Hello le forum,
Voila, j'ai un soucis avec ma cbr 600 pc40 en utilisation piste.
Je m'explique, après une session de roulage la moto veut calé... obligé de donné du gaz pour la tenir allumé. ralenti instable au démarrage, voyant FI une fois sur 5 au démarrage, pas de soucis de démarrage par contre, température moteur autour de 85-95, le ventilateur fonctionne (à partir de 105 ou 109) etc..
Par contre. J'ai modifié l'échappement en gros suppression du collecteur ainsi que le système de clapet, mis en place bien évidement d'un éliminateur de moteur de valve.
Ce soucis peut venir de cette modification? suite a un retour de la sonde peu être incorrect?
A part l'éliminateur de valve de sonde j'ai installé un schifter IRC mais je doute du lien avec ce dernier ..
Merci d'avance pour l'aide