Sortie d'échappement en passage bas

Bonjour à tous !

J'ai un petit projet sur mon cbr 600 de 2008 . Je souhaiterai démonter mes collecteurs pour enlever le cata pour ensuite rajouter un petit pot qui sortirai au niveau du bras oscillant .. ^^

Je pense que c'est réalisable mais je veux avoir un avis extérieur et savoir si ça vaut le coup de virer le catalyseur !!

Merci d'avance GaaZzZzzZZ !

la modif que tu veux faire dépend plus de l'esthétique que du cata en soit même

Salut doc60 !!

Avant de continuer passes donc par là: http://www.cbr-world.com/f1-accueil-et-presentation

Parles nous de toi, ta meule etc...

Merci !!  

taaz a écrit:

Salut doc60 !!

Avant de continuer passes donc par là: http://www.cbr-world.com/f1-accueil-et-presentation

Parles nous de toi, ta meule etc...

Merci !!  

Super modo veille au grain!!!  

Oui c'est surtout pour la base esthétique, je pense bien que je ne gagnerai rien a virer le cata mais c'est surtout pour connaitre les effets de suppression du cata ??

Lol bien recu je vais me présenter a l'accueil ^^

koko.rr a écrit:

taaz a écrit:

Salut doc60 !!

Avant de continuer passes donc par là: http://www.cbr-world.com/f1-accueil-et-presentation

Parles nous de toi, ta meule etc...

Merci !!  

Super modo veille au grain!!!  

Appelle moi "Super" comme elles le font toutes...   

doc60 a écrit:

Oui c'est surtout pour la base esthétique, je pense bien que je ne gagnerai rien a virer le cata mais c'est surtout pour connaitre les effets de suppression du cata ??

Lol bien recu je vais me présenter a l'accueil  ^^

Cool !!  

taaz a écrit:

Appelle moi "Super" comme elles le font toutes...   

 

Ca fait pas avancer le schmilblick, mais je trouve le pot sous la scelle très beau. Ca va faire vide sans le pot, surtout si tu laisse la plaque pare chaleur concave

altern67 a écrit:

Ca fait pas avancer le schmilblick, mais je trouve le pot sous la scelle très beau. Ca va faire vide sans le pot, surtout si tu laisse la plaque pare chaleur concave

ça fait pas avancer le schmilblick non plus... doc60 demande si hors mis une question d'esthétique c'est réalisable... 

altern67 a écrit:

Ca fait pas avancer le schmilblick, mais je trouve le pot sous la scelle très beau. Ca va faire vide sans le pot, surtout si tu laisse la plaque pare chaleur concave

Jaime aussi le pot sous selle, cest juste que j'ai envie d'essayé de nouvelles choses .
Après je comptes bien enlever la plaque pare chaleur et peut mettre une coque arrière complète fermée.
Après mon principal soucis cest le cata! Je veux savoir si ca désorganise pas le moteur ..

Mais bon , projet en cours et je verrais au fur et a mesure :)

Ablation du catalyseur, c'est comme changer pour une ligne complète. Vaut mieux faire régler l'injection après.

altern67 a écrit:

Ablation du catalyseur, c'est comme changer pour une ligne complète. Vaut mieux faire régler l'injection après.

pas sure pour une utilisation route standard ......

Pas obligatoire, mais mieux

altern67 a écrit:

Pas obligatoire, mais mieux

+1 tout depend du mode de conduite

taaz a écrit:

koko.rr a écrit:

taaz a écrit:

Salut doc60 !!

Avant de continuer passes donc par là: http://www.cbr-world.com/f1-accueil-et-presentation

Parles nous de toi, ta meule etc...

Merci !!  

Super modo veille au grain!!!  

Appelle moi "Super" comme elles le font toutes...   

euh , là , on est soit au SP95 , soit au SP98 , ou au SP E10 ....le super c'est plus d'actualité vieux ....     

a moins qu'elles t'appellent gasoil ......         

altern67 a écrit:

Ablation du catalyseur, c'est comme changer pour une ligne complète. Vaut mieux faire régler l'injection après.

et un cata ne bride pas plus que toutes les chicane quil y a dans la cartouche d'origine !!!! qui a deja regler l'injection juste parcequ'il a deposer et changer sa sortie de pot ?????

sur nos 1000, la plupart de nos pots ( voir tous ) se montent avec un decatalyseur. On roule sans cata et pas de soucis. Tu peux avoir un creux à un certain régime mais rien de significatif à mon avis.

Pour bien faire , j'ai trouvé des collecteurs d'origine sur internet que j'ai commandé.

Des que je les reçois, j’enlèverai le cata et je verrais bien comment tourne la moto !

Merci pr vos conseils

Salut,

Après un certain temps d'absence, le projet a enfin été réalisé !! J'ai maintenant une double sortie Laser Xtrem ( qu'on trouve sur les r6 de 2010 )

Pour ce faire j'ai commandé des collecteurs d'origines d'occasion , en suite j'ai coupé le catalyseur et le filetage de la sonde Lambda.

J'ai percé le tube inox qui raccorde les pots aux collecteurs. Ce perçage a eu pour but de remettre la sonde lambda. Après il suffisait de ressouder le tout et le tour est joué !

La moto est comme libéré, elle respire mieux, je trouve que j'ai gagné un peu d'accélération !

Voila voila en gros !

GazzzZzZZzz

cool , et la photo elle est ou ???  

Bah oui, elle est oú   

Bein ouai !!!!!!!!!!! photossssssssssssss !!!!!!!!!!

La voilà , bon je ne les ai pas toutes désolé . Je les prendrais toutes plus tard ..

Cette photo n'était que l'ébauche , demain je montrerai à quoi cela ressemble au final !

Et pour info , pour le moment j'ai laissé le pot d'origine en guise de décoration le temps de faire une coque en papier de verre pour cacher le tout !!