panne cbr1000rr 2005

Bonjour le souci que j'ai defaut de circuit de charge. batterie,regulateur,stator neuf.
j'ai un bruit au niveaux du carter d'allumage plus j'accelere plus sa fait du bruit, je pense que sa vien du rotor ??

y'aurai pas un problème de calage

calage de quoi ??

les tension a froid au ralenti 12,80 v a 5000 tour 14,40 v
les tension a chaud phare+ventilateur a 5000 tour 11,98

Et bien si tout est neuf c'est que tout à été démonté et remonté donc le bruit était présent avant ou non et pourquoi avoir changé toutes ces pièces sachant qu'elles ce controles elles étaient toutes morte ? C'est bizarre de griller autant de pièces sur ces machine

le bruit etai deja présent avant avoir changer les pièces
j'ai changer tout les pièces vu que j ai un souci de circuit de charge

Ok donc tu n'as pas éssayé de solutionner le bruit en premier je trouve quand même dommage de laisser un bruit avant de résoudre une panne de charge es tu sur que ce n'est pas ton tendeur de chaine qui fait du bruit ?

Ton soucis de bruit est arrivé bien avant le soucis de charge ou en même temps ?

le bruit au debut était très faible maintenant il est assez fort,le bruit est bien a gauche pas a droite j' ai déja eu le souci de tendeur de distri sur mon hornet ses pa du tout le meme bruit.

Et donc tu as vérifié quoi lors du remplacement de ces pièces ? Est ce qu'en débrayant il est toujours identique ?

j'ai verifié les tension a froid a chaud, en débrayant toujour le meme bruit

je pense que ses le rotor qui est hs vous en pensée quoi ???

Le rotor est une piece métalique fixé sur le vilo s'il n'y a pas de jeu cette pièce n'étant en contact avec rien d'autre elle ne s'use pas et n'a pas a prendre de jeu si elle n'a pas été démonté ou si elle n'est pas desserrer .

Un alternateur de moto n'a pas de pieces en contact a moins d'avoir un jeu latérale du vilebrequin qui ferait venir en contact le rotor avec le stator enfin bon démonte et regarde s'il n'y a pas de limaille s'il y a un frottement il y a une usure et du bruit comme c'est le cas, par contre je trouve vraiment bizarre de ce coté niveau embrayage cela serait plus logique .

mick711 a écrit:

Le rotor est une piece métalique fixé sur le vilo s'il n'y a pas de jeu cette pièce n'étant en contact avec rien d'autre elle ne s'use pas et n'a pas a prendre de jeu si elle n'a pas été démonté ou si elle n'est pas desserrer .

Un alternateur de moto n'a pas de pieces en contact a moins d'avoir un jeu latérale du vilebrequin qui ferait venir en contact le rotor avec le stator enfin bon démonte et regarde s'il n'y a pas de limaille s'il y a un frottement il y a une usure et du bruit comme c'est le cas, par contre je trouve vraiment bizarre de ce coté niveau embrayage cela serait plus logique .

Tout a fait d'accord avec ca , un bruit ici , c'est étrange mais démonte , t'en aura le cœur net ( vidange ton moteur avant ) et prévois un tube de pâte à joint pour le remontage , une lame de cutter pour virer l'ancien joint .

Et pour ton soucis de charge, tout était HS ????

petit-jean a écrit:

y'aurai pas un problème de calage  

Oui, calage de quoi ???

bah je sais pas trop en fait.......... :oops: j'avais lu un truc du même genre quelque part mais je me souvient plus vraiment et ça parlai de "calage" . Réflexion faite ça concerné peut être pas un cbr

si bruit de ce coté y'a surement un aimant décollé ou le rotor mal monté!!!

dimanche démontage de la moto le bruit serai le demarreur
demarreur hs a 36000 km ses bizar ??

Le démarreur n'est pas de l'autre coté ? Et celui ci ne tourne plus moto démarré a moins qu'il y ai un soucis et que ce soit cela qui met en panne le circuit de charge .

je pensait que le bruit venait de gauche et non c'etait a droite, demarreur démonter il tourne comme si il avait des cran

Cela est normal c'est un aimant permanent après suivant ce que tu appel cran .

Démonte et voit si un roulement n'est pas nase par contre cela n'expliquera en aucun cas le bruit la roue libre beaucoup plus un demarreur ne tourne plus la moto en route

Et c'est quoi comme bruit ??
T'es sur que c'est pas un bruit normale d'embrayage ?

le roulement a l'air hs, il y a des traces de frotement a l'interieur du demarreur
je les testé sur une batterie il tourne
quand je demarre la moto il a l'air faible
le bruit sa ressemble a un bruit de frottement métallique de plus en plus fort quand j'accélere
j'ai toujour une perte de courant a chaud

S'il y a des traces de frottement c'est qu'un roulement est HS .Et si le bruit est côté distribution .......

Tu cumule peut être 2 pannes complètement différentes , règle déjà ton démarreur si tu crois qu'il est HS et après attaque toi a ton problème de charge ( je croyais que c'était réglé ça , vu tout ce qui a été changé )

merci des conseils impeu marre de ses pannes