CBR1000RR

PhilNice a écrit:

Sebcrocro a écrit:

A la base ta moto était de quelle couleur? parceque tu as le support de disque avant en couleur or, tu l'as changé ou c'est d'origine?

A la base elle est noire.
Dans ma glissade, j'ai le disque gauche qui s'est voilé, alors j'ai acheté disques AV / AR + plaquettes Brembo chez Silverperformance car y'avait un bon coup à faire.
1 seul disque chez Honda, c'est 330€ si je ne me trompe pas...

La j'ai eu le pack pour 420€ + le DOT offert.

Ok c'est pour ça la boucle arrière noir...

A votre avis les gars, je pensais changer ma transmission (16x42 origine) pour mettre du 15x43 + Speedohealer
Le truc c'est que j'ai trouvé du matos pour lier la perf à l'ésthétique. :P 
Je résume, j'ai trouvé une couronne Vortex noire, mais en alu, avec un PAS en 520 ou 525...

Je me doute que l'usure sera plus rapide que l'acier (mais bon je ne roule pas bcp).

Les questions sont : Avec les contraintes mécaniques, l'alu ne risque t'il pas de casser d'un coup ?   
Quelles conséquences de changer le PAS d'une transmission ? (pignon, chaine, couronne)   

je pense que tout dépend du matos que tu monte ! l année derniere j avais changer mon pignon de sortie de boite -1 dent, et j avais mit une couronne noir avec chaine couleur or sur mon r1 ! sa tracte plutot fort mais sa n a jamais bouger !!! j avait acheter du france equipement. par contre je te conseil fortement le speedohealer pour corriger tout sa ! c est mieux de savoir a quel vitesse on roule exactement surtout de nos jours  :+mad:  par contre si tu enleve 1 dent a ton pignon de sortie de boite le kilometrage de ta moto sera faussé aussi

Spartiate77 a écrit:

je pense que tout dépend du matos que tu monte !  l année derniere j avais changer mon pignon de sortie de boite -1 dent, et j avais mit une couronne noir avec chaine couleur or sur mon r1 ! sa tracte plutot fort mais sa n a jamais bouger !!!  j avait acheter du france equipement. par contre je te conseil fortement le speedohealer pour corriger tout sa ! c est mieux de savoir a quel vitesse on roule exactement surtout de nos jours  :+mad:    par contre si tu enleve 1 dent a ton pignon de sortie de boite le kilometrage de ta moto sera faussé aussi

Pour ce qui est du Speedo, j'en avais un sur mon CB1000R, c'est clair qu'il faut corriger l'erreur de vitesse...
De plus la moto prend des kms pour rien...

En fait ce qui me fait douter, c'est le PAS. D'origine on est en 530, donc quelles incidences à passer en 520 ou 525 ???????

Superbe ta moto franchement j'adore !!!

On va finir par créer un club "TT Legends" si ça continue. Roots !!!     

 ;)  ;)  ;)

http://www.cbr-world.com/t23063-cbr-1000-rr-12-team-tt-legends-replica

La TT legends va détrôner la repsol!!!!!

PhilNice a écrit:

Spartiate77 a écrit:

je pense que tout dépend du matos que tu monte !  l année derniere j avais changer mon pignon de sortie de boite -1 dent, et j avais mit une couronne noir avec chaine couleur or sur mon r1 ! sa tracte plutot fort mais sa n a jamais bouger !!!  j avait acheter du france equipement. par contre je te conseil fortement le speedohealer pour corriger tout sa ! c est mieux de savoir a quel vitesse on roule exactement surtout de nos jours  :+mad:    par contre si tu enleve 1 dent a ton pignon de sortie de boite le kilometrage de ta moto sera faussé aussi

Pour ce qui est du Speedo, j'en avais un sur mon CB1000R, c'est clair qu'il faut corriger l'erreur de vitesse...
De plus la moto prend des kms pour rien...

En fait ce qui me fait douter, c'est le PAS. D'origine on est en 530, donc quelles incidences à passer en 520 ou 525 ???????

Plus fragile le 520/525 normalement pour la piste , tu devra mettre la chaine qui va avec .

Mais ya moins de frottement et tu gagne un peut .

Transmi -1+1 je l avais , tu lève en 3 sans embrayage

Sebcrocro a écrit:

La TT legends va détrôner la repsol!!!!!  

C'est aussi pour ça que je l'ai faite en TT, on en voit beaucoup moins qu'en REPSOL.

Plus fragile, mais on utilise pas nos mob comme sur circuit.
Et puis je roule bcp moins qu'avant.

PhilNice a écrit:

Plus fragile, mais on utilise pas nos mob comme sur circuit.
Et puis je roule bcp moins qu'avant.

C est claire .

Foenix roule en 520 il me semble .

TriNkiLL Zer06 a écrit:

PhilNice a écrit:

Plus fragile, mais on utilise pas nos mob comme sur circuit.
Et puis je roule bcp moins qu'avant.

C est claire .

Foenix roule en 520 il me semble .

T'as raccordé comment tes branchements du speedohealer sur le CBR ?

PhilNice a écrit:

TriNkiLL Zer06 a écrit:

PhilNice a écrit:

Plus fragile, mais on utilise pas nos mob comme sur circuit.
Et puis je roule bcp moins qu'avant.

C est claire .

Foenix roule en 520 il me semble .

T'as raccordé comment tes branchements du speedohealer sur le CBR ?

C est un peut plus la merde que le CB , faut coupé et foutre des cosse exprès .

Ok ok, ça ne vas pas être bien compliqué.
Merci poto.

purée j'avais pas vu ce sujet , elle est vraiment magnifique c'te brele     

fabien a écrit:

purée j'avais pas vu ce sujet , elle est vraiment magnifique c'te brele     

Merci beaucoup...
Et elle n'est pas finite....lol

PhilNice a écrit:

Spartiate77 a écrit:

je pense que tout dépend du matos que tu monte !  l année derniere j avais changer mon pignon de sortie de boite -1 dent, et j avais mit une couronne noir avec chaine couleur or sur mon r1 ! sa tracte plutot fort mais sa n a jamais bouger !!!  j avait acheter du france equipement. par contre je te conseil fortement le speedohealer pour corriger tout sa ! c est mieux de savoir a quel vitesse on roule exactement surtout de nos jours  :+mad:    par contre si tu enleve 1 dent a ton pignon de sortie de boite le kilometrage de ta moto sera faussé aussi

Pour ce qui est du Speedo, j'en avais un sur mon CB1000R, c'est clair qu'il faut corriger l'erreur de vitesse...
De plus la moto prend des kms pour rien...

En fait ce qui me fait douter, c'est le PAS. D'origine on est en 530, donc quelles incidences à passer en 520 ou 525 ???????

520-525 tu utilise pour la piste en général moins de coefficient de frottement etc...

Visserie ProBolt reçue et posée










Vue d'ensemble

fait nous en une d'ensemble  
elle est terrible ta meule   

boubou 66 a écrit:

fait nous en une d'ensemble  
elle est terrible ta meule   

Oui une d'ensemble pour ce rendre compte c'est mieux! ;)

Bon ok ok j'y vais mais c'est au garage et avec Iphone 4 donc je ne garantie rien....

Valà :

moi je dis

Magnifique!!! ton iphone il a fait de meilleurs photo que sur ta 1er page...  :+love2: :+love2: 
Il te manque juste les bouchons de cadre pour être au top! Hâte de voir avec le GB carbone...