Radiateur d'eau perçée

Voilà les beaux jours arrivent on sort faire un belle balade ce samedi quand en rentrant chez moi je reçoit une petite pierre qui percé mon radiateur...

Heureusement j'étais a 2 km de chez moi bref je rentre démonte tout le carénage les garde boue le radiateur je met le tuyau d'arrosage dans le circuit pour bien nettoyer le radiateur actuellement il est en train de sécher.

Ma question est quelles solutions pour réparer le radiateur?

J'ai entendu la soudure à froid la colle a pare brise....

ma moto cbr 600 rr de 2009

Merci de vos futur conseils

Salut,

Le plus sur c'est de le ressouder. Si tu ne connais pas de soudeur, va voir un carrossier ou un mec qui fait de la mécanique générale.

ça se repart un radiateur percé ??

les taules sont telement fines que pour souder ça doit etre meumeuh ...

et pis une soudure ça s'oxyde si c'est pas passivé a l'acide , et plonger un radiateur dans l'acide ...

je doute que cela tienne longtemps ...sans vouloir te sapper le moral ...

Ben si justement, tu as des boites qui reparent les radiateurs, etonnant que tu n en connaissent pas fabien, vu que tu as un camion.

Et oui ils resoudent, mais a l ancienne, au chalumeau, vu que comme tu l as dis c est de la tole tres fine.

Et comme tu l as aussi preciser, il le plonge bien dans un bain d acide pour bien le decaper apres.

Utiliser et approuver plusieurs fois et jamais eu de soucis dans le temp.

Perso, une boite de mecanique generale, je tenterais pas moi. :lol:

D'apres ce que j'ai lu et entendu la soudure a froid reste la meilleur solution pour eviter presque 1000 E de radiateur neuf apparement c'ets ce qu'ils font en compet dans les écurie privé pour réduire les couts je tente ça demain quitte à ce qu'il soit mort ça me coute rien, il a sécher toute la journée donc demain dégraissage soudure a froid et reséchage puis apres on verra lors de la remonte... affaire à suivre

Merci de vos comm'!!!

La soudure à froid, ça marche pas mal, mais ça dépend du trou et de l'emplacement...

Carrement et de plus, tant que ton radiateur etait deposer, je serais toi j essaierais de trouver une boite qui les repare.

Page jaune ou au pire si t en vois pas, faut se renseigner chez AD ou autres fournisseurs de garage, ils ont surement des adresses.

Mais je suis bien d accord qu il faut d abord essayer de le reparer avant d aller en taxer un neuf chez honda.

J'ai été chez AD je leur ai exposer le probleme ils m'ont dit eux aussi soudure à froid j'ai acheter la loctite et la sa seche et demain je remonte le radia et je fais chauffer la moto voir si elle suit ou pas affaire à suivre

bon ton sujet m'interresse beaucoups et ça m'ennuis de le pourrir mais je peus pas me retenir .....


t'as qu'a faire comme mac giver , tu mets un blanc d' oeuf dedans et zou la jeep elle repart ...






nan , sinon , je n'ai pas eu de problemes de cet ordre avec mon PL , donc je n'ai pas eu besoins de faire des recherches a ce niveau ...
et peu etre que la soudure a froid est la meilleure solution effectivement , a essayer y a pas grands risques ...foutus pour foutus ...

Ah Mc Gyver m'a fait bcq rêver étant plus jeune mais l'œuf reste un mythe je pense

Mais tu as raison foutu pour foutu j'ai rien à perdre!!

Allez petite nouvelle si sa interesse quelqu'un!!!!

La soudure a froid fonctionne!!!!

J'ai remonté le radiateur, fais chauffé la moto lorsqu'elle monte en pression pas de fuite donc nikel mais je reste vigilent tout de meme!!!

Reste de plus qu'a remonter les carénage et c'ets reparti pour un tour!!!

ok excellent , content pour toi , alors , le differentiel de prix entre la reparation en soudure a froid et le radiateur neuf ??

Bah le kit de soudure à froid c'est dans les 15 euros... donc ya pas photo...

cool !!! bon a savoir ... merci ...

Chez Honda entre la dépose des carénage le changement du radiateur plus remontage du carénage je pense entre 800 et 900E et moi avec mon petit kit de soudure a froid et du temps passé dessus environ 10E donc pas ya pas photo c'est sur!!

Mais pour ceux à qui sa arriverait ( je ne le souhaite pas) sa vaut vraiment le coup!!

Juste a savoir combien de temps sa tiendra mais apparemment pas mal de temps!!

Ou si la soudure a froid ne marche pas, il peut etre reparer par une boite specialiser la dedans, si il y en a une, a coter de chez vous.

La ou je vais, ca coute entre 80 et 100 pour un radiateur de moto,

Toujours plus interessant que d en racheter un neuf.

surtout qu en occas on en trouve pas souvent des radiateurs en bon etat, c est souvent les 1eres pieces moteurs qui morflent avec les carters dans une chute.