95 E10 : éternelle question

salut à tous, je reviens sur la question du 95E10 pour nos machines!
les stations par chez moi (rennes/vitré) sont quasi toutes passez au E10 et donc,
si il y en a qui roule depuis un bon moment au E10, merci de partagez vos ressenti et problèmes survenus!

gaetan a écrit:

salut à tous, je reviens sur la question du 95E10 pour nos machines!
les stations par chez moi (rennes/vitré) sont quasi toutes passez au E10 et donc,
si il y en a qui roule depuis un bon moment au E10, merci de partagez vos ressenti et problèmes survenus!

j'avais bossé à l"époque chez une patronne de station qui me disait que c'etait une vraie saloperie meme pour leurs pompes.... ca leur bouffait les joints etc......


donc ... t'as qu'a voir ! :shock: pour qu'une gérante te dise ça !!!

c'est que j'ai lu sur divers forum, que les joints ne tenaient pas avec trop d'éthanol.
pourtant le 95 classic à déjà 5% d'éthanol.

En effet ça a tendance a bouffer les joints. C'est vrai que beaucoup de stations en proposent aujourd'hui à la place du 95 classique, du coup moi je prends du 98. J'ai toujours mis ça dans mes motos remarque.. Le 98 décrasse mieux le moteur mais abime un peu plus les joints que le 95. D'ailleurs, dans le sp95 ou 98 il n'y pas d'éthanol, ca c'est que pour le E10!

je suis carrossier et a mon taf on fait bien-sur de la mécanique et tu t'imagine pas les dégât que provoque le e10 c'est une vrais merde,soupape grillé,piston fondu,surchauffe moteur....c'est de l'essence bas de gamme a évité fortement...moi dans ma bagnole et dans la bécane c'est du 98 et rien d'autre...

Même pas en rêve le 95/95e10.

J ai un TMAX avec plus de 100 000km qui roule au 98 depuis les 25 000km, et jamais eu de problème moteur.

Vive le 98.

KARLOTTA a écrit:

Même pas en rêve le 95/95e10.

J ai un TMAX avec plus de 100 000km qui roule au 98 depuis les 25 000km, et jamais eu de problème moteur.

Vive le 98.

+1000...avec du e10 t'aurais pas depassé les 50000km avec ton scoot...au final on gagne rien d’économiser sur l'essence,autant mettre de la qualité et on si retrouve...

j'ai toujours mis du 95 dans ma caisse ou mes motos j'ai jamais eu de problème.
polo 97 1l4 60ch 300000km passé et pas un soucis de moteur.
mon 600 cbrf a passé les 50000km au 95 normal et pas de soucis non plus.

je ne pense pas que le 95 normal sois si mauvais que ça !

gaetan a écrit:

j'ai toujours mis du 95 dans ma caisse ou mes motos j'ai jamais eu de problème.
polo 97 1l4 60ch 300000km passé et pas un soucis de moteur.
mon 600 cbrf a passé les 50000km au 95 normal et pas de soucis non plus.

je ne pense pas que le 95 normal sois si mauvais que ça !

c'est sur j'ais pas dit que tout les moteur cassé avec du e10 mais sa accélère leurs usure...comme dit après chacun fait comme il veut mais moi je prend pas de risque pour quelques centimes...et en plus avec du 98 le moteur tourne beaucoup mieux...

cbrman a écrit:

gaetan a écrit:

j'ai toujours mis du 95 dans ma caisse ou mes motos j'ai jamais eu de problème.
polo 97 1l4 60ch 300000km passé et pas un soucis de moteur.
mon 600 cbrf a passé les 50000km au 95 normal et pas de soucis non plus.

je ne pense pas que le 95 normal sois si mauvais que ça !

c'est sur j'ais pas dit que tout les moteur cassé avec du e10 mais sa accélère leurs usure...comme dit après chacun fait comme il veut mais moi je prend pas de risque pour quelques centimes...et en plus avec du 98 le moteur tourne beaucoup mieux...

c'est pas du E10 que je mets c'est du 95 normal!

