cr mettet le 16/06

un grand merci a toi ;)
et les tofs que tu as prises sont superbes surtout celle ou on est tous les 3 ,je vais en faire un agrandissement
et pour la qualité de la vidéo chapeau bas

mon adresse mail:
pierrotzefou@hotmail.com

vous roulez en quel gategorie a mettet ??

super la video on vois la fameuse ligne droit ou je depasse pas les 200 avec mon pot pourri :+ashamed:

ahhh bah là c'est mieux !!!
le gauche droite en devers doit etre super !!!
dommage que tu te soit raté a vouloir faire l'inter à ton pote luky strike , après on ne l'à plus vue !!!
t'as du rager a ce moment là !!! ( genre , je me tape sur le casque !!!)
en tout cas, sans etre un spécialiste, je trouve que les traj sont pas mauvaises, sauf que a mon gout, tu ne te mets pas assez a l'exterieur avant d'attaquer le virage !!! ( et euhhh ils roulent en quoi les flics parce que en ligne droite , ca envoie !!! )

non je ne me suis pas raté ;)
en fait j'attendais mon pote qui est revenu le tour suivant en rouge pour le filmé,je l'ai filmé un tour puis j'ai arrêté il prenait trop de risque ;)

ttu rigoles , il roule comme une moule

serieux pour un 600 t'es trop bas dans les tours

tiens une question , je connais les groupes ; débutants/inter/confirmés mais la le groupe moule je savais pas que ca pouvait exister

belle vidéo soit dit en passant , au moins ca de beau

Citation :

tiens une question , je connais les groupes ; débutants/inter/confirmés mais la le groupe moule je savais pas que ca pouvait exister

tu pourrais y venir nous faire une démonstration,tu risques d'être surpris par la technicité du circuit ;)
au niveau des tours/min m'est avis que tu as juste retenu le tour ou j'ai laissé passer mon poto en gex pour attendre l'autre en rr ;)
en fait les 2 tours ou j'ai vraiment été a mon rythme ce sont les 2 derniers tours,si on regarde bien toute la vidéo on voit que j 'ai suivi mon poto en gex pendant 2 ou 3 tours,en fait jusqu'a ce que j'arrive a le passer et tout de suite après je baisse le rythme pour attendre mon deuxième poto que je suis pendant 1 tour,ensuite paaatttaaaaaate jusqu'a la fin de la vidéo ;)

Citation :

euhhh ils roulent en quoi les flics parce que en ligne droite , ca envoie !!! )

ca envoie même sévère impossible d'aller les chercher dans le bout droit ils me mettaient un boulevard
ce sont des bmw qui équipe notre police ;)

hormis les gars expert la bas qui attaqué sévére les autres que j ai pu voir qui ont voulu aller a fond de rupteur on fini dans le bac a gravier

quand on regarde bien c est un circuit + technique que rapide enfin j ai pas une grande connaissance de la piste mais c est surtout ce que j ai pu constaté lors de mon roulage

tout sa pour dire que le bibiz et dans le standard des gars qui roulé la bas la plupart qui roule en 600 arrive a 220 bout de ligne droite moi j ete a 200 difficilement vue le soucis du pot pas adapté mais bibiz y arrive largement sans soucis apres le reste c est du lent

mais que les pro de mettet puisse confirmé ce que je dis car j y connais pas grand chose en circuit

loin de moi la prétention de dire que je suis un pro si je serai pro je roulerai pas en débutant,j'y suis allé une 10 aine de fois mais par contre je peux dire que ton analyse est très juste et très bonne ;)
c'est un circuit trèèèèèès technique et même si les chutes sont rare 2 ou 3 maxi par jour et presque toujours dans les confirmé qui eux avionne beaucoup plus.
les tout droit sont par contre légion dans les débutant se qui étaye tes dires ;)

rufton a écrit:

