Question Calorstat

Bonjour,

Je pense que ma moto n'a pas de calorstat car elle a toujours tendance à perdre un peu de température en roulant en continu. Globalement 70° en général cet été au lieu de 80-85 je dirais.
J'ai roulé récemment par temps plus frais et vu la température stabiliser à 60° en roulant.

Cela m’inquiète, donc je pense ne pas avoir ce fameux calorstat.
Je vois bien ou il est et j'ai vu dans la RMT qu'il faut en théorie démonter la rampe d'injection secondaire, la boite à air complète et la rampe d'injection principal...

Certains d'entre vous ont-ils déjà fait son ajout/retrait ou remplacement ? Avez-vous réussi sans démonter tout ce que dit la RMT ?
Ou Est-ce un démontage/remontage à la portée d'un amateur ? Je suis méticuleux mais j'ai peur de faire une merde.

Merci,

sur mon 1000 je l'avais viré pour limiter la chauffe sur piste 
c'est moi que je l'ai fais tout seul
c'est tout à fait faisable et accessible
s'il n'est plus en place te brèle monte moins en tempé comme tu le dis clairement
normalement il faut le remplacer par une rondelle qui compense l'epaisseur du calorstat dans le joins

sinon il est possible qu'il y soit encore mais totalement foutus

dans tous les cas il te faut aller voir 

bon courage