tuto pignon de 3ème cbr 100rr sc59

C'est extra ! Grâce à ce tuto on a vraiment toutes les infos pour le faire....

Tony Biff a écrit:

Ha on dirait que Seb veut jouer de la clé de 12

Bon courage en tout cas si tu te lances, j'aurai vraiment trop les fouettes de la remettre en route si je faisais ça solo.

si je le fais c avec un collègue expérimenté...

celà dit je me suis laissé dire que le pignon de 3 a été remplacé (réf différente) depuis 2010, donc peut être plus costaud...
Du coup je cherche encore les infos. (bien que le Nova est compatible tous modèles)

GRAND MERCI CBRMAN

Salut,

Sur bikeparts.fr la référence du pignon reste la même en 2008, 2010, 2013....

Pas le pignon remplacé ?

joebar2A a écrit:

Michel53, je crois que ta moto a pas mal de Km non ?

Je t'ai lu sur un forum voisin, super, tu as changé ce pignon également pour arriver à ton kilométrage...?

Merci.

Non je n'ai pas encore ouvert le moteur après 110 000km.
Juste changé la cloche d'embrayage sous garantie au début car l'anti dribbling ne fonctionnait pas bien.

du honda koi

Pignon de 3ème conservé par HONDA (2008 / 2010 / 2013) = HONDA ne reconnait pas de défaillance du pignon ??

la défaillance n'apparait à priori qu'en usage piste... et dans ce cas il existe un kit HRC je crois.

effectivement il n'y a qu'une seule ref 23461-MGP-000

le modèle renforcé chez NOVA : HondaCBR1000RRReplacement3rdOutputGear33T

Yes ! Bon courage à toi si tu te lances dans "l'opération". :D

Salut, tu pourrais me dire ce que tu avais comme symptome stp ? La mienne fait un bruit de turbine quand je décèlerre et je pense à un roulement de boite.. mais jaimerais avoir la certitude ou non !!
Merci d'avance 😃😃

Combien de Km ton CBR ? Et as tu fait beaucoup de piste ?

Merci ! super tuto
Je l'ai suivi pour remplacer le mien avec le service manual et ça été mais faut être organisé pour les vis . j'ai commandé chez Nova racing.
faire attention aux couples de serrages. surtout pour les vis de vilebrequin il faut serrer au couple et ensuite avec un angle.

Par contre depuis le remplacement j'ai un bruit lors de la décélération. un Grrrrr .. :pale: Vérifié la chaine de pompe à huile...Tout marche bien sinon.
30000kms et je fais presque que de la piste maintenant. Quelqu'un à une idée ? Merci :D

azurteam a écrit:

Merci ! super tuto
Je l'ai suivi pour remplacer le mien avec le service manual et ça été mais faut être organisé pour les vis . j'ai commandé chez Nova racing.
faire attention aux couples de serrages. surtout pour les vis de vilebrequin il faut serrer au couple et ensuite avec un angle.

Par contre depuis le remplacement j'ai un bruit lors de la décélération. un Grrrrr ..  :pale: Vérifié la chaine de pompe à huile...Tout marche bien sinon.
30000kms et je fais presque que de la piste maintenant. Quelqu'un à une idée ? Merci :D

Quand tu as démonté le carter qui contient le guide de chaîne de distri as tu bloqué le tendeur de distri?car sinon,comme il est automatique il est sorti au max et du coup maintenant ta chaine est trop tendu...

la photo du pignon c'est le pignon de 3ème de remplacement ??

il est pleins  :shock:

d'apparence il est exactement pareil que l'origine mais une fois en main sa n'a rien a voir,on sent direct qu'il est plus costaud

Oui c'est la face pleine du pignon. En fait c'est le fond qui est plus épais que celui d'origine.
J'ai 30000 bornes et 4000 de piste
Non je n'ai pas bloqué le tendeur  
ça doit être ça !! Merci je vérifie

Je voudrais aussi remplacer mon pignon de 3° en préventif car je ne fais que de la piste,j'ai envoyê plusieurs mails a novaracing mais je n'ai eu aucune réponse: vous avez eu du mal aussi à les contacter?
Merci

C'est bizarre car moi ils m'ont répondu dans les deux jours maxi, même pendant la commande ils étaient très communicatif...Ils sont peut-être en vacances, attends un peu et tu verras bien.

cbrman a écrit:

C'est bizarre car moi ils m'ont répondu dans les deux jours maxi, même pendant la commande ils étaient très communicatif...Ils sont peut-être en vacances, attends un peu et tu verras bien.

Je vais attendre encore un peu alors...merci ;)