Reglage amortiseur !

Salut j ai une cbr sc 59 , ce week end pour la premiere fois j ai fais du duo , c etait horrible a la conduite j avais l avant qui delestais , la moto qui a du mal a se mettre sur la trajectoire , on m a dit de rajouter deux crans de compression a l amortisseur arriere , qui l a deja fait ? Esque ca marche ?

Ben oui, il faut durcir en duo, c'est logique.


Bravo pour l'achat : une '12 ?

Non une 2010 noir et or !

Content pour toi. Elles sont superbes, j'ai eu la même une '10 noir à jantes or.

Mais je pense que je vais repeindre les jantes en noir !

Elle va être triste...
Non, faut faire comme ça plait.

Les jantes or j arrive pas a accrocher. En plus ca va elle a le cadre gris ! Aux etats unis elle est sortie en noir avec cadre gris , ca le fait ! En europe les noires sont avec cadre noir

Non, les '10 européennes ont aussi le cadre gris. Ce sont les '11 qui ont un cadre noir.
Ma '10 avait aussi un cadre gris.

Ok cool c est bon a savoir j en aprend tout les jours , avec la fourche doré je peu la passer facilement en repsol alors ?

2010 : peinture noir / jantes et fourche dorées = cadre gris

C'est pour cela que ma routière a prit une renaissance en full noir (cadre, BO et boucle arrière) avec la fourche et jantes or : sublime :D

T as une foto yohan de ta bête ? Moi c est les jantes or que j accroche pas !

Dans la nouvelle robe : non

Promis j'en fait début avril, car elle est pas ou sont mes pistardes, la routière ...  :oops: 

Comme je sort plus sur route, elle est dans un garage au chaud   

Quinziste13 a écrit:

Ok cool c est bon a savoir j en aprend tout les jours , avec la fourche doré je peu la passer facilement en repsol alors ?

Ben oui. D'ailleurs, je pense à envoyer mes tubes à l'anodisation pour les passer en couleur or.

ssx : NON !!! moi j'ai laissé la robe complète noire, les jantes et fourche or mais j'ai fait repeindre mon cadre en noir et remit BO et boucle arrière en noire !!

Donc du full black sur la machine avec les jantes et fourche en or !!

Celle là c est une version USA !

Yoann_CBRR09 a écrit:

ssx : NON !!! moi j'ai laissé la robe complète noire, les jantes et fourche or mais j'ai fait repeindre mon cadre en noir et remit BO et boucle arrière en noire !!

Donc du full black sur la machine avec les jantes et fourche en or !!

Mal compris.

Quinziste13 a écrit:

Celle là c est une version USA !

Oui, avec les catadioptres sur les cotés (beurk)

Et en support de plaque y a quoi de beau ?

J'avais ça sur ma blanche (avant le passage en mulet) et j'ai encore ça sur ma noire

Feu arrière avec clignotants intégrés et hop le petit cul type moto gp pour une routière

Trop beau , les flics te prenent pas la tête pour les clignotants dans le feu ? C est un ermax il me semble ?

Ermax : Oui

Flics : ils ont pas le temps de me voir passer ... enfin maintenant si, j'ai re-bridée ma routière mais je ne roule plus !!! Mouahaha

Sinon pour les clignotants, aucuns soucis c'est aux normes ;)

Moi, j'avais monté çà :

Yoann_CBRR09 a écrit:

Ermax : Oui

Flics : ils ont pas le temps de me voir passer ... enfin maintenant si, j'ai re-bridée ma routière mais je ne roule plus !!! Mouahaha

Sinon pour les clignotants, aucuns soucis c'est aux normes ;)

T as pas un cdi qui traine a tout hasard lol ?

ssx a écrit:

Moi, j'avais monté çà :

Il est magnifique ca viens d allemagne ca ?