virer les entrées d'air forcé par des "racing" ?

salut à vous !
je sais je suis un boulet en mécanique :+mad: , mais je préfère demander que de me lancer à l'aveugle. Je veux virer à mon 1000 cbr piste de 2008-2011 mes entrées d'air forcé d'origine et les remplacer par des "racing".
Tout couper (durites fils etc...) et mettre les autres à la place et faire juste un réglage ensuite cela doit être trop simple.
Alors si l'un d'entre vous connait la marche à suivre je suis preneur.

ben dans tes fils, tu dois peut-etre avoir aussi une ou des sondes comme le thermistore temperature d'air, en durite, peut-etre ton capteur map, systeme pair (antipollution), donc pas a faire a la legere sinon ton moteur risque d'etre beaucoup moins performant voir meme en panne

Je me doutais bien que ce n'étais pas aussi simple que celà.
Et en voilà une réponse qui me convient :D , en gros la traduction est : ne touche rien laisse faire les spécialistes. Je vais t'écouter et ne rien toucher . Déjà que le moteur ne veut pas démarrer je ne vais pas rajouter du bazar au bazar.

Salut!

Je profite de ce post pour pour poser une question qui reste un peu près dans le domaine sauf que ca concerne une CBR600RR.

J'avoue ne rien connaitre aux systèmes d'air forcé et je voulais savoir s'il était possible de retirer l'espèce de boite a air triangulaire qui se fixe au niveau du radiateur et qui est reliée au conduit d'air qui demarre du carénage et se raccord dans le cadre. Apparemment on peut monter des conduits de ce type et qui donc ne sont pas reliés a cette boite mais je voulais avoir confirmation et connaitre les éventuelles conséquences sur le comportement moteur?

Merci!

Tu peux tout viré sans problèmes. Les seules chose électrique sont les électrovannes pour l'ouverture des volets. J'ai tout enlevé sur la mienne et pas de problème, pas de codes defauts

Je suis entrain de préparer la mienne en ce moment, et je me posais aussi la même question.

D'un coté on me dit : garde tous et de l'autre : vire tous

J'ai essayé tout a l'heure avec la machine en route, en débranchant les electrovannes... et aucuns défauts, ni de soucis mécanique, la moto tourne bien ...

Donc j'attends aussi des réponses de gars qui ont fait ou pas cette manip'

Merci

Yoann_CBRR09 a écrit:

Je suis entrain de préparer la mienne en ce moment, et je me posais aussi la même question.

D'un coté on me dit : garde tous et de l'autre : vire tous

J'ai essayé tout a l'heure avec la machine en route, en débranchant les electrovannes... et aucuns défauts, ni de soucis mécanique, la moto tourne bien ...

Donc j'attends aussi des réponses de gars qui ont fait ou pas cette manip'

Merci

Vire tout. et pince la durit de depression qui va au bocal derriere l'optique.
Par contre moi j'avais gardé ceux dorigine, je les ai juste vidé

Pour ma part, d'après ce que j'ai pu lire à droite et gauche, ces fameux volet sont la pour réduire le bruit d'admission à bas régime et agissent aussi pour la pollution.

Donc on peut virer tout le système sans soucis ? et il suffit tout simplement de boucher ou pincer la durite qui vient du coté moteur ?

Perso ma piste est passée sur banc et réglée... ça ne va pas la chagriner lors des roulages ?

Yoann_CBRR09 a écrit:

Donc on peut virer tout le système sans soucis ? et il suffit tout simplement de boucher ou pincer la durite qui vient du coté moteur ?

Perso ma piste est passée sur banc et réglée... ça ne va pas la chagriner lors des roulages ?

Non t'as juste plus rien qui vient " freiner " ton entrée d'air .

Sebsurf2000 a écrit:

Pour ma part, d'après ce que j'ai pu lire à droite et gauche, ces fameux volet sont la pour réduire le bruit d'admission à bas régime et agissent aussi pour la pollution.

Tout a fait exact , tu entendras beaucoup plus le bruit " ce qui est normal étant donné que tes entrées d'air sont vidés .

Ne pas oublier que c'est juste pour l'antipolution , donc osef !!!

Ok merci rufton et tornade.

Je fait sauter tout ça demain soir

Yoann_CBRR09 a écrit:

Ok merci rufton et tornade.

Je fait sauter tout ça demain soir

Par contre une fois demonté, j'pense que c'esty la merde à remetre tout le bazard dedans si un jours tu veux la remettre d'origine.

Non celle la passe en full piste, j'ai ma 2010 pour route ;)