nouveau souci (dans les tr/min) CBR 1000 RR 2005

Ouais c'est deux gros m.....de ronde

Ahhhh oui mais un seul si tu reprends du Honda !!!!

Y a plus qu a la faire passer au banc alors ou l amener chez un concessionnaire honda

romucbr a écrit:

Ahhhh oui mais un seul si tu reprends du Honda !!!!

non romu meme l'origine c'est 2 filtres ;)

KYLE a écrit:

romucbr a écrit:

Ahhhh oui mais un seul si tu reprends du Honda !!!!

non romu meme l'origine c'est 2 filtres ;)

Ahhh bon !!!!

Ouais le sacrés bordels et surtout cher donc voila....
bon ba mardi 15h00 ma belle seras chez Honda pour prendre sa tension et savoir si elle a pas de souffle au cœur ^^
donc a suivre sa seras toujours bon a savoir si quelqu'un d'autre a le même souci :/

17€50 piece chez cardy ;)

KYLE a écrit:

17€50 piece chez cardy ;)

Bah ça revient moins cher qu'un " Honda " pour 600 , c'est dans les 40€   

ba je pense quel va être régler avec c'est filtre la :)
sinon au cas ou je veut bien le lien Cardy :D

Tiens nous au jus.
Ça doit pas etre bien grave

putain merci pour le lien sa pique la différence entre Honda 47€ et Cardy 17€50.
et oui je vous tiendrais au jus ;)

Alors la moto est toujours chez Honda a la valise rien de grave n'est détecter a part que le volet d'entrer d'aire reste en position ouverte donc entre 1000tr/m et 6000tr/m il fonctionne entre ouvert et fermé et après 6000tr/m il reste ouvert le souci c'est que mon défaut est après 7000tr/m et que je volet est toujours ouvert enfin :/

La moto va continuer d’être inspecter par les mecano......

sa femme c'est comme sa meule sa se prête pas....
mais on peut kan même monter a deux dessus ^^

Voila après 3 semaine chez Honda
nettoyage pompe a essence les débits (Essence, Air) sont normaux l'injection n'a rien et a la valise le seul défaut serais le volet d'admission qui serais a la masse....

donc j'ai récupéré ma moto se matin et honda ma dit on la remis en 100cv pour essayé mais il on laisser les pipes full
et kan je suis remonté plus de défaut a 7000tr mais le défaut et elle bloque a 8500tr/min elle repart puis rebloke a 9500tr/min et pareil a 10500tr/min j'ai donc remis la moto en full au boitier et la elle broute seulement a 8000tr/min et bcp moins qu'avant voila c'est la merde.
cher honda il se demande si le boitier CDI ne serais pas mort pourtant tout marche et a la valise rien n'est en défaut étrange :/