Souci sur CBR1000RR 2005

Salut a tous,
voila depuis quelque temps en faite depuis que la moto est en full (boitier changer + filtre BMC) quand je démarre et a froid elle me fait sa :/
j'ai donc pensé au filtre et j'ai remis des origines mais pareil :/ :/
sinon le jeu au soupapes est fait
les bougie neuve
filtre neuf
le stator également et la batterie est nickel
la pompe a injection a été nettoyer et sont débit vérifier
voila la j'ai un trou je vous avoue :/
petite vidéo pour vous éclairer et avec j'ai un échappement GP peut-être que cela viens de sa ??

C'est direct au passage full que ça a merdé ???

Tu parle du boîtier changé, pas des cornets !!! ( ils sont bien changés aussi )
Le boîtier, c'est un boîtier Honda ???

En tout cas , c'est sur qu'elle tourne mal

Oui oui pipe full et boitier origine Honda (hormis qu'il sois allemand)

Mbracing a écrit:

Oui oui pipe full et boitier origine Honda (hormis qu'il sois allemand)

 remet ton boitier cdi d origine et fais le shunt .pas besoin de cdi sur le model 2005

et bien c'est la version shunter que j'avais avant de mettre le celui actuelle et a cause du shuntage le boitier a cramer et crois moi avec le shuntage la moto n'est pas en full du tout :) j'ai tester crois moi

Vu qu'il a cramé est tu sur que le shuntage était fait correctement ?

En vérifiant la référence faisceau électronique est identique sur toutes seul l'ECU change donc c'est fort possible que le shuntage ne fasse pas tout .

rectification j avais mis le shunt de 2006/2007 voila le2004/ 2005 bizzard le shunt a était testé et approuvé :?: d ailleurs la mienne est shunté jammais eu de souci.c est un 600 2006

oui.... enfin sa règle pas mon souci vue quel fonctionnais bien au début avec le boitier actuelle

Est ce que t'a toujours le boîtier et cornet français ??
Si oui , t'a pas essayer de les remettre pour voir si c'est pareil ??

on dirait que les cables de gaz sont détendu ...ou que la rampe est désynchronisée.... ou capteur aac ou tpms dans les choux....

si tu etais vers chez moi j'aurais pu passer la valise diag pour verifier la position des cables par rapport a la position des capteurs.....

tu connais personne qui aurait çà?

ba je vais regardé un peut les câbles pour voir
par contre qu’appelle tu rampe désynchronisé ??
et pareil c'est quoi le capteur AAC ou TPMS ??

et pour la valise diag a part aller au garage :/ tu habite si loin que sa ???? ^^

ta rampe papillon qui gere l'admission d'air si les volets ne s'ouvre pas en meme temps selon un reglage optimal tu bloque l'air entrant dans les cylindres et le moteur peut réagir de cette facon

capteur aac capteur arbre a cames haut moteur coté gauche capteur hall qui detecte la position de ton arbre a cames afin de renseigner le cdi l'impulsion injection

capteur tpms

capteur de position des volets d'air placé en bout de ligne sur la rampe il détecte la position des volets d'air dans toutes les positions par paliers de 3 a 5% environ il renseigne le cdi sur le degré d'ouverture des volets donc l'ouverture/fermeture des gaz a la poignée

pour la valise je suis dans le 78 entre coignières et thoiry

Oula sa c'est du professionnalisme :D lool
et bien je vais regardé tout sa et éventuellement l'amener au garage pour qu'il regarde :)

et 78 sa va faire loin comme balade quand même ^^

En tout cas un grand merci tu ma bien éclairé vraiment ;) ;)

Salut je reviens vers vous car je me suis toujours demander se que c’était le Jeu au soupape démarreur sur la rampe d'injection ???
car j'en est un qui est plus desserrer que les autres :/ :/ et j'ai l'impression qu'on peut les reserrer avec une clé dynamométrique mais je suis pas sur :/
sur la RTM il appelle sa la IAC valve

voila quelque photo ;)

c'est ce dont je parle dans mon message précédent synchronisation des papillons d'admission d'air à vérifier......

mais si tu n'y as pas touché ca se dérègle pas tout seul à ce point là...

haaa dak dak oula c'est d'un compliquer tout sa ^^
ba comme je dit j'en est un qui est vachement desserrer donc je le dit que sa peut être sa et surtout que j'ai eu des soucis enfin c'est compliquer et l'assurance avait envoyer ma moto dans un garage hors Honda et il on mauvaise réputation donc je me dit il on fait de la merde en faite il on déjà plein de litige avec des clients :/ :/