/!\ Remise en état de mon 600 cbr FS de 2002 /!\

Bonsoir à tous et à toutes je vous présente mon 600cbr fraichement acheté ce week-end

je ne l'ai pas payer très cher car pas mal de boulot niveau carrosserie, poc sur le réservoir, carter d'allumage rayer, carénages rayer etc
je vais la démonter entièrement pour la nettoyer et repartir à zero sur une base fiable

je compte lui faire une révision complète pour les beaux jours mais je vais avoir besoin de vous sur plusieurs points :lol:

1- Comment vérifier le jeu au soupaspes
2- comment changer et ou commander son tendeur de chaine de distribution (outres le concessionnaire)
3- comment monter mon starlane au plus propre ? (sur ce model je peux me prendre sur la prise obd ou pas?)

salut , alors pour le jeu aux soupapes .

il faut virer le reservoir , virer la boite a air ,retirer les bougies , et ouvrir le capot couvre culasse et aussi ouvrir le centre du carter d'embrayage pour voir la roue crantée de calage de vilo/arbres a cames .

ensuite il faut un jeu de cales de test .

il faut glisser les cales entre les cames des arbres et les caches pastilles .

le fait de retirer les bougies va te permettre de faire tourner le vilo sans passer par les points de compressions et ainsi ajuster la position facilement .

il faut proceder ds un ordre tres precis pour le controle ....

voici pour exemple le manuel de mon 600 de 2000 a carbus ...







pour le tendeur de chaine de distri il te faut un tourne visses de petite taille , il faut retirer l'ecrou de 8 au bout du tendeur , ensuite incerer le tourne visses et visser , cela detend le ressort , maintenir le tendeur avec le doigt , retirer le tourne visses et bloquer le ressort avec une petite cale en forme de T
fixer le tendeur a sa place sur le bloc , et enlever la cale en T , le ressort va pousser le tendeur sur la chaine ...
voici la cale en T de mon 600 de 2000




j'espere que ça t'aidera un peu

merci à toi en tout cas fabien, tu sais ou je peut trouver la RMT pour mon modèle ? ma moto à 50mile km ne fais pas de bruit à chaud et ne claque pas je sais pas si j'ai besoin de m’embêter à tout démonter =/ ?

helas pour le 2002 je ne sais pas , je n'ai que le 2000 en manuel ...

mais le moteur est le meme pour beaucoups , a part l'injection , donc les cames devraient pas etre loin du 2000 ....

tu peux faire une demande sur le fofo pour le manuel 2002 du F

merci quand meme je vais faire une demande alors :)

par contre je me demande si cela vaut le coup que je démonte tout ça et que je contrôle alors quelle ne fais pas de bruit et ne claque pas...

Alexx63 a écrit:

merci quand meme je vais faire une demande alors :)

par contre je me demande si cela vaut le coup que je démonte tout ça et que je contrôle alors quelle ne fais pas de bruit et ne claque pas...

Salut, si t'a aucuns claquement , ne t'emmerde pas .... ( même si tu note une soupape à un poil de jeu , elle sera quand même dans les tolérances admise ( sinon ça claquerais ) donc tu feras quoi ???? Parce que le contrôle , y a pas tant que ça à démonter mais pour changer les pastilles , y a un peu plus de taf !!!
Et tout ça pourquoi si c'est dans les tolérances et que ça claque pas ???

La seule raison que je vois , ça serait que t'es trop de temps libre et que la mécanique est une passion pour toi !!!
( mais je doute que ça soit le cas !!!)

romucbr a écrit:

Alexx63 a écrit:

merci quand meme je vais faire une demande alors :)

par contre je me demande si cela vaut le coup que je démonte tout ça et que je contrôle alors quelle ne fais pas de bruit et ne claque pas...

Salut, si t'a aucuns claquement , ne t'emmerde pas .... ( même si tu note une soupape à un poil de jeu , elle sera quand même dans les tolérances admise ( sinon ça claquerais ) donc tu feras quoi ???? Parce que le contrôle , y a pas tant que ça à démonter mais pour changer les pastilles , y a un peu plus de taf !!!
Et tout ça pourquoi si c'est dans les tolérances et que ça claque pas ???

La seule raison que je vois , ça serait que t'es trop de temps libre et que la mécanique est une passion pour toi !!!
( mais je doute que ça soit le cas !!!)

non j'ai pas trop de temps libre avec le boulot mais si pour moi la mécanique est bien une passion :)

par contre dit moi romu j'ai vu que à deja monter un afficheur de rapport engagé moi j'ai un starlane qui fait rapport + shiftlight tu n'aurais pas le shéma éléctrique pour une fs de 2002 que je vois ou me prendre sur le faisceau merci d'avance

C'est une prez ou un tuto??
LOL bonne resto à toi ça fera une belle machine!!

une présentation tutoriel

merci je vais pas mal avancer ce week je pense :lol:

bienvenue voici le lien pour telecharger ta RMT http://www.mediafire.com/?n3hshdgjww579bw

merci pilou

Non j'ai pas installer de rapport engagé !!!

Mais a bien y repenser , je crois que benja l'avais fais avec un tuto

ah je me trompe alors, c'est bon je vais me débrouiller

Cette aprem nettoyage complet de la partie cycle et moteur et rinçage elle fait deja moins la maline

Shiftlight et ire monté et programmé parfait

c'est mignon tout ça !

Shiftlight ..... Qu'est ce qu'il a que l'origine fait pas ???
Il est programmable ???

oui le shiftlight tu le programme au régime voulu, et il faut aussi programmer l'ire pour qu'il calcule les rapports de boite pour reconnaitre la vitesse engagée

Oui l'ire ok , mais le shift light , ça sert à quoi de déplacer sa plage d'utilisation ????

à rien c'est juste qu'il est bien visible et vu qu'il y est je l'ai programmé également

Ok ;)

tiens il y a un shiftlight d'origine sur les cbr 600 rr de 2003 2004???

shiftlight depuis 2000 sur les 600 je crois

Tornado76 a écrit:

tiens il y a un shiftlight d'origine sur les cbr 600 rr de 2003 2004???

Y en a déjà un sur le F de 2001 !!!