L'Orange riche en fer

Justement niveau esthétique moi j'aime bien quand c'est plein, ca donne un effet de masse bien costaud genre motogp un peu!

On est d'accord :)

On peut dire que du côté de la chaine, c'est réussi avec ces protects :D

Moi j'aime pas trop côté chaîne , ça fait mastoc !!!

pareil
esthétiquement je trouve pas ça jolie:+arggh:
mais bon si c'est pour proteger;)

Oui et surtout, je me dis qu'en étant aussi mastoc, ça évite que la partie au de la chaine se retrouve trop isolée donc trop fragile. Au moins, y a de la matière qui la retient

bienvenue

t'habite prés de lezennes ??

je suis de dunkerque et heydi59270 habite pres du mont noir ;)


pour ta cg t'as 3 solutions

1> tu la fait pas comme sa tranquille
2> comme tu las acheter en belgique , le vendeur te donne un certificat de conformité européen en 74kw et l'as c'est tous bénéfice pour toi car tu n 'as rien a faire comme démarche spécifique
3> le vendeur t'as pas donner le certificateur ou il en en plus que 74kw et la t'es bon pour la refaire brider .


faut pas croire que toutes les motos en belgique sont en full , les belges achètent leur moto en 100cv , après si ils veulent la débrider , ils ont une taxe a payer supplémentaire par rapport aux cv ( pas calculer comme en france )

une cbr 1000rr 2015 > 100cv = 123e de taxe de roulage + 54.52e de taxe de circulation , a payer chaque années aux 1 juillet
une cbr 1000rr 2015 > 180cv = 2478e de taxe de roulage + 54.52e de taxe de circulation , a payer tous les années aux 1e juillet

J'ai les papiers en 88 :lol:

j'habite à 3.1kms (compteur) du circuit de Lezennes :D

Des news de la petite, après nous être battu pendant 1 journée (de 9h à 17h) pour adapter des polys soit disant neufs et de la même marque... (merci LeBonCoin à distance mais surtout les vendeurs sans scrupules...), nous sommes venu à bout et non sans mal du montage avec quelques défauts que vous ne mettrez pas longtemps à trouver (à défaut de mieux)

La "belle" est presque prête pour attaquer la saison, une question de jours :D

cool la 600

elle fait pas trop de bruit en plus le soir dans les paddocks

Chouette, ca sent bon la reprise! Une idée de deco?

Oui mais ça sera.pour l'hiver prochain (si j'ai toujours la meule), j'ai déjà perdu assez de temps comme ça...

T'as raison, l'important c'est que ca roule!

Diese a écrit:

Oui mais ça sera.pour l'hiver prochain (si j'ai toujours la meule), j'ai déjà perdu assez de temps comme ça...

Tu roule où Diese ?

A Lezennes principalement comme j'habite à coté et je vais voir pour faire quelques sorties à Croix et peut etre Clastres

fane1773 a écrit:

Diese a écrit:

Ça aura au moins permis d'alléger la facture :lol:  pis c'est facilement refaisable, surtout que l'ancien proprio m'a donné les planches de stickers officiels Honda

qui doivent coûter un bras

200 euros ;)

Une petite photo pour les pervers que vous êtes :



Et une photo de la meule "finie" et prête à prendre la piste :

sim59 a écrit:

Une cbr 1000rr 2015 > 100cv = 123e de taxe de roulage + 54.52e de taxe de circulation , a payer chaque années aux 1 juillet
une cbr 1000rr 2015 > 180cv =  2478e de taxe de roulage + 54.52e de taxe de circulation , a payer tous les années aux 1e juillet

 Sont vraiment dingues, pire que nous pour vous plumer.

Diese a écrit:

Une petite photo pour les pervers que vous êtes :

Hummmm belle toute nue

Cette photo prouve que les ingénieurs chez Honda méritent leur salaire, en ayant mis ce boitier electronique devant le cache pignon, tout est fait pour faciliter la tache des pistards...

C'est quoi ce boitier d'ailleurs?l'ABS?! Je l'ai pas sur la mienne

Ça doit sans doute être le cerveau de l'ABS alors, la partie hydraulique se trouve sous la selle

He beh, ca en prends de la place ce bordel!

Oui et des kg...

Reste plus qu'à espérer que je n'ai pas fait ce sacrifice pour rien... Et que le décret m'aidera

Mais je me rassure quand je vois çà :D :

"ED", deux lettres qui font plaisir! Moi ca fait un moment que je n'ai pas attendu le décret, mais shuut

rhooo le vilain :P