Passage d'un cbr f de 1997 en mode piste

Bon voilà je viens d'acheter un cbr de 97 que je vais équiper pour la piste et je vais sûrement avoir 1000 question , ma première est : les tuyau qui sont prit sur la face avant sont ils utiles ou il y a possibilité de les supprimer? Si oui comment ? Ensuite vue que les poly pour ce modèle ne se font plus beaucoup je voudrais savoir si des poly d'un autre modèle se monte dessus sans trop de modifs et dernière question pour l'instant et il vraiment utile de faire une installation pour mettre un interrupteur pour pouvoir mettre le ventilo en direct ? Et toutes bonne idées à prendre pour ma prepa sont les bienvenue GAZz

Les tuyaux dont tu parle , c'est quoi ? Les tuyaux d'air forcé ? Si oui, bah faut les laisser sinon tu perds un peu de puissance .

Ton ventilo, pourquoi ne pas tout laisser d'origine ( c'est une pistarde loisir ?)

Pour le poly, je sais pas mais y en a peut être d'occase pour la tienne .

Pour le reste , je ne sais pas, mais pour les ventilos, je m'en suis toujours passé que ce soit sur mon R6 2007 (qui pourtant chauffait ) ou sur mon 1000 CBR (2004) :)

OK merci déjà 1 point de régler lol

Pas d'autres infos

300€

http://www.polypiste.com/honda-cbr-600-91-98/10-moto-kit-poly-piste-competition-circuit-renforces-honda-cbr-600-91-98.html

Merci bien pour le lien le prix et très correcte

Tu nous fera un compte rendu sur le montage et la qualité des Poly ;)

Mais compte 30€ de livraison donc 330€

Je compte prendre le mien pour mon 600RR cet hiver

Nouvelle question j'ai vue que beaucoup passe les demi guidon sous le T de fourche sur ce modèle , en quoi c'est utile

En règle générale, avoir les demi guidon sous les T permet de charger l'avant de la moto et donc de mieux la contrôler et la sentir :)