les motos d'hommes toutes marque et modèle confondu

romucbr a écrit:

T'a vidéo pourrie pro kawa , c'est du 1000 mètre départ arreté !!!
Moi je te parle de performances sur circuit ( tu te rapelle ce que c'est ???)

c'est pas pro kawa c'est juste que elle est plus rapide que les autres...
après sur circuit je ne sais pas
a mon avis ca va être dur d'en voir tourner au prix ou elle est

Si si c'est un moto de série le MMX500, elle coute 110 000 euros, limité à 100 exemplaires je crois.
D'ailleurs la H2R n'est pas une série limité elle aussi?!

Tant qu'on y est moi je propose la RC213V-S :





Bon ok c'est de la petite série, mais série quand même  

ibizared a écrit:

a mon avis ca va être dur d'en voir tourner au prix ou elle est

Surtout que la H2R sort environ 125 db donc avant de trouver un circuit pour tourner ca va être compliqué!
Au Lédenon j'ai tourné avec deux mecs en H2 (que 25000 euros, pfff ) et vue comme ils se trainaient je pense que leur moto leur fessait peur lool en même temps vue le poids de la bête ca doit pas être super simple!

allez on entre dans les 1000 plus accessible et actuel
j'en met 3 car a mes yeux la yam bof et la suze bof mais si vous aimez lachez vous  
les ducati c'est pour les vieux

cbr1000rr repsol



alors moi depuis mes début en moto c'est le repsol qui me botte esthétiquement parlant ce colori est une franche réussite  

zx10r:



et la rsv4:




mon podium pour la beauté c'est
1:cbr1000 repsol ya pas c'est du beau
2:rsv4
3zx10r

après je ne choisis pas une moto que pour la beauté...
mon choix final:

zx10r ou rsv4 faudrai que j'essaie une rsv un jour
donc la mon dilemme c'est de ne pas connaitre la rsv4 si elle est pour les petits gabarits et inexploitable je ferai une infidélité a kawa
au niveau des prix il me semble que l'aprilia c'est pas donné?
par rapport a la cbr et au zx10r?
quelqu'un connait les prix?

Citation :

Au Lédenon j'ai tourné avec deux mecs en H2 (que 25000 euros, pfff ) et vue comme ils se trainaient je pense que leur moto leur fessait peur lool en même temps vue le poids de la bête ca doit pas être super simple!

je pense qu'on parle plus de prototype que de moto...
a mon avis l'objectif de kawa c'était surtout de faire une moto surpuissante pas une bête de circuit...
et surtout l'objectif en faisant des motos comme cela c'est de vendre du rêve et de faire parler de la marque c'est une fameuse publicité cette h2rr même si elle s'avère être destiné a des course de drag...
avec 125db elle ne roule sur aucun circuit belge déja ca c'est fait...

je pense qu'on peut le dire: elle ne sert a rien mais c'est une bête féroce

ibizared a écrit:

l'objectif en faisant des motos comme cela c'est de vendre du rêve

+1000, comme la RCV d'ailleurs, ca sert à montrer tout le savoir faire d'un constructeur dans un seul produit!

Par contre pour parler de vrai moto, la nouvelle ZX10R  je ne l'ai toujours pas vue en vrai mais je la trouve vraiment sublime, certainement la plus belle des hypersport "classique"!
Niveau prix l'Aprilia et la Kawa ca se vaut, environ 18 000 euros. La CBR est forcément moins chère (elle date...), ca doit plutôt être 15 000.

ibizared a écrit:

allez on entre dans les 1000 plus accessible et actuel
j'en met 3 car a mes yeux la yam bof et la suze bof mais si vous aimez lachez vous  
les ducati c'est pour les vieux  

cbr1000rr repsol



alors moi depuis mes début en moto c'est le repsol qui me botte esthétiquement parlant ce colori est une franche réussite  

zx10r:



et la rsv4:




mon podium pour la beauté c'est
1:cbr1000 repsol ya pas c'est du beau
2:rsv4
3zx10r

après je ne choisis pas une moto que pour la beauté...
mon choix final:

zx10r ou rsv4 faudrai que j'essaie une rsv un jour
donc la mon dilemme c'est de ne pas connaitre la rsv4 si elle est pour les petits gabarits et inexploitable je ferai une infidélité a kawa
au niveau des prix il me semble que l'aprilia c'est pas donné?
par rapport a la cbr et au zx10r?
quelqu'un connait les prix?

