Problème de ralenti très élevé au démarrage

Hello les mécanos.

Voila mon souci sur mon fidèle destrier, un 600 CBR F de 2001.

Au démarrage, le moteur s'emballe pendant plusieurs minutes (au moins 10, et soudainement, revient à son régime de croisière.

Ce problème apparait à froid.

Avez vous déjà eu ce problème, ou savez vous d'où cela peut venir ?

Merci de votre aide !

First.

Quand tu démarre à froid c'est normal que pendant quelques instants le ralenti est un peu plus élevé, une fois le moteur chaud il redescend un peu, jusque là rien ne me choque. Maintenant quand tu dis "le moteur s'emballe", c'est à dire? Combien de tr/min?

le moteur monte, de mémoire, à plus de 4000 ou 5000 tr/min, et reste très élevé pendant plus de 10 minutes.

Et quand ce problème s’arrête, elle redescend d'un seul coup au régime normal de ralenti.

Ha oui là ca fait beaucoup!

c'set quoi carbu ou injection sur ce modèle ??

C'est une injection.

alors ton starter sur ce modele est géré par une capsule qui va selon la temperature fonctionner comme un thermostat

a mon avis tu as un souci dessus surement entartré

voici la ref des pieces concernées

- 16044-MAT-E01
- 16502-MAT-E01

KYLE, merci de ta réponse.

Et je pense savoir pourquoi. Lorsque je prépare ma moto pour les rallyes routiers, je doit remplacer le liquide de refroidissement par de l'eau (car on roulait sur le Bugatti).

Et comme un cou.... j'ai mis de l'eau du robinet, et non pas de l'eau déminéralisée.

ça peux venir de là ?

Rien de pire que l'eau du robinet, surtout selon le taux de calcaire de celle ci, du dépot avec la chauffe peux expliquer pourquoi ton starter galère ^^

commence par la effectivement

et j'espère que ton garage est chauffé. car s'il y a gel... adieu le moteur.
(faut vider l'eau, ou remettre du glycol l'hiver et faire tourner un peu, ça "graisse")

Hello,

Bon, hier j'ai démonté la moto pour vérifier cette pièce, et elle est OK.

Je l'ai nettoyé et vérifié, elle fonctionne.

Petite précision supplémentaire sur ce qui se passe :
- je démarre la moto, et elle se cale à 2000 tr/min
- au bout de 2 ou 3 minutes, elle monte progressivement à 4000 tr/min
- elle reste à 4000 tr/min pendant au moins 5 minutes
- au bout de ses 5 minutes, elle redescend à 1200 tr/min en l'espace de 3 ou 4 minutes
- elle se stabilise à son régime normal et ensuite, tout fonctionne bien.

Pour info, pendant ses phases, le moteur monte bien en température, et le ventilo se déclenche quand il en a besoin.

Je ne suis pas mécano, mais j'ai l'impression que le problème ne vient pas d'une pièce mécanique, car elle se positionne bien à 2000 tr/min et ensuite, au bout de quelques minutes, elle monte à 4000. Mais je dis peut être une connerie ....

Voila, si vous avez d'autres idée concernant ce problème, je suis preneur.

Merci de votre aide.

First.

Salut,

Nos motos ont donc cette "phase" starter :shock: , c'est à dire qu'elle se mettent "automatiquement" en chauffe .... C'est un peu comme ça que je vois cela....

La moto ensuite interroge ses capteurs (T°C, sonde lambda, régime de ralenti ....), si elle ne trouve pas une "réponse" correct elle poursuit sa "phase" de chauffe : Bilan, vois les capteurs, leur état (résistance interne), un bon contrôle !

Bon courage !

Bonjour à tous,
Je fait un gros déterrage d'un poste de 7 ans car j'ai exactement le même que décris par First.
du coup, si vous avez une idée, je suis preneur. J'ai fait le tour des capteurs et des connectiques, mais pour vraiment tester les capteurs il faudrait carrément que j'en mette un neuf pour vérifier (Map, T° ...)
Pareil pour le starter automatique a la cire, je ne pense pas que cela vienne de la mais pour en être vraiment sur, il en faudrait un neuf et faire un essai.

Aussi, j'ai quelques soucies a faire la remise a zéro des codes d'erreurs de l'ECU. J4ai beau suivre la procédure, le voyant PGM ne clignote pas comme il est censé le faire.

Donc pareil, si il y a une subtilité, n'hésitez pas a partager ^^

merci d'avance les gars :)

Ossamoual a écrit:

Bonjour à tous,
Je fait un gros déterrage d'un poste de 7 ans 

le roi de la pelleteuse !!!