Air forcé sur 1000 08 ...

Salut , il y a t il un avantage ou inconvénient a modifier le systeme d air forcé ?
Car j'ai lu que certains d entre vous on enlever les reglettes dair forcé .
Merci !

les américains le font, mais il n'y aurait un aucun avantage !

surtout pour les bas régime.

Et si les ingénieurs Honda (qui ne sont pas des cons...) ont mis le système, c'est qu'il doit servir (bruit+pollution)

arnaudboub a écrit:

les américains le font, mais il n'y aurait un aucun avantage !

surtout pour les bas régime.

Et si les ingénieurs Honda (qui ne sont pas des cons...) ont mis le système, c'est qu'il doit servir (bruit+pollution)

je vois sur ton avatar que ta meule est déjà montée en poly. Je suis entrain aussi de la remonter mais, concernant les prises d'air avec les manchons, il y a un espèce de capteur de chaque côté, c'est de ça que vous parlez ?

arnaudboub a écrit:

les américains le font, mais il n'y aurait un aucun avantage !

surtout pour les bas régime.

Et si les ingénieurs Honda (qui ne sont pas des cons...) ont mis le système, c'est qu'il doit servir (bruit+pollution)

d'ailleurs la revue technique que j'ai en "ricain" ne m'aide pas trop... y a-t-il une version française dispo qque part sur le web ?

demande a labielle

rider-street a écrit:

demande a labielle

ça y est, c'est fait

a+

On peut virer tous ces recyclages d'air et de gaz d'échappement car ca ne sert absolument pas à la puissance moteur. Ca ne sert qu'aux homologations de bruit et pollution et ceci et cela...

PAR CONTRE : On ne peut retirer ces éléments QUE si on modifie la cartographie.
En effet, la cartographie est prévue pour fonctionner de manière optimale sur un moteur avec tous ses éléments D'ORIGINE. (Je crie pas, j'explique :D ).

Si vous voulez voir tout ce qui ne sert pas sur ce moteur, regardez ici :
https://sd-1.archive-host.com/membres/up/84601886714284472/08CBR1000-HRC.rar
A++