec mon beau père

a l'arrivé de n'importe quel virage je devient débile
a exploité tout la route comme une piste, enfin n'importe quoi

fabien a écrit:

perso , je me sent autant a l'aise sur la route que sur la piste , la seule difference est que depuis que je pistouille , je ne m'amuse plus sur la route , car mon seuil d'adrenaline est carrement au plafond maintenant , et pour avoir quelques sensations , je suis obligé d'envoyer fort , trop fort , donc ce n'est vraiment pas possible sur route , donc en fait , je roule plutot tranquille sur la route maintenant ....

J'aurais tres bien pu ecrire exactement la même chose 8)


Et sur piste une partie cycle aide aussi à niquer des pneux.
J'ai fais 4 jours au mans avec des slicks et ils sont encorre à mis usure ! il y en a qui te les ruines en 30 min !

Pourtant, il y a matière à se raisonner sur route, je trouve.

AIR-ONE a écrit:

Pourtant, il y a matière à se raisonner sur route, je trouve.

+1 mais des fois sa prends le dessus

et oui, du pneu touring sur le cbr, et sa y va mieux qu'on ne le pense. le problème, c'est que je fais entre 1000 et 1500km par mois avec la moto, donc tous les 2 mois faudrait que je claque 170€ pour un pneu arrière sa fait chère, d’où la raison du touring. j'ai gardé mon BT16R 1 mois et demi. et le BT023 8 mois
après, peut être qu'il serait plus judicieux de passer a une routière ( style fazer 1000 ) mais voila, la sportive va me manquer

les performances des nouveaux pneus touring n'ont pas grand choses a envier aux soi disant pneus sportifs !!!

j'ai mis un mich road 3 a l'avant et ca va tres bien ...... je ne suis pas un pilote, mais pour donner un ordre d'idée , je passe en reserve a 160 km !!!
et sur de gros freinage, rien a dire , ca tiens , pour l'angle, je peux pas trop dire vu que je suis pas a fond ( mais meme avec les autres pneus, j'y suis rarement sur route ) et un gros gros bon point pour sol mouillé comparé a un sportif !!!