Ma future nouvelle Tuscani de 143cv -> finalement V6 ;)

Voili voilou jvous présente ma ptite chérie que je vais aller chercher la semaine prochaine...

Hyundai coupé/tuscani 2002 50000km 2L7 V6 elisa pack luxe 167cv :D




UPDATE
passage à 180cv
Admission d'air longue directe, rebadgage complet type modèle coréen, seuils de portières, pneus hankook V12 17", clignos blancs, phares av clear corners...

superbe la caisse et limitée a 135km/h

hyundai perso j'en ai eu 2 bennnn vachement décu.
enfin je te souhaite plus de chance qu'a moi...
j'ai eu une lantra et une excel,personellement j'ai été très vite lassé de ces voiture,la première consommait a mort et la 2eme m'a laché après 103000 km....
espérons que les dernières technologies ont améliorés les soucis.

Pas mal ta futur

ibizared a écrit:

hyundai perso j'en ai eu 2 bennnn vachement décu.
enfin je te souhaite plus de chance qu'a moi...
j'ai eu une lantra et une excel,personellement j'ai été très vite lassé de ces voiture,la première consommait a mort et la 2eme m'a laché après 103000 km....
espérons que les dernières technologies ont améliorés les soucis.

Je connais 3 potes qui ont la même dans les 3 catégories de moteur (dont le V6 168cv :D) et ça marche du tonnerre, quasi aucune panne. C'est un moteur qui ne pousse pas très haut, 210km/h max mais qui a une très bonne reprise, juste ce qu'il me faut. Le seul hic c'est que c'est une 3ème main pour 50000km au compteur ça me parait bizarre mais bon le mec a l'air réglo et honnête.

ils ont certainement progressé,tout du moins je te le souhaite.
le modèle ne laisse pas indifférent,elle est très jolie ;)

Moauis le v6 un potte l'avais je le tenait avec mon a3 en mazout alors ......

avec ou sans reprog si ta la 110 avec reprog t arrive a 150 minimum donc normal si pas ton pote il roule comme un fake

en meme temp je sais pas trop ce que sa a dans la pense une dai

ben perso j'avais 86 cv dans mon excel et niveau perfs ca gazait pas du tout :lol:
je ne suis même pas étonné de l'anécdote de fredo ;)

Bon finalement ça sera la même mais en V6 170cv, j'ai changé d'avis au dernier moment quand j'ia vu que niveau assurance ça change rien et consommation légèrement plus. Et le bruuiiiiiiit ! rien à voir, c'est un V6 quoi !

Donc j'ai préféré attendre, là je suis sur un coup, y'a pas l'aileron mais y'a le canon sous le capot ! :D

t'as^pas de soucis a craindre pour une hyundai , mon frere a une pelleteuse de 18 tonnes hyundai depuis 5 ans , ils n'a jamais été embété ... c'est top fiable ...

Je viens de voir un pote qui est concess, il m'a dit que ça fonctionne très bien, très fiable mais à la revente c'est trop dur parce que les européens sont trop arrêtés sur leurs idées reçues. Parait que les pires marques en France sont les françaises :D

fabien a écrit:

t'as^pas de soucis a craindre pour une hyundai , mon frere a une pelleteuse de 18 tonnes hyundai depuis 5 ans , ils n'a jamais été embété ... c'est top fiable ...

trop fort toi

jujuk a écrit:

Parait que les pires marques en France sont les françaises :D

Quand tu vois des r25 td de plus de 500000 ou encore la 205 d de ma mere avec 480000, je pense pas!
Par contre quand je vois un v6 sortir que 170 cv, je me dit qu'il y a une couille!
Mon mazout européen 6 cyl en sort plus d'origine

RSpeed a écrit:

jujuk a écrit:

Parait que les pires marques en France sont les françaises :D

Quand tu vois des r25 td de plus de 500000 ou encore la 205 d de ma mere avec 480000, je pense pas!
Par contre quand je vois un v6 sortir que 170 cv, je me dit qu'il y a une couille!
Mon mazout européen 6 cyl en sort plus d'origine

Moi je parle des marques françaises d'aujourd'hui largement après l'année 2000.
Pour le fait que ce v6 ne sorte que 170cv, c'est que la voiture n'est pas une sportive mais une routière donc après on peut toujours la booster à 220, 320, 480cv, mais c'est pas ce que je recherche, ce qui importe pour moi c'est la fiabilité, le confort, la reprise et le bruit du V6

jujuk a écrit:

ce qui importe pour moi c'est la fiabilité, le confort, la reprise et le bruit du V6

http://www.leboncoin.fr/voitures/130082602.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/129673906.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/129130981.htm?ca=17_s


231 cv sur un 6 cylindre allemand hyper fiable, conçu pour durer avec la qualité et le confort allemand, et y'en a dans tous les prix...

