Casse moteur CBR600RR 03

Et bien voila ma petite cbr a rendu l'âme le week end passé :+pleurs: :+ashamed: 





Je trouve ça impressionnant quand même, j'ai un pote qui à le même problème que moi sur sa cbr....

:shock: :shock: :shock: 

Ah ouais, c'est quand même impressionnant  

wow? pas de chute? (de l'huile partout, ca n'aide pas :s)

la vache.......tres impressionnant 0_0

Gets a écrit:

wow? pas de chute? (de l'huile partout, ca n'aide pas :s)

Si mon coéquipier a retourné la moto une heure avant, j'imagine qu'il doit y avoir un lien avec la casse mais on était en endurance et il fallait repartir elle a tourner pendant une heure avant de cassé :( 

une bielle qui traverse le carter c'est toujours impressionnant!!! reste plus qu'a trouver un moteur!!!

RIP cbr...

ouch !!!!

Condoléances jolie cbr :+pleurs:

Courage mec! :( 

J'avais du la même chose avec le bandit !!!
( une légère fuite d'huile au spi du psb .... J'ai un peu tardé à le faire )

Moteur ouvert comme le tient de l'huile partout sur le pneu arrière  

Outchhh impressionnant :(


Il est arrivé la même tuile à un pote sur un zx6r de 2005 ce weekend
La seul différence c'est qu'après avoir explosé la bielle, la moto c'est embraser!
Il a du la regarder bruler, tout en étant impuissant face à ça ...

http://www.casimages.com/img.php?i=131026043255331701.jpg

little a écrit:

Outchhh impressionnant :(


Il est arrivé la même tuile à un pote sur un zx6r de 2005  ce weekend
La seul différence c'est qu'après avoir explosé la bielle, la moto c'est embraser!
Il a du la regarder bruler, tout en étant impuissant face à ça ...

http://www.casimages.com/img.php?i=131026043255331701.jpg

:shock: :shock: :shock: 
A oui !!! Impressionnant aussi  

Un point de colle et il n'y paraitra rien.....
































Vais dans ma grotte:arrow: :arrow: :arrow: 

tiger a écrit:

little a écrit:

Outchhh impressionnant :(


Il est arrivé la même tuile à un pote sur un zx6r de 2005  ce weekend
La seul différence c'est qu'après avoir explosé la bielle, la moto c'est embraser!
Il a du la regarder bruler, tout en étant impuissant face à ça ...

http://www.casimages.com/img.php?i=131026043255331701.jpg

:shock: :shock: :shock: 
A oui !!! Impressionnant aussi  

OH:shock:  l'horreur regarder sa moto bruler :+pleurs: :+ashamed: 

Quelqu'un aurait une idée de ce qui aurait pu faire casser mon moteur :?: :?: :?: 

je suis pas un pro mais mon avis je dirais

surchauffe?
mauvais graissage (surtout s il y a u chute avant) ou huile de mauvaise qualité?
mauvais couple de serrage des bieles (si le moulin a ete ouvert) ?

lure a écrit:

je suis pas un pro mais mon avis je dirais

surchauffe?
mauvais graissage (surtout s il y a u chute avant) ou huile de mauvaise qualité?
mauvais couple de serrage des bieles (si le moulin a ete ouvert) ?

Niveau chauffe la moto tournait a 89° donc je ne pense pas à une chauffe, par contre le moteur a été ouvert l'hiver le vilo a été équilibré mais depuis il a tourné 5 courses et 3 journées d'essais

Pour l'huile je met de la motorex (donc niveau qualité ça va  )

J'ai vu en démontant que le tuyaux de refroidissement était plié contre le chassis (le petit raccord en métal qui se trouve sur le coté gauche de la moto) met la moto ne chauffait pas...

Je vais démonter le moteur pour un diagnostic :+ashamed: 

oups .... 

branbran33 a écrit:

lure a écrit:

je suis pas un pro mais mon avis je dirais

surchauffe?
mauvais graissage (surtout s il y a u chute avant) ou huile de mauvaise qualité?
mauvais couple de serrage des bieles (si le moulin a ete ouvert) ?

Niveau chauffe la moto tournait a 89° donc je ne pense pas à une chauffe, par contre le moteur a été ouvert l'hiver le vilo a été équilibré mais depuis il a tourné 5 courses et 3 journées d'essais

Pour l'huile je met de la motorex (donc niveau qualité ça va  )

J'ai vu en démontant que le tuyaux de refroidissement était plié contre le chassis (le petit raccord en métal qui se trouve sur le coté gauche de la moto) met la moto ne chauffait pas...

Je vais démonter le moteur pour un diagnostic :+ashamed: 

Méfie toi, si t'as un problème de jauge, peut-être que la moto à chauffé (ce qui parait possible s'il y avait un problème sur le circuit de refroidissement)

je suis d'accord avec tiger attention que ta sonde de temperature fonctionne correctement et de plus si tu dit que tu avait un coude de plier sur le circuit de refroidissement sa a pu causer le probléme peut etre a verifier de prêt je pense

vilo equilibré   comment ca ce fait ?

les coussinet on ete changer ? remis a leurs place avec les codes couleurs? couple de serrage des biéles respecters?