problème de démarage

bonjour à tous,
j'ai un (j’espère) petit problème de démarrage sur mon cbr 1000 rr de 2008. de temps en temps ça lui prend de ne pas vouloir démarrer (à froid) elle se lance mais ne démarre pas donc il y a de la batterie de l essence. demain je regarde les bougies et si vous avez d'autres idées ou solutions je suis preneur
merci

Salut, il arrive que le contacteur de coupure moteur sur la poignée fasse des siennes,
commence par vérifier ça c'est vite fait,
un petit démontage et nettoyage avec du WD40 lui fera du bien ;)

ok je vais regarder deja ça
merci ab13

de rien à ton service

slt à ts
toujours personnes a des solutions a me proposer pour mon problème de démarage de mon cbr????
s'il vous plaiiiiiiisssss :+pleurs: :+pleurs: :+pleurs: :+ashamed: :+ashamed: :+ashamed: :+ashamed:

il faut differencier si c'est un probleme electrique ou d'arrivé d'essence

si le demareur lance direct a la pression du bouton ...

si elle tousse ....

si le demareur lance mais qu'elle tousse pas ...

si elle ne fait rien quand t'appuis sur le bouton ...

si le run/off est en bonne position ...

si le capteur de bequille est bien branché ....

si l'essence arrive bien ....

si le tableau de bord fonctionne correctement ...

et y a pleins de choses simple à verifier pour cibler le probleme

alors
qd je met le contact y a pas le bruit electronique que l on a habituellement
le tableau de bord s'eclaire convenablement
qd j appui sur le démarreur elle se lance bien sans problèmes
le truc c'est qu'elle me l a fait que deux fois. la première fois en la poussant elle à démarrée et pendant tt la journée elle me l'a pas refait et la comme pas, je ne sais quoi elle me le refait

ça ressemble à un faux contact electrique ça ....

bonjour la galere pour trouver ça maintenant

c est ce que je pense aussi
mercii Fabien

ba j'ai pas fais grand choses , a toi de jouer ...

c est tjr des ptit trucs qui peuvent aiguiller
j ai pls qu à , oui

t'aurais eu un court-circuit , j'aurais eu une astuce ;)

un fusible H.S, un bout de câble et une ampoule H4

et apres je fais quoi? :+ashamed:

bah le coup du fusible témoin, c'est super efficace quand tu claques un fusible a répétition ;)

tu branches le fusible témoin à la place du fusible qui claques, tant que la lampe restes allumé ton court circuit est toujours présent.

De cette façon, tu peux chercher ton court-circuit sans consommer une tonne de fusible.

mais dans ton cas, tu dois avoir un faux contact ou peut être un problème de masse. Le tout est de trouver où. Vérifies les connectiques en bout de câble, joues avec le coupe-circuit.

Ca peut être aussi ton capteur de béquille latérale qui merdes.....bref ca peux être beaucoup de choses.

Commences par le plus simple=> coupe-circuit ou alors répartiteur de masse s'il y'en as sur la CBR1000

C'est souvent de l'oxydation qui fout le bordel ;)

ok merci Lolo67

bonne journée