boite de vitesse hs??,

bonsoir
j ai besoins de ptit conseils si il en est encore temps..voila deux mois que j ai cette moto..125 cbr 14000 et kelkes bornes......et pis now voila ce qu il m arrive.

en roulant je passe mes vitesses normalement.
a l arret cela devient un vrai calvaire...le point mort et le premiere c est meme pas ma peine d y penser!!!et les autres pas mieux d ailleurs..je suis obliger de faire rouler un ptit peu la moto pour ke les vitesses s enclenchent!


le regime ralentit a l air d etre a 1200trmn...le cable d embrayage assez tendu.j ai meme essayer de tendre un peu plus .cela ne fait rien...quelqu un a t il une idee

Détend le câble pour avoir 5 mm environ de jeu dans la poignée

voila c est fait
par contre une question con!
le niveau d huile se fait moto droite ou moto sur la bequille!
je pense que que c est moto droite mais bon si c est le cas c est super facile de tenir la moto droite et de faire le niveau en meme temps :shock:

je pense faire la vidange demain
que me conseillez vous comme viscosité?

merci

jefff a écrit:

voila c est fait
par contre une question con!
le niveau d huile se fait moto droite ou moto sur la bequille!
je pense que que c est moto droite mais bon si c est le cas c est super facile de tenir la moto droite et de faire le niveau en meme temps :shock:

je pense faire la vidange demain
que me conseillez vous comme viscosité?

merci

Vidange moto droite of course, pour le coté pratique je sais pas moi j'au un centrale sur le CBR.

Sinon pour la viscosité bas je sais pas, regarde ce qui est preconisé par le constructeur, 10W40 non??

Pour le niveau d huile, evidemment c est moto droite et si t arrives pas verser de l huile sans t en foutre pleins sur les pied et tenir la moto en meme temp, tu mets une cale sous ta bequille.........


Sinon pour la viscosite, je sais pas, mais il y a des specialistes de cette charette sur ce forum, ils te repondront sans doute

moto droite bien sur,pour l huile il me semble que c était de la 10w50 mais je ne suis plus très sur :oops:

le mieux c est d aller voir ton concessionaire et d acheter ton huile la bas, t en a pour une douzaine d euros si mes souvenirs son bon.
ne viens pas mettre de l huile bon marché surtout,il faut de la synthétique et puis c est tous les 6000 km la vidange sur le cbr 125 donc c est pas pour ce que ca coute ;)

pour ton soucis de boite a vitesse,j avais des petit problème car elle faisait parfois des points morts la mienne mais toi ca a l air plus sérieux,a voir l embrayage car toute la boite

suite a divers conseils je viens de vidanger..huile noire degueulasse on aurai dis du camboui.heureusement le jeune qui l avais avant m as dit ke l entretien etait suivit.
j ai vidangé donc je n ai pas nettoyer la crepine cette fois car a priorie y a pas mal de demontage kan meme..pompe a eau entre autre...

je verrai sa a la prochaine vidange.j ai mis de la motul serie 7000 huile rouge 10 w40 synthse + une dose d e mecacyl.je ne pense pas que cela y fasse du mal...
voila.
je ne l ai pas encore essayer.j attends lundi apres midi pour avoir la surprise :oops:

merci encore pour vos conseil

pour le cbr 125 c est la 10w50 full synthétique qui était préconisé , après je ne sais pas si avoir mis de la 10w40 c est mauvais pour le moulin :pale: .



https://cbrworld.niceboard.com/conseils-techniques-et-entretien-f7/quelle-huile-t363.htm?highlight=huile

peit conseil si ta moto est encore sous garantie c'est mieu de le faire faire chez honda sinon plus garantie.

j ai vu sur le site motul 10w40 synthese....
et non elle n est plus sous garantie ..j ai fais un ptit tour cet aprem avec , a priori y a du mieux , encore un tt ptit point dur pour aller au point mort..sinon est ce que le regime du ralenti joue sur le passage des vitesses? si oui a combien est votre ralenti moi entre 1100 et 1200 trmn.
quand je l ai eu il etait a 1500..j ai peut etre eu tord de le baisser.
qu en pensez vous svp

non ca m a l air corecte, n hesite pas a demander conseil a ton concess

jefff a écrit:

j ai vu sur le site motul 10w40 synthese....
et non elle n est plus sous garantie ..j ai fais un ptit tour cet aprem avec , a priori y a du mieux , encore un tt ptit point dur pour aller au point mort..sinon est ce que le regime du ralenti joue sur le passage des vitesses? si oui a combien est votre ralenti moi entre 1100 et 1200 trmn.
quand je l ai eu il etait a 1500..j ai peut etre eu tord de le baisser.
qu en pensez vous svp

le régime du ralenti joue un peu lorsque tu passe la première mais a 1500 tours/min ca doit pas changer grand chose
c est le nouveau modèle ou l ancien?
si c est le nouveau modèle c est de la 10w50 qui est préconisée ca c est pas motul qui me la dit c est honda, n oublie pas que ce petit moulin est souvent dans les tours,mais il est vrai aussi qu en règle générale c est de la 10w40 pour les motos ma rf c est 10w40,je ne sais pas trop la différence entre 10w40 et 10w50 car au niveau de l huile je ne suis pas regardant,je met ce que le concess me dit de mettre.
pour ton ralenti 1200 t/min ca me parait correct ;)

resultat
vidange effectuée les vitesse passent impeccables!
rien de comparable avec avant .pourvu que cela dure..encore merci pour vos conseils

jefff a écrit:

resultat
vidange effectuée les vitesse passent impeccables!
rien de comparable avec avant .pourvu que cela dure..encore merci pour vos conseils

Ba voila une bonne nouvelle, l'huile devait etre sacrement morte, en esperant que ton embrayage ai pas morflé