pression des pneus

question toute bête vous avez quoi comme pressions pour vos pneus?

Salut,

Je ne pense pas qu'on ait les même pneus, dans le doute:

AV: 120/70 ZR17 => 2.5bar
AR: 180/55 ZR17 => 2.9bar

Voilà pour moi ;)

Bonne route

Oui pression route c'est bien 2.5/2.9
Peu importe le pneu

romucbr a écrit:

Oui pression route c'est bien 2.5/2.9
Peu importe le pneu

je roule en sous pression alors
perso, j'ai l'habitude de mettre 2.2 a l'avant et 2.4 arrière

Bas moi je roule en sur pression
Je mets entre 2.5 et 3... (Valeur un peu au pif, mais toujours plus à l'arrière qu'à l'avant )

lemotard58 a écrit:

romucbr a écrit:

Oui pression route c'est bien 2.5/2.9
Peu importe le pneu

je roule en sous pression alors
perso, j'ai l'habitude de mettre 2.2 a l'avant et 2.4 arrière

Lol nous sommes 2 à rouler en sous pression alors pour ma part 2.1 av et 2.5 ar

romucbr a écrit:

Oui pression route c'est bien 2.5/2.9
Peu importe le pneu

+1

sur route c'est les pressions constructeur, peu importe le pneu.

sur piste : 2.1 AV / 1.9 AR

sur une piste de route, ou une route en forme de piste, bref, le genre de ballade ou on enlève tout ce qui craint et ou on colle un sticker groupe sanguin sur son casque (une route qu'on connaît, et sur laquelle on se fait plaiz en CBR hein, pas une route à chèvres) bah là un 2.2 devant et 2.5 derrière pourquoi pas

après c'est le feeling de chacun

je lance le débat : à chaud ou à froid les pressions?

Darkô a écrit:

sur une piste de route, ou une route en forme de piste, bref, le genre de ballade ou on enlève tout ce qui craint et ou on colle un sticker groupe sanguin sur son casque (une route qu'on connaît, et sur laquelle on se fait plaiz en CBR hein, pas une route à chèvres) bah là un 2.2 devant et 2.5 derrière pourquoi pas

une route à chèvre comme ça
https://skydrive.live.com/redir?resid=773237CF2031429B!2926&authkey=!AFLNH1kWwqg_nXM

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ahahaha ouai exactement :D

A froid les pressions route ( tu ferais comment pour prendre à chaud ????)
Le concess te fais des burns et des stoppies avec tes gommes neuves pour les chauffer et ajuster les pressions ????

Bravo tu viens d'inventer un beau métier Rom

a chaud : après avoir roulé et chauffé les pneus. à ce qu'il parait pour les pression piste c'est 1.9 et 2.1 à chaud donc

a froid : sans avoir roulé avant (forcément)

a sec: euhh... on s'égare là

Darkô a écrit:

Bravo tu viens d'inventer un beau métier Rom

a chaud : après avoir roulé et chauffé les pneus. à ce qu'il parait pour les pression piste c'est 1.9 et 2.1 à chaud donc

a froid : sans avoir roulé avant (forcément)

a sec: euhh... on s'égare là

à ce qu'il parait tu racontes beaucoup de sottises...

lemotard58 a écrit:

romucbr a écrit:

Oui pression route c'est bien 2.5/2.9
Peu importe le pneu

je roule en sous pression alors
perso, j'ai l'habitude de mettre 2.2 a l'avant et 2.4 arrière

Moi aussi, parfois 2.1 à l'avant s'il fait froid. Mais la route, je n'y suis plus guère. J'ai trop peur des autres et aussi de moi.

@ Tornado :


deux choses :

1- Je sais pas si ta remarque c est du lard ou du cochon allors je tiens a preciser que : perso je gonfle toujours a froid (route et piste)

Mais on a eu le débat avec des potes (ok il était tard mais bon bref passons)

Sur piste entre deux sessions des mecs vérifiaient leur gonflage : a chaud donc ils mettaient 1,9 et 2,1


Moi je m en ballec' je mets 1,9 et 2,1 a froid et je roule la journée comme ça

Comme dit plus haut je lance le débat : a chaud ou a froid sur piste alors?


2- passe le bonjour a zorro et a bernardo :lol:

Darkô a écrit:

Bravo tu viens d'inventer un beau métier Rom

a chaud : après avoir roulé et chauffé les pneus. à ce qu'il parait pour les pression piste c'est 1.9 et 2.1 à chaud donc

a froid : sans avoir roulé avant (forcément)

a sec: euhh... on s'égare là

Non 1.9/2.1 c'est a froid aussi , a chaud tu baisse ( après c'est selon le niveau du pilote )


zero pointé, c'est a chaud les pressions !!!

romucbr a écrit:

Non 1.9/2.1 c'est a froid aussi , a chaud tu baisse ( après c'est selon le niveau du pilote )

ok merci pour l'info

et à chaud quand tu viens de faire une session du coup tu mets combien ?

je suis en dessous aussi 2.0 / 2.5... Pourquoi préconise ces pressions alors???

2.5 et 2.9 c'est les pression constructeurs, elles sont à appliquer sur n'importe quel pneu.

après tu peux faire ta sauce, c'est pas interdit loin de là : la pression des pneus c'est comme le réglage des suspensions c'est chacun son truc

Darkô a écrit:

romucbr a écrit:

Non 1.9/2.1 c'est a froid aussi , a chaud tu baisse ( après c'est selon le niveau du pilote )

ok merci pour l'info

et à chaud quand tu viens de faire une session du coup tu mets combien ?

Ça je peux pas te dire étant donné que pour certains , même après la session les pneus ne sont pas assez chauds ( c'est ce que je disais au dessus, ça dépend du pilote )

ok merci

francois021 a écrit:

je suis en dessous aussi 2.0 / 2.5... Pourquoi préconise ces pressions alors???

Sur ton protége chaîne , au début devait y avoir un autocollant avec les pressions , et c'est 2.5/2.9

Après, l'intérêt d'être plutôt au dessus, c'est que tu consommes moins d'essence et les pneus s'usent moins vite...

Je sais pas trop quel est l'intérêt d'être en dessous pour une utilisation sur route :evil:

romucbr a écrit:

francois021 a écrit:

je suis en dessous aussi 2.0 / 2.5... Pourquoi préconise ces pressions alors???

Sur ton protége chaîne , au début devait y avoir un autocollant avec les pressions , et c'est 2.5/2.9

ok je sors.... :oops: je dois confondre avec ma boite à roues...

Mois pour la route 2.3 av - 2.5 ar à froid.
Pour la piste 2.1av-1.9ar à chaud. je controlais d'ailleur mes pression à chaque fin de session.