problem allumage cbr 600 an 95 pc25

salut tous les passionné.
j'ai chetez à un ami une 600 cbr pc 25 an 95, à remettre en route car trounais avant et le soucis c'est que quand j'éssay de la faire démarré elle demarre pas et pete genre auto allumage , retour de flamme.
l'essence arrive bien , la pompe electrique tourne bien g de l'étincelle mais je ne sais plus ou regardé j'ai pensé au fil éléctrique des bobine inversé ou les antiparasite pas dans le donne ordre...
le soucis c'est qu'il ny a pas de précision sur la revue techenique.

Salut! Bon bah déjà un pc25, ya pas de pompe... Donc si elle fonctionne, tu t'es trompé de bécane et t'es en train de bidouiller celle de ton voisin...

Pour l'auto allumage à froid c'est chaud (mouahahahaha le jeu de mots, je suis en forme)

Effectivement, ça ressemble fort à des fils de bougie inversés...
De mémoire, la bobine de droite est reliée aux cylindre extérieurs, et celle de gauche est reliée aux intérieurs. Je te reconfirme ça demain soir là j'ai la flemme de redescendre dans l'atelier pour vérifier... Mais je pense que c'est ça.

Sinon l'allumage du PC25, c'est à étincelle perdue. C'est à dire que les 2 bougies reliées à la même bobine vont cracher du jus en même tempstous les 2 temps. Donc tu peux les inverser c'est pas un soucis, mais tu sera limité par la taille des fils. En générale les cable 1 et 2 sont inversés dans ces cas (ceux de gauche quoi...)

Sinon, elle n'avait pas tourné depuis quand ???

Merci de ta réponse.
tous le monde ma dit la meme chose que toi, que c'étais pas une pc25...mais une pc 31.
c'est bien une pc 25 ( c'est ce que c'est écrit sur la carte grise, la plaque des mine), et d'après ma revue technique et n°de serie c'est une pc25 an 95, millesime 96, ce qui explique tous ça elle à tous de la pc 31 mais c'est une pc25.

voila pour l'histoire, sinon je viens juste de regardé et mes bibine étais pas de le bon ordre.
merci

Après possible qu'on t'ai mis les restes d'un PC31 sur le cadre du PC25... Car en plus vu la photo de ton avatar, c'est du PC31 ;)

en meca auto quand ca pète a échappement c'est que tu as une dent de distri décaler âpres la meca moto diffère certainement de l'auto aux spécialiste d'éclairée tous ca

krc a écrit:

en meca auto quand ca pète a échappement c'est que tu as une dent de distri décaler âpres la meca moto diffère certainement de l'auto aux spécialiste d'éclairée tous ca

non à ce niveau là ce n'est pas différent. Effectivement un décalage de distri peu être en cause, mais ça peu être pas mal d'autre choses en bagnole comme en bécane... du genre d'un simple prise d'air à l'admission ou fuite à l'échappement, d'une bobine en fin de vie, etc...

ypicman a écrit:

krc a écrit:

en meca auto quand ca pète a échappement c'est que tu as une dent de distri décaler âpres la meca moto diffère certainement de l'auto aux spécialiste d'éclairée tous ca

non à ce niveau là ce n'est pas différent. Effectivement un décalage de distri peu être en cause, mais ça peu être pas mal d'autre choses en bagnole comme en bécane... du genre d'un simple prise d'air à l'admission ou fuite à l'échappement, d'une bobine en fin de vie, etc...

oui je suis d'accord mais tous depend de la sonoriter du pet ;)