Embrayage qui se tend tout seul

Slt
Voila le topo :
-le cable d'embrayage se tend tout seul (pas de souci de gaine tout coulisse bien dans toutes les positions)
-l'embrayage patine de plus en plus dans les tours (maintenant 3000 rpm max en 2nde )
-c'est un 600 cbr de 2001 avec 17000 km au compteur.

Je partirais bien sur une butée de levier d'embrayage(sur la boite) qui c'est fait la malle. Mais n'ayant jamais ouvert ni vu comment fonctionne le levier derrière le carter je suis dans le doute.
Je suis ouvert a toutes suggestions.
Merci d'avance

surement la noix d embrayage desserée ou les ressorts hs

le demontage n'est pas compliqué, vidange , demontage du carenage coté droit, demonter le coté carter droit, un peu pénible pour le sortir, et tu as accés à l'embrayage
pour demonter les disques et ressort pas besoin de beaucoup d'outillage, aprés ça ce complique mais c'est toujours faisable

quelques photos pour comprendre

Nickel les photos.
Tu en aurais pas aussi de l'interrieur du carter ?
Pour la dépose ya pas de soucis, il y a rien de sorcier en plus j'ai la rmt alors si je m'en sort pas faut que je change de boulot.

merci de passer par la rubrique de présentation ;)

Je suis juste de passage, je roule en Buell XB12SS.
C'est le cbr d'un copain qui merde et dont je vains m'occuper.
Il doit pas connaître votre forum, je lui refourgerais l'adresse au passage.

Ca y est j'ai tout demonté.
Les disques garnis 3-5-7 sont hors tolérances (respectivement 2.36-1.92-2.34) cote mini de 2.6 .
Tous les disque lisses font environ 2 mm d'épaisseur.
Le ressort sont entre 45.52 et 45.72 pour en cote min de 45.2.
la bague te l'entretoise sont bonne je sais plus leur cote.
La cloche et la noix d'embrayage sont marquées.(ça se sent bien au touché et bien visible en jouant avec l'inclinaison de la lumière.

Vous en dites quoi ?
Perso c'est le premier embrayage que je dépose, je dirais qu'il faut changer tous les disques garnis et pour le reste j'ai pas trop de retour d'expérience sur les 600 cbr.

le règlement c est pareil pour tous le monde même ceux de passage.
je verrouille en attendant ta présentation,merci d avance.

Couiq a écrit:

Ca y est j'ai tout demonté.
Les disques garnis 3-5-7 sont hors tolérances (respectivement 2.36-1.92-2.34) cote mini de 2.6 .
Tous les disque lisses font environ 2 mm d'épaisseur.
Le ressort sont entre 45.52 et 45.72 pour en cote min de 45.2.
la bague te l'entretoise sont bonne je sais plus leur cote.
La cloche et la noix d'embrayage sont marquées.(ça se sent bien au touché et bien visible en jouant avec l'inclinaison de la lumière.

Vous en dites quoi ?
Perso c'est le premier embrayage que je dépose, je dirais qu'il faut changer tous les disques garnis et pour le reste j'ai pas trop de retour d'expérience sur les 600 cbr.

T'inquiète pour les marquages, car quand vraiment l'usure de la noix et de la cloche est significative et que le crénelage se fait ressentir, ça se voit sans jouer avec la lumière Donc là apparement ya pas encore de problèmes.

Sinon tu pourras toujours limer les canelures et les repolire.

le hic c'est que la moto a 17000 km,le premier propriétaire était un baba cool et le propriétaire actuel est un bon rouleur mais pas un stunter.
Alors il doit y avoir un problème quelque part pour retrouver un embrayge dans cette état.