La rsv4 est plus petite que mon 600 ( j'adorerais l'essayer sur piste )
Au niveau du prix , il serait logique que le CBR soit nettement moins cher puisque datant quand même de 2008

pour moi kawa et rsv4 la honda bof c est du réchauffé et des repsols y en a tout lers coins de rue ca devient lassant .le 500 2 temps c est mon reve .

zx10 r zx10 r et zx10 r

par contre la rsv et genial mais pour moi trop petite ou alors moi tros balaise

mais super machine un pote a moi la eu et c est un sacré bébé

du coup je sais ce qu'il me faut la rsv4
avec mon 1 mètre 65 elle sera parfaite

ya plus qu'a gagner au loto

ibizared a écrit:

du coup je sais ce qu'il me faut la rsv4
avec mon 1 mètre 65 elle sera parfaite

ya plus qu'a gagner au loto

On est 2 alors !!!

si tu veux on se donne une parole solennelle premier qui gagne le gros lot au loto offre la rsv4 a l'autre

Arffff oui on peut !!!

J'AI GAGNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

et comme moi je suis pas dans le pacte je vous crottes mouhahahahahaha !!!!!!!

la rcv et bien aussi sauf la couleur a chier

Ben moi j'aime bien les "demi-vieilles" ou plutôt "demi-jeunes" !
Machine mythique, performante et abordable.
Et Honda en plus:
LA VTR SP2 (avec des vrais morceaux de HRC dedans):

J ai l ancêtre du sp2 dans le garage , y a quand même un monde entre mon sp1 et mon cbr 1000 , pas tant en plaisir ni en terme de conception moteur bien différente et incomparable mais en terme de facilité .

Mais ça ne reste pas ridicule malgré la différence d âge , par contre un petit kiff perso mon sp attire bien plus les regards que le cbr

Tartanpion a écrit:

J ai l ancêtre du sp2 dans le garage , y a quand même un monde entre mon sp1 et mon cbr 1000 , pas tant en plaisir ni en terme de conception moteur bien différente et incomparable mais en terme de facilité .

Mais ça ne reste pas ridicule malgré la différence d âge , par contre un petit kiff perso mon sp attire bien plus les regards que le cbr

les sp 1et2 ca reste une reference comme moto

Et de memoire, il me semble qu'elles remportaient des courses en superbike

Et les 24h du mans à sa sortie en 2000 , mais meme si la mienne est pas mal modifié ( partie cycle principalement et quelques trucs moteurs ), c est pas un modèle qui sort 170cv comme la moto usine :(
Je les exploiterais certainement pas mais je pourrais me masturber intellectuellement d avoir ces pièces rares 😁

Et plusieurs fois les 8h de Suzuka avec des légendes comme Rossi bien sûr mais aussi Kato (RIP) et Edwards!

Colin Edwards bien sur !! le représantant du VTR par exellence ....

J'ai déja eu des meules "d'exeption"... si je devais en avoir à nouveau ce serait un VTR

ptain les vtr on va en parler en même temps que le stinger
je voulais faire un tit post avec les sportives de légende

z'aller toujours trop vite bande de moule avariées :+mad:

de toutes manière comment ne pas les aimer :+love2:
ca même en bi cylindre je les aiment tellement que j'ai envie de pleurer
voila le genre de bécane  tu la regarde t'es sur le cul :+love2:

pourquoi ils n'en font plus des pareilles :+ashamed:

quand j aurais si un jour j ai lol une maison avec garage le vtr sera dedans j ai tjs aimer cette moto et je rêve qu il en refasse une

Si vous m expliquez comment mettre une photo de la mienne depuis mon iPhone , je serais ravi de partager mon plaisir avec vous




Voilà