A toi de voir, moi c'est tout vu

RSpeed a écrit:

jujuk a écrit:

ce qui importe pour moi c'est la fiabilité, le confort, la reprise et le bruit du V6

http://www.leboncoin.fr/voitures/130082602.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/129673906.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/129130981.htm?ca=17_s


231 cv sur un 6 cylindre allemand hyper fiable, conçu pour durer avec la qualité et le confort allemand, et y'en a dans tous les prix...

A toi de voir, moi c'est tout vu

Trop cher à l'assurance et le garagiste va me couter un bras. J'ai vu des alfa 147 120cv et aussi des diesel assez puissants en 1.9jtdm, ça consomme nettement mois et une amie a moi en a une achetée d'occcaz depuis 3 ans, ça marche apparemment, jvais ptet revoir un peu mes exigeances. Bon l'intérieur cuir et la finition sport je pourrais pas m'en passer, ça c'est sur !

les alfa en occase bof bof...c'est pas se qu'il y a de plus fiable.
nouvelle c'est autre chose.

Ca y est je l'achète demain !

Hyundai coupé/tuscani 2002 50000km 2L7 V6 elisa pack luxe :D

elle est pas mal voir en perf

mais facon on s en fou un peu quand tu roule a moto aucune caisse n en vaux la peine


a si une lambo mais sa pas assez riche

Entièrement d'accord ! :D

Mais depuis que j'ai le cbr, j'arrive pas à conduire de petite voiture sans puissance, j'ai l'impression de pas avancer du tout et dans les accélérations je me fais chier !

En parlant de ça, il me reste plus qu'à recevoir le carénage et je monte tout avec le passage de roue et support de plaque, connecter les rétros led et le reste est déjà fait ! Elle va arracher ! Je vous fais une photo dès que je peux :D

flechebleu a écrit:

elle est pas mal voir en perf

mais facon on s en fou un peu quand tu roule a moto aucune caisse n en vaux la peine


a si une lambo mais sa pas assez riche

J'ai eu le 2,0L... Si tu as acheté sa pour les perf passe ton chemin Par contre c'est une superbe auto en rapport look/prix imbattable !

Mets une admission d'air directe et tu verras un bruit de OUF ! Tu as un forum Tuscani france en cherchant sur google tu trouveras tout !


J'en reviens à se que j'ai pu lire, une A3 2,0L TDI (140CV) ne fait pas le poid mais il faut être dans les tour. L'ancien modèle avec 138CV est plus performant car beaucoup plus léger, j'ai des anecdotes avec cette voiture impressionnant ! Car elle était entièrement resiglé Tuscani.

Deux défault pour moi, la qualité de peinture et j'ai eu un soucis avec un lèvre vitre (prit sous garantie), un petit reproche est la boite 5, ils aurait pu mettre une sixième comme sur le V6 (j'avais essayer celle d'un pote).

Je l'ai revendu car j'ai eu une fille sinon je l'aurai gardé car génial ! Franchement achète une admission d'air directe en remplacement de la boite a air, quand tu roule normal pas vraiment de bruit mais quand tu mets le pied dedans les gens se retour !

nico.z1000 a écrit:

J'ai eu le 2,0L... Si tu as acheté sa pour les perf passe ton chemin Par contre c'est une superbe auto en rapport look/prix imbattable !

Mets une admission d'air directe et tu verras un bruit de OUF ! Tu as un forum Tuscani france en cherchant sur google tu trouveras tout !


J'en reviens à se que j'ai pu lire, une A3 2,0L TDI (140CV) ne fait pas le poid mais il faut être dans les tour. L'ancien modèle avec 138CV est plus performant car beaucoup plus léger, j'ai des anecdotes avec cette voiture impressionnant ! Car elle était entièrement resiglé Tuscani.

Deux défault pour moi, la qualité de peinture et j'ai eu un soucis avec un lèvre vitre (prit sous garantie), un petit reproche est la boite 5, ils aurait pu mettre une sixième comme sur le V6 (j'avais essayer celle d'un pote).

Je l'ai revendu car j'ai eu une fille sinon je l'aurai gardé car génial ! Franchement achète une admission d'air directe en remplacement de la boite a air, quand tu roule normal pas vraiment de bruit mais quand tu mets le pied dedans les gens se retour !

Salut, j'ai monté une Admission d'air la semaine dernière, une Fujita, et ça dépotte ! Niveau perf y'a pas de pb de mon côté, jsuis à 180cv là et jsuis pas déçu du tout, joli bruit, monte d'origine en 17", toutes les options. remplacer les 2 pots pour des DC sports ou Mussa, pour le moment j'arrête un peu les frais :D Je vais la passer à l'E85, entre un plein à 80€ ou à 35€, le rapport est vite fait !

Alors! Content?
Fais nous un pti cr spt!