Pour répondre à AngelGirl

Simily a écrit:

T'as jamais été aussi présente que depuis que t'es absente toi

Mais tu as raison, je devrais m'en aller pour de bon

Non non reste, je te taquine :lol:

t'aime ça hein ?

OUi J'aime qu'on me supplie :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

MiAngeMiDemon a écrit:

oui parce que j'étais contrariée,

............. :+ashamed: .......... :+pleurs: .............

MiAngeMiDemon a écrit:

en tout cas pour un temps certains, mais pas définitif,
j'ai déjà des idées de la prochaine,

Puis j'ai un casque tout neuf de vendredi, c'est pas pour prendre la poussière, hein...

vof66 si tu te bagarres tu prends des photos pour voir qui va mordre la poussière xd

pas de problèmes pour les photos car même avec une main prise par l'appareil, ils vont a baver

on attend les photos
je sais que plus c'est long plus c'est bon mais j'en ai marre d'attendre

bon alors là , je debarque , c'est qui qui cause ? angelgirl ? miangemidemon ?
j'y comprend plus rien mon capitaine ...

fabien a écrit:

bon alors là , je debarque , c'est qui qui cause ? angelgirl ? miangemidemon ?
j'y comprend plus rien mon capitaine ...

...............

il y en a certains qui sont perturbés pour pas grand chose

Fab.... c'est pas fini ce bordel lol

ce type est complètement fumé, j'adore!!!

bon pour les tofs, c'est mort, ils ont la trouille de venir

tu m'étonnes, les fiottes

Bah en fait tu vois, tu peux plus te passer de nous ! Alors c'est quoi tes idées si tu dois reprendre un tréteaux ?

non je ne peux pas me passer de vous, c'est vrai

bah j'aime bien la gladius, ou la hyosung comet, ou repartir sur un 600cbr plus récent, mais d'ici 5ans il y en aura d'autre sur le marché

je suis pas pressée

Ah oui, attendre 5 ans, ce n'est pas etre pressé ca...

Un hornet ? Trop lourd ? En petit roadster j'aime bien le GSR, mais avec une fourche inversé l'origine, heu comment dire...

il y a la gladius "spirit 70" avec des bracelets comme sur mon cbr
le hornet à voir aussi

Y'a du choix c'est clair ! Mais tu ne veux pas une sportive sorti de ta CBR ?

il parait que la 750 GSR est dans les tuyaux ... ça va etre un excellent compromis ça ...

edouardbracam a écrit:

Y'a du choix c'est clair ! Mais tu ne veux pas une sportive sorti de ta CBR ?

je ne l'ai conduit que 3 mois ma CBR, et jeune permis, l'assurance douille

ça pourrez le faire ça................



je plaisante glinchette..........

tu as plutot intéret de plaisanter,
en trotinette est-ce qu'on peut pencher

Ah ouais si t'es un jeune permis c'est vrai que ca limite encore que ton CBR n'était pas considéré comme routiere ? Ton assureur moto ne reprend pas ton coef de caisseuse ? Moi permis depuis 2002 et je suis à 51% car mon coef de caisseux a été repris.

Franchement pour reprendre au sujet du 750 GSR dans les tuyaux, j'ai un pote qui a essayé le 675 Speed triple et il en est fou (sauf du prix en neuf ). Il ma dit d'aller l'essayer car il aurait du couple du fait du troix pattes et de la patate a tous les étages, franchement faut que j'aille voir ca

edouardbracam a écrit:

Ah ouais si t'es un jeune permis c'est vrai que ca limite encore que ton CBR n'était pas considéré comme routiere ? Ton assureur moto ne reprend pas ton coef de caisseuse ? Moi permis depuis 2002 et je suis à 51% car mon coef de caisseux a été repris.

Franchement pour reprendre au sujet du 750 GSR dans les tuyaux, j'ai un pote qui a essayé le 675 Speed triple et il en est fou (sauf du prix en neuf ). Il ma dit d'aller l'essayer car il aurait du couple du fait du troix pattes et de la patate a tous les étages, franchement faut que j'aille voir ca

depuis 2007,c'est le meilleur 600 sous tout rapport,détronant toutes n'aux japonaises,sauf le prix neuf comme tu le site çi bien et peu etre son bruit d'abeille si tu ne change pas ces pots

Bah ouais apparement elle emboite severe, elle sors meme en version S avec suspat et freinage de sportive, en fait dans cette mouture, c'est quasi une Daytona sans carrenage.

edouardbracam a écrit:

Bah ouais apparement elle emboite severe, elle sors meme en version S avec suspat et freinage de sportive, en fait dans cette mouture, c'est quasi une Daytona sans carrenage.

c'est tout à fait ça mais le blm c'est de redescendre du 1000 au 675,les tours ça fatigues...... sinon excellente machine,je t'en parle en connaissance de cause