Problem de capteur de position des papillon cassé..SUITE

salut à tout le monde

pour donnez suite à mon sujet précédent j'ai de nouveau un souci!!!!!

j'ai reçu mon capteur que j'ai monté sur la rampe, je remonte les carbu ... je remonte le reservoir sans la boite à air et carque le cbr romrone nikel

j'étais comptant, je remonte la boite à air le lendemain et la surprise ça démarre mal, gaz ouvert à fond presque , la moto s'étouffet..... et après impossible de redémarré et de nouveau elle pète par moment.
je sais plus trop ou regardé du coup j'avais ce capteur HS , et les bobine par sur les bon cylindre au départ j'ai tous remis nikel , la moto à tourné 20 min au total sans bronche, elle à meme redémmarré nikel ce matin et après remontage plus rien c'est bizzar.

C est bien toi qu avait fait un sujet a propos de ce capteur recemment?

T aurais pu continuer sur le meme sujet, enfin bref.

Comme je l avais dit la bas, ce capteur, il se remonte pas n importe comment ou on veut bien :lol:

C est une sorte de potentiometre, ca se positionne avec un multimetre.

merci de t'as réponse
ce qui est bizard c'est qu'elle tournais après avoir monté ce capteur.
je pense que des le début elle aurai pas tourné si le capteur étais pas comme il faut.

heuumm pas sure, parce que c est un potentiometre qui en fonction de la position des papillons de gaz, agit sur le CDI sur la map moteur, pleins de trucs la dedans quoi.

bien qu il doit pas y avoir des masses d electroniques dans cette becane, mais ca doit surement jouer. Surtout qu en plus, des parametres ont changer depuis ton redemarrage, t avais pas la boite a air tu dis, ca joue aussi ca.

Ca doit etre indiquer dans la RMT comment le positionner, ou sinon chez honda, ca doit pas mettre bien longtemp a se regler.

ok ben je vais regarder de plus près et puis je crois que ça va ce finir chez honda cet histoire.
les beau jours arrive on va pas ce privé de la bécane quand meme.

salut à tous les passionné
ben mon cbr à fait stage ché le mécano , je devrais la récupé demain,
donc verdict
les 4 bougie on claqué en meme temps à force d'insisté... :x
les carbu déréglé comme il faut
le filtre à éssence encrassé

àprès tous ça
le cbr démarra
sauf après vérif de routine par le mécanitien mon redrésseur donne des signe de faiblaise mais tempi je devrai la récupéré demain

voila
je vous recommande fortement les pti gard de "alfredmoto" à Pierre Bénite ci vous etes de la région lyonnaise. très pro, sympa, explication détaillé et donne des conseils si tu peu pas leur emmené pour que tu puisse réparé tous seul et pas chère en +.