commande groupée kit debridage CBR1000RR 08 170CV roue arr.

une ptite photo de ma belle a vendre avec kit DGGF un avin de chasse
REDBULL donne des ailes lol

Ah si j'avais des sous !
Elle est superbe !

kit bien reçu et montage cet aprem première impression tout a l'heure

ça y est... j'ai monté mon kit...mon impression : j'aime bien cette sensation de puissance... et je ne suis pas déçu... je me demande comment j'ai fait avant...
merci DGGF...

WarEneO a écrit:

une ptite photo de ma belle a vendre avec kit DGGF un avin de chasse
REDBULL donne des ailes lol

dit moi ou truover l'autocollant 1000 rr que tu as sur ta coque AR ?

merci

ce coloris est magnifique, une des plus belle que j'ai vu depuis sa sortie :+love2: :+love2:

Bonsoir,

Voici pour ce que cela interresse, un mapping en station Dynojet effectué hier sur ma machine équipée Cornets+ PCIII+Shunt O2+Filtre BMC+silencieux Leo GP PRO

Première approche avec la map d'origine: 111 CV.....
Deuxième essai :134CV c'est mieux
Et enfin je vous laisse découvrir après 4h30 de réglages
Il s'agit des puissances a la roue.
Notez l'amelioration du couple qui peut selon le preparateur etre encore ameliorer dans un deuxieme temps.

La courbe rouge correspond a la map que j'utilise maintenant....
Xmarco31


[img]

Jolie la red bull!!!!

Bon sinon Marco, réglage au poil a priori!!!!

Tes sensations sur la route?

montage effectué.
que dire sinon que ça pousse grave sur les bras :shock:
le moteur est poussif mais un creux est present quand meme
je supprimerai la sonde lambda cette semaine et passage au banc dans la foulée :D

Salut
Bon j'ai fait le shunt de la sonde puis essaie et le trou y est tjs mais jusque 5000 t/m après ça va mieux,je pense que je vais faire quand même un pti réglage au banc plus tard.Mais bon je suis très content quand même ça pousse vraiment fort.Pour ceux qui se pose encore des questions,il faut pas hésiter le Kit de DGGF marche très bien.

DGGF tu connais qqun du coin pour le passage et le reglage au banc?

Bonsoir,

Mes premières sensations sont un gain de puissance énorme.
Gain en consommation évident sur la moyenne.
Pas de creux, couple présent à tout les régime, un réglage aux petits oignons fait par un pro. Je conseille vivement un passage au banc.

En commentaire a Sankukai, voila l'intérêt d'un passage au banc avec une map personnalisée.
Le préparateur m'a confirmé que la map est unique, c'est évident, chaque machine développe différemment.

C'est pour cela que je disais que la "Super Map" n'avait pas de valeur, je voulais juste l'avoir pour la passer au banc.
De toute manière le réglage perso est effectué par la suite sur des valeurs a 0.

Bravo à ceux qui achètent une map à 90-100€ et repasse au banc par la suite..no comment !
Sur ce, bonne route et gaffe aux radars.
Ciao

Euh juste une question con on est à quel prix maintenant et que vaut ce système face à la loi.

Je développe, mon concessionnaire ma explique qu'en cas d'accident de plus en plus d'assurance demande le contrôle du bridage, et ce même concessionnaire m'expliquais que l'expert vérifie juste les pièces d'origine. Comme le PC3 est légal et que l'on ne touche pas au CDI. il ne devrait rien voir?

qu'en pensez vous.

je suis d'accord avec toi xmarco31
une map est unique
rien de tel qu'un passage au banc !!!!

si tu as accident, il te suffit de mettre la map zero
c'est vite fait de toute facon tu met ta becane directement chez ton concess.
puis aprés tu fait passer l'asurance

pour le réparation toi et ton concess seront gagnant

Pour Xmarco.
Ma moto marche très bien comme elle est.Le trou n'est pas si grave que ça,de toute façon chaque moto est différente et logiquement un passage au banc est tjs mieux vu cette différence.Le problème était plus par respect pour DGGF.Et pour info la"Super MAP" :D donne un peu plus de puissance que ton réglage mais je suis content pour toi.
Maintenant tu peux me prêter ta map vu que tu es de bonne foi

