Lavage karcher => Moto ne démarre plus

Bonsoir à tous,

J'ai un souci avec ma brelle. Je suis allé la nettoyer au karcher dans l'après midi (grave erreur apparemment). Une fois fait, j'ai voulu la démarrer normalement et là, impossible de la démarrer. Je me suis aperçu qu'il n'y avait plus le bruit de l'injection lorsque je mets le contact. Je ne sais pas trop quoi faire à part la laisser sécher pendant la nuit et réessayer demain... Quelqu'un aurait-t-il une autre solution ?

Merci d'avance !

ça n'as as juste enclencher le coupe circuit.? c'est tout bête mais on sait jamais..

Non malheureusement j'ai bien fait attention à ça et il n'était pas enclenché...

Vérifie tes capteur ( béquilles / point mort / embrayage )

romucbr a écrit:

Vérifie tes capteur ( béquilles / point mort / embrayage )

+1,

Vérifie aussi que tu n'aies pas débrancher un connecteur par hasard :o 
Sinon, ben faudra attendre que ça sèche  

Bon ben je viens juste d'aller voir si elle démarrait ce matin et... TOUJOURS PAS !

J'ai essayé de regarder un peu les contacteurs et de voir si quelque chose était débranché mais je n'ai rien vu d'apparent en tout cas...  

Je crois que je vais devoir l'emmener chez un concessionnaire...

Regarde tes fusibles et contrôle ta batterie avec un voltmètre !!

Le karcher y est peut être pour rien, c'est peut être qu'une coïncidence

little a écrit:

Regarde tes fusibles et contrôle ta batterie avec un voltmètre !!

Le karcher y est peut être pour rien, c'est peut être qu'une coïncidence

Exact, si tu a eu de l'eau dans tes connecteurs , tu a très bien pu cramer tes fusibles .

Sinon les capteurs, c'est avec un multimètre qu'il faut contrôler .

Et si tes connecteurs étaient mouillé, ça sèche pas en une nuit .

Et admettons que ce soit les connecteurs qui soient mouillés, combien de temps il faudrait environ pour que ça sèche si ça ne sèche pas en une nuit ?

J'irai contrôler les fusibles tout à l'heure.

Ma batterie est en bon état. Je viens de la mettre à charger au cas où...

Merci de tous vos conseils.

waterbro a écrit:

Et admettons que ce soit les connecteurs qui soient mouillés, combien de temps il faudrait environ pour que ça sèche si ça ne sèche pas en une nuit ?

Si tu as un compresseur, utilise le en mode souflette et souffle tout les connecteurs facilement accessible ;)

Je n'ai malheureusement pas de compresseur. De plus, ma moto est actuellement dans un parking public (il y a une station de lavage à l'intérieur) et je n'arrive pas à la sortir étant donné qu'il y a une énorme monté juste à la sortie.
Je crois que je suis un peu poisseux en ce moment...

Bah déjà regarde s'il y a de l'eau dedans !!!

Les connecteurs sont faciles d’accès ?

En tout cas ce matin quand j'y suis allé pour essayer de la démarrer et que j'ai enlevé la batterie, tout était bien sec en dessous de la selle. Je n'ai pas regardé les fusibles ce que je vais faire tout à l'heure.

as tu essaye en poussant ?

tu as vérifié tout tes fusibles?????

Bon ben après l'avoir fait séché toute la journée et de l'avoir fait roulé (tracté par une autre moto ; ce fut folklorique), ELLE A REDÉMARRÉ COMME PAR MAGIE !!  
Depuis je l'ai faite démarrer plusieurs fois et plus aucun souci.

Merci à tous pour votre aide !!

Moralité:

Pas de lavage haute pression !!!!!

Si possible: Jet d'eau faible pression + seau eau chaude et savon auto + peau de chamois pour essuyer

Sinon: Vulcanet, nettoyage à sec ;)

little a écrit:

Moralité:

Pas de lavage haute pression !!!!!

Si possible: Jet d'eau faible pression + seau eau chaude et savon auto + peau de chamois pour essuyer

Sinon: Vulcanet, nettoyage à sec ;)

certaine station de lavage total sont dédié moto, j'ai la chance d'en avoir une a proximité.

La pression est adapté a nos bolides, un casier pour casque gant sac a doc et c'est que pour les motos/Scooteur ;)

je recommande!

Un pote avait lavé sa moto au karcher, elle ne démarrait plus non plus.
C'était de l'eau qui s'était mit dans les bobines de bougies (antiparasite).

little a écrit:

Moralité:

Pas de lavage haute pression !!!!!

+ 600 ;) 

si ça vous arrive encore je propose:
de mettre la moto 10 minutes au sèche linge
de l'emmener a la plage pour quelle sèche au soleil avec une glace
d'allumer un jet devant
de construire un sèche cheveux géant
:)

moi je lave a l'éléphant bleu jamais eu de probleme de redémarrage, peut etre la pression est moindre que un karcher maison?!?! une fois le coupe circuit c'est mis mais sinon nikel!!!
Apres je n'insiste pas sur le radiateur non plus.
Mon garagiste ne la pas deconsellé non plus!!!!

Moi je met un coup de karcher sur l'avant pour décoller les bestioles, ça évite de frotter et de faire des rayures, parce que le full black c'est de l'entretien. Par contre je vise jamais autre chose pour éviter d'avoir des soucis. Surtout qu'au garage le karcher envoie du lourd! ( j'ai un collègue qui doit faire 60kg et il galère à le tenir!!lol )

crashteam69 a écrit:

moi je lave a l'éléphant bleu jamais eu de probleme de redémarrage, peut etre la pression est moindre que un karcher maison?!?! une fois le coupe circuit c'est mis mais sinon nikel!!!
Apres je n'insiste pas sur le radiateur non plus.
Mon garagiste ne la pas deconsellé non plus!!!!

Pareil pour moi, je lave aussi à l'éléphant bleu et j'ai pas de problème...
Bon après, je ne tiens pas non plus la buse trop proche de la moto, je fais essentiellement les carénages, je ne lave pas le tableau de bord au karcher ni les moyeux des roues (je l'avais fait une fois sur la CB 500 et de l'eau était rentré dans les roulements que j'ai du changer)
Je ne lave pas non plus la béquille (capteur de béquille et le carter, je le fait à distance des joints.

Le reste se fini à l'éponge et au bombes nettoyantes