j ai besoin de vos conseils.

bonjour a vous.
comme je vous explique dans ma présentation, j ai quelques petits soucis avec mon cbr je dirais plutôt une mamie,un petit 600 de 89 en superbe état, je sais que pour certains d entre vous ses trop vieux, mais bon je m amuse bien un vrais vélo autrement dit une petite moto sympa pour des petite balades de temps a autre.
en fait quand j actionne le démarreur un coup elle démarre , un coup elle ne démarre pas, et quand je la pousse sur 1 mètre elle démarre sans aucun souci et le démarreur semble tourné normalement :?: pou riez vous me donner vos avis svp. et la revue technique ou je peu la trouvée.
a+fred le chti

J'ai trouvé la revue technique du PC25 à la casse moto.
Pour ton problème, je pense que ca pourrait venir de ton circuit de charge éventuellement.
A regarder la tension aux bornes de la batterie

Je penserai aussi à la batterie

effectivement ce matin j ai vérifié un peu les connections électrique, et la batterie et bien sure elle a démarrer sans problème quelle est la tension pour ce type de batterie :?:
a+fred le chti.

ton demarreur n'est pas branché sur ta centrale clignotante ?

non serieux, pour moi aussi probleme de charge batterie ou alternateur

La batterie doit être entre 12/13V moteur à l'arrêt.

Ensuite tu démarre puis tu branche ton voltmètre sur les cosses et là tu monte ton régime et tu le stabilise vers 5000tr à peut prêt et tu doit monter au moins à 13.5V, et pareil tu met les phares et tu doit toujours être au moins à 13.5V. (sur ton modèle peut être que 13V suffise mais en tout cas pas moins).

Avant de faire ça met un coup de papiers de verre sur tes cosses, et tu peut aussi débrancher et souffler ta cosse de régulateur.

Si les résultats son bon peut être que ta batterie ne tient plus la charge ou que les charbons de démarreur son HS (combien de km elle à ?).

salut.
j ai fait se teste hier, apparament la batterie est juste au dessus de 13 voltes comme tu le dit. la moto a un peu plus de 70 milles, a part sa elle tourne superbement bien, .
a+fred le chti.

comme dit mon ami Gas, regarde du coté du demarreur, si charbon usés, le demarreur demande beaucoup plus d'intensité pour tourner et du coup plus assez de jus pour l'allumage !
ça ce trouve sur ebay, pas trop cher
http://shop.ebay.fr/items/__demarreur-CBR-600_W0QQ_nkwZdemarreurQ20CBRQ20600QQQ5ftrksidZp3286Q2ec0Q2em283QQLHQ5fPrefLocZ2QQ_fromfsbZ0

a oui les charbons il est vrais que je n y pensé pas trop, il y a beaucoup de démontage ? de plus en AOUT tout est fermer!!!.
a+fred le chti.

les bon concess ne sont pas fermés en aout

les bons site de pieces origines honda non plus ne sont pas fermer lol !!!

www.bike-parts.fr

bonsoir a vous.
je viens juste de faire un nouveau teste don le résulta m étonne je pensé que la batterie faisais son boulot :evil: puisque la tension me semblé bonne donc par curiosité j en est testé une autre qui donne un peu plus de 13 et la moto a démarrer au quart de tour,alors que la mienne donne 12,2 et n a pas voulu démarrer aujourd hui donc je change ma batterie demain.
a+fred le chti.

Batterie HS qui à de la tension mais quand tu tire dessus le niveau d'ampère ne suis pas, sa arrive mais c'est chiant à tester. En tout cas sa te coûtera pas trop cher et tu peut le faire toi !

bonsoir a vous
dans un bon moi j ai l intention de faire une grosse révision sur le 600, don la distribution ,les bougies, enfin la total quelquin a t il des filons pour obtenir les piéces
a+fred le chti.

Ba en te démerdant bien, tu peux avoir au moins 10 voir 20%.
Perso chez Paris nord moto dans le 93, j'ai 10% sur les pièces grace à mon statut de cheminot, et les licenciés pilotes ont 20%.
Après en parlant un peu, il peux au moins te faire 10% juste comme ca...

cécé a écrit:

J'ai trouvé la revue technique du PC25 à la casse moto.

pour info, la pc25 c'et a partir de 92

bonjour a vous .
y a t il un gars sympa parmi vous, qui aurais un démarreur de 600 de 89 a me prêter afin de faire un essai, la batterie est neuve, et mon problème persiste donc il faudrais que j essaye un autre démarreur .
a+fred le chti

nils a écrit:

cécé a écrit:

J'ai trouvé la revue technique du PC25 à la casse moto.

pour info, la pc25 c'et a partir de 92

Pour info, le PC25 c'est à partir de 91 :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad:

année civile ou année modèle ?

Eric DS a écrit:

année civile ou année modèle ?

http://www.bike-parts.fr

;)

Bouteille en verre ou en plastique ?
Avec ou sans les bulles....


Surtout que bien souvent le numéros de série donne réellement le type ou l'année modèle car une moto stockée peut être vendu pour un 90 et être un 89.

bonne question
sur la carte grise elle est de 09/89
a+fred le chti.

Les PC19 c'est AM87 et AM88.

Mais quand Honda a sortie les PC23 avec plus de cv (100 contre 85cv) ben les PC19 sont restées et ont été vendues sans trop de d'hésitation par les concessions comme les mêmes !

Et le gars qui arrive à faire la différence (hors n° et type) est très fort !
Les coloris comme il y a eu d'autre modèle en Europe il est fréquent d'avoir des coloris autres que les Français.

Nota les infos données sur forum motard sont pour PC19 premier modèle de CBR600F et non PC23.
Mais par chance c'est pareil... je me demande comment ils ont fait pour passer de 85 à 100cv avec sensiblement le même moteur, surement la tailel des chevaux ... :shock:

apparament la carte grise indique PC 23
a+fred le chti.