ma pistarde 600 cbr rr 03-04

Donc moteur stock avec des joints de soupapes et joint de culasse hrc ?

Joint de queue de soupapes origine en hrc c'est Pignon de boîte aac. Vis de bielle ressort de soupapes hrc. Mais avec des arbres retailler et ma prépa je vais sortir limite plus de ch que le kit hrc.

La je sort 125 ch moteur quasi stock avec une carto pas au point.

Alors avec culasse prépa et par la suite bas moteur refait à neuf et métrologie derrière et une bonne carto je serais au dessus des 130 ch.

Le kit hrc et donner pour 130 132 ch sur se modèle la.

Bonne chose alors
Il n'y auras plus qu'a attendre la suite :)

Carrément :D

J'aime tellement préparer les moulin et la moto en elle même un pure plaisir.

C'est vrai que c'est le kiff de s'occuper soit même de sa moto, surtout avec des connaissances comme les tiennes, au moins tu sais ce que tu fais...

Bon par contre faut pas compter les heures dessus comparer au heure de roulage :)

Sur la préparation des conduits, comment tu peux etre sur d'avoir enlever ce qu'il faut ou trop ...

Je suppose que lorsque tu fais faire ça par un pro, c'est de l'usinage à la machine, non ? Donc on va dire que c'est au micron près ?

La préparation culasse par pro ou autre c'est dremelle à la mains donc c'est au visuelle après les pro on une soufflerie donc il travail avec du théorie et calcul mais le travail reste manuel.

Le plus important c'est de tous aligner et enlever tous les défaut deja la y a du gains après tu peu pousser la chose en coupant les guide au ras des conduits mais bon il dise pour moteur de course donc derrière c'est démontage régulier.

Vince... a écrit:

C'est vrai que c'est le kiff de s'occuper soit même de sa moto, surtout avec des connaissances comme les tiennes, au moins tu sais ce que tu fais...

Bon par contre faut pas compter les heures dessus comparer au heure de roulage :)

C'est clair j'ai beaucoup plus de taff dessus que de roulage... Mais un plaisir de rouler et les mecs vienne te voir te demande ce qu'elle a ta moto pour marcher au temps. Quand tu prend les ligne droite et tu dépote des r6 dayto. Ect les mec te regard bizarre

Quel pied quand tu dis que c'est toi le mécano :)

Mdr c'est sa ! Surtout qu'elle a 13 ans maintenant la mémère

Humm... je vois.

Merci des infos ;)

Donc si je dois faire mes conduits, je connais deja mon preparateur

Sans problème avec plaisir :D

Je connais pas tous mais je me renseigne beaucoup j'avais jamais fais une culasse avant je me suis lancer j'ai passer entre 30 et 35 heures de taf et encore elle et pas fini comme je veu

Salut les filles petite nouvelles après mon roulage de jeudi avec mon patron julien diguet et toute l'équipe.  

Arrivée le matin gros nuage du coup la pluie :x.  La météo annonce beau temps à partir 11h donc patience je regard les pilotes sous là flotte c'était long...  A partir de 10h30 la pluie s'arrête et le soleil commence à se montrer

Cours de trajectoire sur le premier virage et des conseils sur la position.  12h40 je me lance une petite session sur le séchant avec les débutant l'avantage de faire partie de l'organisation mdr.  

Bref repas gros soleil les température son monter.  L'aprem s'annonce fort bien.  Mise en jambe après le repas je roule j'enchaîne les sessions.  3 ème session de l'aprem.  Mon patron qui part avec moi il emprunte un r1 2016 .  


Ensuite on discute il me dit faut que tu roule il me dit traje pilotage angle je suis vraiment bien donc je repart gonfler à bloc.  

Du coup je pète le chrono 1'51"36 et régul en 51.  Une journée énorme des grosse glisse aussi j'ai appris et pris un pied monstre.  

Hâte d'être en 2017

Sympa la brêle qui ne prends plus de KM au compteur :)

Alors elle marche mieux cette petite ?

Avec faisceau boîtier hrc le compteur ne fonctionne pas.

Bas oue matois c'est pas mal ^^

Non sérieusement déçus. Moteur plus coupleu après le reste sa doit être infime au banc quoi mais je sais que c'est que du bien pour le moteur.

Sinon dans l'ensemble elle marche vraiment fort

Dis , avec le recul , t'es toujours satisfait de ta fourche ???
Elle a juste des ressorts linéaire et l'huile en SAE 15 c'est ca ?

Alors pas satisfait de ce temps sur la culasse ? Ça fait chier de passer du temps pour "quasi" pas grand chose, meme quand on aime ça.

Après ça a résolu ton soucis de fumée j'espere ?

romucbr a écrit:

Dis , avec le recul , t'es toujours satisfait de ta fourche ???
Elle a juste des ressorts linéaire et l'huile en SAE 15 c'est ca ?

Bas depuis l'année dernière j'ai fais préparer mes suspensions par tech systèm !

Yoann_CBRR09 a écrit:

Alors pas satisfait de ce temps sur la culasse ? Ça fait chier de passer du temps pour "quasi" pas grand chose, meme quand on aime ça.

Après ça a résolu ton soucis de fumée j'espere ?

Bas qu'elle fume c'est un problème des cylindre qui son rayer mais mes potes mon dit qu'elle fumer moins donc déjà sa !

Ah... je croyais que tu avais fait un ré-alésage des cylindres...

Effectivement, si c'est resté dans le meme etat ça doit fumer toujours autant ( voir moins comme tu dit )

No non jai juste fait la culasse.

C'était pas prévue que je la remonte à la base ^^ c'est mon patron qui m'a forcer la mains j'ai pas les ronds pour la remonter neuve en 15 jours le bas moteur c'est prévu y a un billet de 1000 euros et je met toujours des photos de mon boulot ^^

J'ai mis un coup de papier de verre 400 à l'huile du coup elle quaso rien consommer d'huile contrairement à d'habitude. Et mes potes mon dit qu'elle fumer beaucoup moins mais c'était juste pour rouler avec mon boulot ^^ peut être un roulage en octobre après je redemonte

Bendu41 a écrit:

romucbr a écrit:

Dis , avec le recul , t'es toujours satisfait de ta fourche ???
Elle a juste des ressorts linéaire et l'huile en SAE 15 c'est ca ?

Bas depuis l'année dernière j'ai fais préparer mes suspensions par tech systèm !

Ahhh ok , donc tu n'etait pas satisfait du resultat ou t'as meme pas roulé avec avant la prepa ?

Si j'ai fais 2 roulage c'est surtout que la moto dribler beaucoup et depuis la prépa bonheur. J'avais rappeler le préparateur car mon pneu arrière se détruiser au Vigeant j'ai changer la pré charge et depuis j'ai rien touché à part la détente de la fourche du conseil de mon patron car au Mans elle rebondit de l'avant sur 2 entree de virage

Ok