[Vince...] CBR 600 RR 2012 ¤ 126cv ¤ Décata /!\

j'ai aussi des sc sur la mienne et je repartirais sur rien d'autre .meme avec un niveaux poireau du bac a gravier c'est le top

Un peu de News par ici  

je vais reprendre la piste cette année avec le 600RR  

faut juste que je me trouve un attelage pour ma 106 du moment (j'ai revendu l'Audi pour l'achat de la maison) si jamais vous avez ça dans les parages (106/saxo)

Vince... a écrit:

Un peu de News par ici  

je vais reprendre la piste cette année avec le 600RR  

faut juste que je me trouve un attelage pour ma 106 du moment (j'ai revendu l'Audi pour l'achat de la maison) si jamais vous avez ça dans les parages (106/saxo)

ça devrait se trouver facilement un attelage pour ta boîte à roues.

si tu prends du neuf, évite BIZUB sur ebay, ça rouille en 2"2

Salut les pros des freinages de trappeur en 600RR, j'ai toujours un mauvais feeling avec mon set de frein Avant  

Je le trouve super bien à froid, et à chaud (mais pas longtemps), vu que je n'ai plus de frein moteur j'utilise plus souvent les freins qu'avant et du coup ils montrent vite leurs limites sur routes (routes de col et épingles en conduite sportive)

Voici ce qui est monté sur la moto actuellement :
- Maître Cylindre - Brembo PR19 RCS
- Plaquettes - Brembo SC (1an 2000km)
- Liquide de Frein - Motul RBF 600 Factory Line Racing (1an 3000km)
- Durites Avia

- Étriers Tokico (origine 2012 15000km) ???
- Disques 310mm (origine 2012 15000km) ???

Je ne sais pas si je dois changer les disques pour mettre des Disques Sport ??? Changer les Étriers par du Brembo M4 ??? Nettoyer a 100% mes Étriers Tokico ???
Si vous avez des conseils, tuto, vidéo etc... je suis preneur

Salut Vince, pour tout problème de freinage, toujours commencer par une vidange du liquide de frein avec une purge bien faite, c'est 80% du temps la base des soucis.

Je suis en étriers d'origine personnellement et ça va bien.