suite de mon souci.....

slt tout le monde...
alors j'ai changer la batt et la moto a démarrer nikel donc je part
et 200m plus loin boom plus rien elle veut plus démarrer...
heureusement que je suis parti en cote comme sa j'ai pas u a pousser
comme la dernière fois et heureusement que j'été juste 200m au dessus
de chez moi...
du cou j'ai pt un peu les plomb et j'ai bien faillit lui mettre le feu a cette con.....se....
donc peut être le regul????

bon bé la!!!!!!
tout nikel le ventilo c'est déclencher 4 fois et elle tourne impec la titine...
le jus a la batt moto super chaude je suis a 12.5/14.5 maxi jusqua
la rupture.
le jus sur la prise du regul suis a 6.5v environ moto chaude a bas regime et jusqua
la rupture.
mais je sais pas si j'ai bien mis les pointes du multimetre au bon endroit.
il y a 3 fil jaune , 1 fil rouge et blanc et 1 fil vert.
donc j'ai mis la pointe rouge du multi sur le fil rouge et blanc de la prise
du regul. la pointe noir sur les 3 jaunes un par un.
c'est bon comme sa?????
bon je vais aller faire quelque borne en tournant autour de chez moi histoire de voir
si sa tourne bien et je tien au jus!!!!!
a tout a l'heure.....
ami motard..

question de pas te laisser sans réponses, moi je ne sais pas

Files nous donc l'année de ton brelon , histoire de vérifié sur les rtm

davbrive a écrit:

bon bé la!!!!!!
tout nikel le ventilo c'est déclencher 4 fois et elle tourne impec la titine...
le jus a la batt moto super chaude je suis a 12.5/14.5 maxi jusqua
la rupture.
le jus sur la prise du regul suis a 6.5v environ moto chaude a bas regime et jusqua
la rupture.
mais je sais pas si j'ai bien mis les pointes du multimetre au bon endroit.
il y a 3 fil jaune , 1 fil rouge et blanc et 1 fil vert.
donc j'ai mis la pointe rouge du multi sur le fil rouge et blanc de la prise
du regul. la pointe noir sur les 3 jaunes un par un.
c'est bon comme sa?????
bon je vais aller faire quelque borne en tournant autour de chez moi histoire de voir
si sa tourne bien et je tien au jus!!!!!
a tout a l'heure.....
ami motard..

c'est 12.5 au repos et 14.5 en charge ???


c'est quoi ces 6 volts , c'est pas enorme !!!
le controle au connecteur du regul, tu l'a pris débranché ???

les prises tu les as bien mises ds le multimetre ??

paskeu si ça se trouve t'es sur la case ampère ou ohms ...

parfois sur cetrains multi y a plusieures possibilitées de branchements ...

le fil noir sur le symbole " - " ou masse , et le rouge sur volt ...

slt a tous!!!
alors tout d'abord pour répondre a rufton elle est de décembre 2000
ma brèle.
ensuite ma batt envoie 14.5v quand la moto est chaude ,démarrer, et j'accélère
progressivement jusqu’à la rupture.(toute facon la batt est neuve, donc!!!!)
j'ai pris les 6v régul brancher mais je certifit pas que ma manip est bonne.
mais hier j'ai débrancher le régul et j'ai bien nettoyer les connectiques et un cou
de wd40 et sur d'autre connectique aussi j'ai fait sa.
et la titine tourne impec alors la je sais plus quoi penser.
une petite oxydation ou mauvais contact ?? sa peut faire déconner a se point la????
par contre y'a 2 prise au niveau de la batt une noir qui est brancher et une
blanche qui est pas brancher je voulais savoir a quoi sert cette prise blanche.
je sais que j'ai du mal a m'expliquer comme moi et la méca et l'électricité sa fait 3...
hésitez pas a poser des questions.

je vient de la démarrer et elle a démarrer au quart de tour.....
si sa se trouve elle a rien!!!!!

davbrive a écrit:

au niveau de la batt une noir qui est brancher et une
blanche qui est pas brancher je voulais savoir a quoi sert cette prise blanche.

Contacteur de feu stop arrière ?

Seb1400 a écrit:

davbrive a écrit:

au niveau de la batt une noir qui est brancher et une
blanche qui est pas brancher je voulais savoir a quoi sert cette prise blanche.

Contacteur de feu stop arrière ?

je pense pas en fait mais je dirais peut être une prise ou la concess
branche un appareil pour faire un dianostique!!!!!!
je vais mettre une tof pour vous montrez de quoi je parle.

c'est cette prise blanche qu'on voit sur la gauche au niveau de l'étiquette elle sert a quoi????
merci..

voila c'est mieux comme sa!!!
donc c'est la prise que je montre sur la photo..

étrange

slt,
ha oui tu avait raison sa doit être le contacteur de feu stop mais elle est pas brancher
la prise blanche sur mon cbr
ji pense comme j'ai un PDR topline avec feu et clignotant intégrer c'est peut être
a cause de sa justement.
comme je voyer cette prise pas brancher je trouvais sa pas normal enfin bref.
je l'ai acheter comme sa donc va savoir comment l'ancien proprio a fait les branchement
du feu.. bref sa fonctionne de toute façon donc je pense que sa gêne en rien sur la moto.
en tout cas merci d'avoir suivit mon post et d'y avoir répondu.
merci a tous.

j'me demande bien d'ou qu'elle sort cette rmt ....

fabien a écrit:

j'me demande bien d'ou qu'elle sort cette rmt ....

je sais pas mais si il a toute la rmt du cbr600f pc35 de 99/2000
en français il devrais la mettre sur le fofo...

Seb1400 a écrit:

étrange

slt, tu a toute la rmt en français?

demandes a angelgirl en mp , je lui avais passé et elle l'avait convertit en pdf , et en meme temps tu purras demander aux modos de la passer en post it dans la section mecanique ....

fabien a écrit:

demandes a angelgirl en mp , je lui avais passé et elle l'avait convertit en pdf , et en meme temps tu purras demander aux modos de la passer en post it dans la section mecanique ....

ok

Vous me faite rire les gars !

à télécharger ici ---> http://dl.free.fr/jAkLOczrI


venant de ce post la ---> http://www.cbr-world.com/t13533-rmt-600-cbr-f-99-00

Fabien va voir dans mon post dépose moteur cbr600 fx, il y a un mot pour toi.

Seb1400 a écrit:

Vous me faite rire les gars !

à télécharger ici ---> http://dl.free.fr/jAkLOczrI


venant de ce post la ---> http://www.cbr-world.com/t13533-rmt-600-cbr-f-99-00

Fabien va voir dans mon post dépose moteur cbr600 fx, il y a un mot pour toi.

oki j'essais de trouver ça ....

slt, y'a une différence entre le cbr fx et le fy???
la mienne c'est fy.

mon frère avait un FY. A part une année de moins, tout étais le même