Pour les assurances, je pense que l'on perd la couverture en cas de pépin.
En effet, l'assureur assure une moto bridée et développant max 106cv.
N'étant plus conforme aux risques assurés, on l'a dans le "baba" en cas de sinistre responsable ou non.
Maintenant tout le monde sait qu'en cas d'accident, il ne sera pas facile de mettre une map a zero ou de deposer le PC3 surtout s'il s'agit d'un gros carton ou l'expert veillera encore plus au grain....
a bon entendeur salut...

rider-street a écrit:

je suis d'accord avec toi xmarco31
une map est unique
rien de tel qu'un passage au banc !!!!

si tu as accident, il te suffit de mettre la map zero
c'est vite fait de toute facon tu met ta becane directement chez ton concess.
puis aprés tu fait passer l'asurance

pour le réparation toi et ton concess seront gagnant

Les cornets d'admission d'air n'ont pas de map zero :p

salut,
j'ai récupéré la mienne a midi, rein a dire sinon que ça marche tres tres fort, plein partout, j'ai eu du mal a laisser la roue AV par terre, HEUREUX!!!

@ xmarco31:
Moi je suis tjrs prenneur pour ta map comme envoyé en MP, mais a priori pas de news...
Serai tu receveur mais surtt pas preteur (vive l'esprit motard => c'est toi qui l'a dit dans un de tes posts)

En mm tps tu as payer 270€ pour un passage au banc....

Je pense que tu as payé bien trop chère, mais c'est peut etre la province, car dans l'IDF c'est 130€ en moyenne, d'ailleur c'est ce que je vais payer, et si je rajoute la map pré-préparé, ca va me faire 220€ max, dc l'un dans l'autre.... je suis gagnant...

@++

a mon avis envoyé la map ne sert a rien, pourtant j'avais fait egalement la demande par mp, car le reglage avec PC3 ce fait palier par palier pour chaque motos, c'est a dire que le PC3 recalcule a chaque niveau d'ouverture des gaz le bon melange air /essence, une base d'une autre moto ne sert a rien, la prreuve, j'ai passé la moto au meme preparateur que Marco et les reglages sont bien differents, car les kilometrages ainsi que le type de pots influe sur ces memes reglages, par rapport a lui, il me manque 8 ch qui viendrons lorsque la moto ce libérera, elle n' a que 1800 km.... ceci se verifie egalement par le fait que les motos de piste de mem modele et meme année sont passées au banc une a une pour un reglage ciblé.....

th0r^ a écrit:

rider-street a écrit:

je suis d'accord avec toi xmarco31
une map est unique
rien de tel qu'un passage au banc !!!!

si tu as accident, il te suffit de mettre la map zero
c'est vite fait de toute facon tu met ta becane directement chez ton concess.
puis aprés tu fait passer l'asurance

pour le réparation toi et ton concess seront gagnant

Les cornets d'admission d'air n'ont pas de map zero :p

tu n'auras plus la puissance mais un trou

Salut,

Je reçois ma new cbr la semaine prochaine alors forcement.... j'ai déjà dans l'idée de la passer en full vu que mon 2007 l'était!!! Je prends donc le train en marche... J'ai déjà lu une grande partie du post... mais pourriez vous m'expliquer à qui m'adresser afin de commander "la totale"!! et ensuite l'installation de tout ce matériel apparemment sophistiqué est il à la portée du commun des mortels... c'est à dire moi!! :lol: de plus vous avez l'air d'avoir été nombreux à passer votre bécane au banc afin de paufiner et optimiser vos réglages et de part chez moi... je connais personne qui en possède un... chez moi les concess te vendent une moto... et point barre!! :x
Dernière question (c'est promis) la garantie fonctionnera elle en cas de pépin avec ce kit?
Voili voilou.... et merci à ceux qui ont la gentillesse d'éclairer ma lanterne!! bye et bonne route

envoi un mp a dggf il t expliquera tout en détail ;)

Cool !!! et encore merci!!!

hello dgff

en remontant au début du post je me rend compte (ou je me trompe) qu'il te restait quelques PC III ?

de mon coté je ne t'ai pas fait de commande car arrivé trop tard sur forum...

du coup je me suis débrouillé seul....

dsl d'avoir filé un contact pour l'achat du power + sonde + cornets.....

si j'avais su je serai passé par toi

As tu encore des PC III sur les bras ?

quand à moi j'ai HT le Power commander V qui remplace le III aparemment....

en tous les cas !! ma cache j'ai une bonne map dedans + cornets full + shunt sonde O2 et tout est brien branché !! rien ne démarre......

je sens le passage banc gros comme une maison !! tans pis.....encore 120 eur dans les dents !!! ....

A bientot