Problème démarrage 1000 SC59

Salut,

J'ai un soucis je pense électrique avec ma CBR, elle ne démarre plus.

Vendredi lors d'un roulage, le 1er démarrage à froid a été bisarre, comme un problème de batterie (le démarreur qui peine a tourner) puis après un autre essai elle a démarré au quart de tour. Ensuite aucun soucis de la journée et a la fin pour faire la derniere session plus rien.

Meme chose que le matin, le démarreur qui peine a tourner. Un pistard bien sympa me propose de me pousser, la moto démarre puis cale au ralenti. Je repousse, elle redemarre puis cale a nouveau au ralenti.

Je laisse tomber pour la journée, on essaie juste de la démarrer aux pinces sur 2 véhicules différents, pas moyen le démarreur peine à tourner aussi. La batterie n'étant je pense plus en bon état, je tente le lendemain de démarrer avec une autre batterie (le meme modèle) et meme chose, le démarreur ne tourne meme plus.

Quand je mets le contact tout est ok au niveau du tableau de bord, meme la pompe a essence tourne et quand je mets un coup de démarreur j'entends juste un "clac" vers la batterie.

Autre précision je la déplace sur une remorque, le matin sur la route il y a eu une petite averse mais il y en a aussi eu une sur la piste quand je roulais et il n'y a pas eu de soucis. Puis l'après-midi aucune goutte d'eau, 2 sessions sans problème et seulement pour la dernière ca a recommencé.

Je ne suis pas fortiche en électronique donc si quelqu'un reconnait ce problème...

Merci

Alors, c'est pas l'origine de ta panne mais , mettre les pinces avec une batterie bagnole n'est pas très recommandé, donc comme ton démarreur ne tourne plus depuis les pinces , regarde si t'a pas cramé le fusible .

Pour la panne en elle même, de mon point de vue et sans test préalable , ça viendrait bien de ta batt ou du reste du système de charge .



Regarde ici

Non même chez moi le lendemain j'ai essayé et le démarreur à tourné un peu, c'est qu'après qu'il ne voulait plus. J'ai commandé une batterie mais j'y crois pas trop parce que je pense qu'elle aurait démarré aux pinces ou avec l'autre batterie que j'ai essayée.

Je penserais plus à un problème dans le circuit de charge comme tu dis et je verrais bien un faux contact quelque part.

J'attends la nouvelle batterie et je vous redis ce qu'il en est.

Merci pour ta réponse

voltmetre sur la masse et le plus demarreur

essai demarrage si la tension descend sous 7 volt demarreur HS ;)

Je viens d'essayer en poussant, elle a démarré au quart de tour, c'est donc bien a priori un souci dans la boucle de démarrage. J'attends la batterie et on verra si c'est bien elle ou plutot du coté du démarreur.

Autre chose, aux possesseurs de SC59 particulièrement, est ce que le coupe circuit sur OFF le démarreur tourne sur les votres? Sur la mienne, le tableau de bord s'initialise normalement, la pompe a essence ne tourne pas mais si j'actionne le démarreur il tourne. Normal?

Merci pour ta reponse

oui le démarreur tourne sous coupe-circuit: un bon moyen de vider ta batterie connement.

D'accord merci pour ta réponse ca m'enlève un gros doute je pensais que c'était anormal. Effectivement c'est top pour vider sa batterie, d'ailleurs j'ai essayé de démarrer sur OFF l'autre jour..

Bon ben finalement ce n'est pas la batterie, j'ai testé une neuve et tjs le même problème. Comme elle a démarré en poussant hier ca doit vraiment être au niveau démarrage. Je vais tester le démarreur et son relai, j'ai regardé les cosses, masses tout est propre donc je ne pense pas que ce soit un faux contact surtout qu'au tableau de bord tout est normal.

Il lance le démarreur ou pas du tout ??
T'a un relais de démarreur ( je l'ai changé sur le div du voisin ) ça faisait clac clac mais le démarreur lançait pas , j'ai ouvert le relais , j'ai fais contact avec un tournevis et vraoummm ...

De mémoire, je crois que c'était dans les 70€ le relais . ,)

KYLE a écrit:

voltmetre sur la masse et le plus demarreur

essai demarrage si la tension descend sous 7 volt demarreur HS ;)

Alors j'ai pas pu tester comme ca parceke j'ai emprunté un voltmetre a aiguille 1er prix donc pas très précis (merci quand même au preteur) et quand je mets le voltmetre au + de la batterie et à la sortie du relais de démarreur j'ai une tension puis plus rien quand jactionne le démarreur ce qui signifie que le courant passé comme dans un fil. Même chose quand me mets le voltmetre au + de la batterie et a l'entrée du démarreur, une tension puis plus rien quand jactionne le démarreur ce qui revient a un fil et prouve que le courant passe bien.