STARUD a écrit:

D'ailleurs, dans le sp95 ou 98 il n'y pas d'éthanol, ca c'est que pour le E10!

que non:

le sp 95 classique peut contenir jusqu'a 5% d'ethanol:

http://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/carburants-station/total-sp-95.html

je connais quelqu'un qui travaille chez total,qui m'a dit que chez eux c'etait systématique (moins cher).....quand on voit que chez total,les prix au litre sont loins d'etre les moins cher,on peut supposer que chez les autres c'est pareil.....

de la merde le e10 , a ne mettre en aucun cas dans nos machines , mon mecano est tres clair la dessus !

c'est une vraie merde met du 98 elle risque de peter un peu plus mais rien de grave

nismo29 a écrit:

le sp 95 classique peut contenir jusqu'a 5% d'ethanol

Comme tu dit, il PEUT contenir de l'éthanol, mais à la base il n'en contient pas.
Maintenant on est d'accord, apparemment chaque "pompiste" est libre de le couper à l'éthanol ou même à l'eau (dans certains pays parait-il) pour encul** le client!

perso 4 pleins de 98 un plein de 95.l autre foi avec mon pote on revenait d avignon on s arrete a une station ce couillon y c est trompé il a mis un plein de e10 sur sa 954 .(on avait mangé au resto) bon ben pas eu de probleme depuis.

STARUD a écrit:

nismo29 a écrit:

le sp 95 classique peut contenir jusqu'a 5% d'ethanol

Comme tu dit, il PEUT contenir de l'éthanol, mais à la base il n'en contient pas.
Maintenant on est d'accord, apparemment chaque "pompiste" est libre de le couper à l'éthanol ou même à l'eau (dans certains pays parait-il) pour encul** le client!

A l'eau carément, il se font pas c***r, et dans le ricard  il mette quoi?

Les problèmes c'est sur le moyen/long terme. Un plein de temps en temps c'est pas grave..

Sinon pour le coup de l'eau je ne suis pas sûr de mon coup mais j'avais entendu dire ca, à confirmer car il ne doit pas falloir en mettre beaucoup, comme dans le ricard finalement!

gaetan a écrit:

STARUD a écrit:

nismo29 a écrit:

le sp 95 classique peut contenir jusqu'a 5% d'ethanol

Comme tu dit, il PEUT contenir de l'éthanol, mais à la base il n'en contient pas.
Maintenant on est d'accord, apparemment chaque "pompiste" est libre de le couper à l'éthanol ou même à l'eau (dans certains pays parait-il) pour encul** le client!

A l'eau carément, il se font pas c***r, et dans le ricard  il mette quoi?

beh de l hetanol

STARUD a écrit:

Les problèmes c'est sur le moyen/long terme. Un plein de temps en temps c'est pas grave..

c'est bien ce qu'il me semblait aussi!

sharki13 a écrit:

beh de l hetanol

sharki13 a écrit:

perso 4 pleins de 98 un plein de 95.l autre foi avec mon pote on revenait d avignon on s arrete a une station ce couillon y c est trompé il a mis un plein de e10 sur sa 954 .(on avait mangé au resto)  bon ben pas eu de probleme depuis.

Je ne pense pas qu un plein de E10 est une grande incidence.... C est plutôt l utilisation systématique de ce carburant qui provoque au long terme des problemes

KARLOTTA a écrit:

sharki13 a écrit:

perso 4 pleins de 98 un plein de 95.l autre foi avec mon pote on revenait d avignon on s arrete a une station ce couillon y c est trompé il a mis un plein de e10 sur sa 954 .(on avait mangé au resto)  bon ben pas eu de probleme depuis.

Je ne pense pas qu un plein de E10 est une grande incidence.... C est plutôt l utilisation systématique de ce carburant qui provoque au long terme des problemes

c est mieux ca que du gasoil on aurait était bien dans la merde un dimanche en plus .

moi c'est que du 98 !!! mais ils comptent le stopper le 98 alors ..... on verra :D

pas de soucis particulier avec le E10 a part consommer un peut plus que le 95 normal
perso je roule depuis toujours avec du 95 et j'ai jamais eu de soucis
par moment quand je tombe sur une station qui a que du E10 ben j'en mais et je fait plus tard
un complement de 95 et jamais de soucis (injection ou carbus)

Je roule bien souvent avec du 95, parfois avec du 98 et deux ou trois fois par an avec du 95-E10 pour nettoyer les circuits :D