Eliminateur de valve ESE cbr 2004

Salut, quelqu'un sait où se trouve la cosse pour brancher l’éliminateur de valve ESE ? J'ai acheté ma machine sans le moteur de valve et j'aimerais bien enlever le défaut au tableau de bord. par contre, je n'ai pas trouvé d'autre cosse que celles sur la photo
?

 je crois que faut brancher ici si c est la ben faut chercher ou est ce servo moteur .bien sur si quelqu un peut confirmer ce serait bien. ceci dit c est juste ue idée a tout hasard donc a attendre d autres reponse c est juste une suggestion hein pour faire avancer le shmilblique

J'ai trouvé une cosse sous le réservoir qui n'était pas branchée , elle correspondait avec l'ESE , je me suis dit "chouette, j'ai réglé mon problème" mais....toujours le défaut :pale:

si tuas roulé avec le defaut c'est normal

suis la procedure d'effacement de la memoire defauts au compteur et ensuite il disparaitra
;)

la procedure est sur le site je ne me souvient plus exactement je regarde dans mon manuel d'atelier si je la trouve

ba c'est pas la fameuse prise d'origine de l'alarme ??

fabien a écrit:

ba c'est pas la fameuse prise d'origine de l'alarme ??

non c'est bien l'EGCV

cool, merci de tes bons conseils KYLE, tu me redonnes le sourire je vais chercher aussi la manipe à faire

Salut sur ta moto le témoin de défaut ne fais t'il pas des clignotement long puis court ? Si c est le cas il suffit de compter le nombre de clignotement , alors clignotement court égale à 1 , cliclignotement long égale à 10 sinon si c est pas le cas et que ta déjà brancher l eliminateur de valve d echappement Je pense que ton défaut viens de la sonde lambda si elle a etais supprimer c est donc la résistance de l eliminateur de sonde O2 qui a pris un coup