Sauf que le démarreur ne tourne pas même quand je shunte le relais donc tout m'indique que c'est lui..  Après la panne en elle même faut le démonter pour regarder et encore une fois j'y connais rien..  ☺

Je comprend pas pourquoi tu te branche sur la batt pour tester le démarreur , comme dis plus haut , le fil rouge du testeur sur le + " démarreur " et le fil noir sur la masse et tu essaie de démarrer .

j'essayais comme ca pour tester le cablage complet. Je viens d'essayer comme vous dites, j'ai clairement moins de tension aux bornes du démarreur qu'à la batterie ou à la sortie du relais. Env 10-11V a la batterie (normal vu que j'arrete pas d'essayer sans moteur), meme chose au + batterie et sortie relais (puis 0 quand j'actionne le démarreur) alors que j'ai env la moitié quand je mets aux bornes du démarreur et que j'actionne le commodo.

Etant donné que je n'y connais pas grand chose et que je n'ai accès a rien tellement c'est condensé, je vais l'emmener au garage... :+ashamed:

En tout cas merci pour vos réponses

FloRR a écrit:

j'essayais comme ca pour tester le cablage complet. Je viens d'essayer comme vous dites, j'ai clairement moins de tension aux bornes du démarreur qu'à la batterie ou à la sortie du relais. Env 10-11V a la batterie (normal vu que j'arrete pas d'essayer sans moteur), meme chose au + batterie et sortie relais (puis 0 quand j'actionne le démarreur) alors que j'ai env la moitié quand je mets aux bornes du démarreur et que j'actionne le commodo.

Etant donné que je n'y connais pas grand chose et que je n'ai accès a rien tellement c'est condensé, je vais l'emmener au garage... :+ashamed:

En tout cas merci pour vos réponses

 beh ta raison les pannes elec c est compliqué tu nous dira d ou ca vient c est toujours interessant de savoir ces genres de panne.moi je dirais relais de demarreur :?:

de toute façon meme avec 7 ou 9v aux bornes du démarreur si il etait bon il se lancerait ....

a mon avis le solenoïde du démarreur est grippé

oué ca ressemble à ca parce que je viens d'essayer une nouvelle fois en poussant et elle démarre au quart de tour. Je l'ai laissée tourner au ralenti comme elle a calé sur le circuit après poussette, cette fois rien du tout elle a parfaitement tenu.

Je pense que sur le circuit j'avais bien 2 problèmes, le démarreur et la batterie a plat a cause du démarreur qui fait que la moto a calé après le démarrage a la poussette.

Certainement !!!

Petit retour pour les intéressés, le verdict est tombé, c'est bien le démarreur qui est mort. Je l'ai démonté cet après-midi au garage (c'est pas une mince affaire sur ce modèle...) et je l'ai ouvert : tous les aimants sont décollés et donc il se promènent n'importe ou et s'aimantent directement sur la "bobine". Il n'y a donc plus aucune rotation quand on met un coup de démarreur. Les charbons sont eux en très bon état.

Ca explique bien tout, le démarrage en poussant, le "clac" dans le relais qui lui fonctionne, le fait qu'avec une autre batterie ou des pinces sur une voiture ne donne rien... etc.

Merci encore a vous pour vos réponses, j'ai plus qu'à en racheter un!

C'est collé avec quoi d'origine , y a pas moyen de les recoller ???

content pour toi ;)

D'après mon garagiste non, sur certains forum si mais ils sont mélangés et il y a un sens donc pour les remettre dans le bon je ne sais pas du tout comment faire et j'ai pas envie que ca recommence dans 2 mois donc je préférais partir sur un changement.

Le problème c'est que neuf c'est 700€ sur bikeparts et je ne trouve des adaptables que pour CBR jusqu'a 2007 (naturellement ils ont changé...)  :+mad:

Du coup je cherche un démarreur d'occaz

Fin de l'histoire : démarreur remonté aujourd'hui (75€ d'occaze a priori 8000km), démarrage au quart de tour au 1er essai... yapuka

Merci a ceux qui m'ont aidé!

Au moins tu peux rouler avec le soleil !!! ;)

Bonjour, j'ai aussi un souci de démarrage sauf que moi quand j'appuie sur le bouton du démarreur il n'y a rien qui se passe aucun bruit.le démarreur ne tourne meme pas. J'ai mis la batterie sur l'optimate voyant vert.
Auriez vous une idee? Ou se trouve le fusible à controler? Au tableau de bord rien d'anormal a priori. J'entends la pompe qui tourne. Hier j'ai roulé pour aller bosser 40 km, ce matin lorsque j'ai voulu la reprendre plus rien!!