BEQUILLE D'ATELIER

salut les monstres j'ai besoin d'explications pour une bequille d'atelier (j'ai vu soit a patins soit a fourchettes) il parle de diabolos a visser . donc faut percer le bras ou quoi ??? j'en ai fabriquer une et avec mon systeme je peux mettre des patins ou des fourchettes d'ou ma question LE MIEUX C QUOI merci les petits

Avec des diabolos, je préfère les fourchettes!

Beau boulot dis donc!

Normalement tu as les trous qu'il faut pour mettre des diabolos (M8 pour Honda), si tu les as pas et bien il faut utiliser les patins, mais perso je percerais pas le bras oscillant :)

Je préfère les fourchettes aussi, mais si tu n'as pas les trous je crains que tu n'ai pas le choix !

j'ai un cbr 600 pc25 de 92 et j'ai pas de trous ???? merci je suis pas mecontent surtout pour etre fait tout a l'oeil ;)

je prefere les diabolos avec les fourches ....

et comme t'as pas les trous , perces le bras oscillant ....un bon coup de pioche et hop ....

on pourrait pas mettre des entretoises style rondelles avec un systeme sur les ecrous de l'axe de roue :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:

Avec fourchette plus stable qu'avec patin.

Avec un systeme sur l'axe de roue arriere ne te permettera pas de demonter la roue arriere.
Mais si c'est juste pour nettoyage et dégraissage de chaine tu faire passer un axe(tige filetée dans ton axe arriere qui doit etre percé et soulever la moto avec ta béquille à fourchette par cet axe !

wep ya pas mieux ....alors les pros pas d'astuces

et bien sinon tu peux souder sous le bras ocsillant une piece taraudée pour y visser les diabolos !

a bonne idée ;)

moi je ferais deux trous , le BO est creux , faux juste bien ajuster les marques et etre precis au perçage , ensuite , mettre une entretoise a l'interieur du BO pour ne pas l'ecraser au serrage . et hop tu as tes fixations de diabolos . et tu peux lui coller une bequille .....

pour fixer ma dent de requin j'ai percé mon BO et ma brele ne tombe pas en morceaux ....

change de moto

fourchette ou patin?? je me tâte....

après tout dépend de la moto. sur mon GSXR, c'était diabolo oblige, les patins ne passer pas ( j'ai failli vautrer la moto, merci a ma femme de l'avoir retenu) et sur mon FZ6, c'est patin sans hésitation. de toute façon, le bras oscillant sur celle la n'a pas été conçu a recevoir des diabolo (car béquille centrale d'origine)

les 2 sont très bien, et j'apprécie les 2, après tout dépend de la moto ( j'ai une préférence sur les patins quand même :lol: )

lemotard58 a écrit:

fourchette ou patin?? je me tâte....

après tout dépend de la moto. sur mon GSXR, c'était diabolo oblige, les patins ne passer pas ( j'ai failli vautrer la moto, merci a ma femme de l'avoir retenu) et sur mon FZ6, c'est patin sans hésitation. de toute façon, le bras oscillant sur celle la n'a pas été conçu a recevoir des diabolo (car béquille centrale d'origine)

les 2 sont très bien, et j'apprécie les 2, après tout dépend de la moto ( j'ai une préférence sur les patins quand même :lol: )

ça depend de l'angle de ton BO , sur les cbr le patin glisse un peu et remonte vers l'avant du BO ...si la roue est demontée ....

fabien a écrit:

lemotard58 a écrit:

fourchette ou patin?? je me tâte....

après tout dépend de la moto. sur mon GSXR, c'était diabolo oblige, les patins ne passer pas ( j'ai failli vautrer la moto, merci a ma femme de l'avoir retenu) et sur mon FZ6, c'est patin sans hésitation. de toute façon, le bras oscillant sur celle la n'a pas été conçu a recevoir des diabolo (car béquille centrale d'origine)

les 2 sont très bien, et j'apprécie les 2, après tout dépend de la moto ( j'ai une préférence sur les patins quand même :lol: )

ça depend de l'angle de ton BO , sur les cbr le patin glisse un peu et remonte vers l'avant du BO ...si la roue est demontée ....

Ca me fait penser à l'histoire de PAF la CBR...

C'est l'histoire du gars qui met sa moto sur des patins, il démonte sa roue arrière, la moto glisse...

et paf la cbr...



Moi je rajouterais des pas de vis sur le bas du bras oscillant... Une petite soudure et hop c tout propre!