ttu rigoles , il roule comme une moule

serieux pour un 600 t'es trop bas dans les tours

tiens une question , je connais les groupes ; débutants/inter/confirmés mais la le groupe moule je savais pas que ca pouvait exister

belle vidéo soit dit en passant , au moins ca de beau

c ete pour repondre a sa bibiz

j'avais bien compris ;)

je precise car j avais pas fais le citer

flechebleu a écrit:

hormis les gars expert la bas qui attaqué sévére les autres que j ai pu voir qui ont voulu aller a fond de rupteur on fini dans le bac a gravier

quand on regarde bien c est un circuit + technique que rapide enfin j ai pas une grande connaissance de la piste mais c est surtout ce que j ai pu constaté lors de mon roulage

tout sa pour dire que le bibiz et dans le standard des gars qui roulé la bas la plupart qui roule en 600 arrive a 220 bout de ligne droite moi j ete a 200 difficilement vue le soucis du pot pas adapté mais bibiz y arrive largement sans soucis apres le reste c est du lent

mais que les pro de mettet puisse confirmé ce que je dis car j y connais pas grand chose en circuit

Avec mon 600 je suis monté maxi à 233 KM/H au bout de la ligne droite

ce qui confirme ce que je dis
peu etre a tu changer le pignon egalement
et aussi peu etre a tu egalement modifier ton freinage mais la plupart avec qui j ai parlé aller a 220 225 ce qui n est pas loin de ce que je dis plus haut

moi perso j ete degouté de pas pouvoir aller plus haut je me fesais pourrir par tt le monde dans cette foutu ligne droite la je vais remettre le pot origine avec un nouveau collecteur enfin si j ai pas ma moto de piste pour la prochaine

j'ai -2 au pignon +3 a la couronne et je freine au panneau 150

beh maintenant je sais ou il faut commencer a freiner eux j ai meme pas vue ce panneaux mdrrrrrr

Mdrr mais a mettet les panneau 150 100 ... je l'ai trouve mal placé :)
si non celui là ce trouve à droite quand ça commence à descendre ^^

ok je regarde a sa la prochaine fois et je penserais a toi comme sa lol

avec mon pignon d'origine le plus vite que j'ai été c'est 210,mais la plupart des tours c'était même pas 200 ;)
a mettet il faut un pignon plus court,moi j'ai vraiment senti ma moto plus éfficace en plus ca nous a pris même pas 15 min pour cette modif ;)
a présent je peux sortir bien plus fort de l'épingle avant la ligne droite...
avant avec mon pignon d'origine j'étais obligé de sortir de l'épingle en 1ere pour pas me faire pourrir dans la ligne droite.

+1 avec blackstain
moi aussi je freine +- a 150 m ;)

Bah c'est pas mal ces petites vidéos, j'ai hate de poser mes roues avec vous, mais il faudra etre patient pour 2011. J'aurais peut-etre le temps de rouler assez pour vous concurrencer

ibizared a écrit:

avec mon pignon d'origine le plus vite que j'ai été c'est 210,mais la plupart des tours c'était même pas 200 ;)
a mettet il faut un pignon plus court,moi j'ai vraiment senti ma moto plus éfficace en plus ca nous a pris même pas 15 min pour cette modif ;)
a présent je peux sortir bien plus fort de l'épingle avant la ligne droite...
avant avec mon pignon d'origine j'étais obligé de sortir de l'épingle en 1ere pour pas me faire pourrir dans la ligne droite.

+1 avec blackstain
moi aussi je freine +- a 150 m ;)

tu as tt a fait raison avec l epingle moi aussi j ai eu sa
en 2 iem c est meme pas la peine tu te fais vite reprendre
en + avec le pot c ete pas top a l accel mais par contre j arriver a 200 sans probleme

200 avec le pignon d'origine c'est déja bon ;)
les+ de 220 c'est avec pignon modifié et donc compteur faussé mais la moto est réellement plus nerveuse ;)