Mon 600 RR - Préparation piste

Si tu tournes à Carole ou en Promo cette année, tu auras peut être une chance d'assouvir ta curiosité :D

arf , carole c'est pas mon circuit preferé , l'an passé j'ai meme annulé ma course des rookies pour pas y retourner , et cette année , je vais pas m'y inscrire....

donc ....

Tu fais pas d'efforts !!!

mon meilleur tps c'est 1'08 là ba avec le 1000 , juste apres a gamelle d' alès ....alors j'etais pas trop au top , mais bon , j'aurais bien aimé tester ma new suspate là bas , le soucis , c'est le grip ... trop pourrit , s'il flotte c'est la patinoire , et s'il cagnasse , c'est pire ....alros bon

C'est vrai que le grip est pas top .. Je me demande si ils vont s'occuper un peu du revêtement à la FFM .. Vu qu'ils ont prévu quelques travaux ..

Pour le moment en tournant 2 fois avec le CBR réglé par un aveugle, 1'12'30 .. Y'a tellement moyen de faire mieux !

J'ai un peu avancé ces 2 derniers jours, avec comme toujours l'aide de ma chérie :D

Pour commencer, suppression du cata, et remontage de la ligne ..



Une bonne scie et le tour est joué ..



Et voilà l'travail !




Pendant ce temps ma chérie s'occupait de l'entrée d'air poly .. Trop épaisse pour bien rentrer, alors elle a limée tout le renfort C/K, et même un peu trop vu qu'un petit trou s'est formé au niveau d'une fixation :D Un petit coup de mastic avant peinture, et un petit peu de renfort pour éviter que le poly soit trop affaibli feront l'affaire ..



Et voilà la bestiole, bientôt terminée, quelques détails par-ci par-là ..





Et les quelques pièces restantes, dont le superbe klaxon que j'aurai bien laissé sur la moto :D



Vivement la suite .. :)

Et sinon, je suis engagé pour 3 courses en Promo Découverte, à savoir le Mans, Magny-Cours et Carole :D

excellent

tres beau travail l'ami, on attend plus que la finition et le tour est joué bravo

beau boulot
tu as prit quoi comme tube?

beau taf super et cool de faire ce projet avec ta femme

pour les tubes c est surement de l inox fred16 comme on te la dis dans ton post

Merci les gars ;) Ca avance bien, c'est presque fini, reste les détails .. Et être conforme au règlement FFM ! :D

Pour le tube je ne sais pas, je l'ai acheté tout fait .. http://www.omrperformance.com/Honda.html le mec est très sympa, tu auras sûrement plus d'infos si tu le contactes ;) En tout cas de la très bonne cam' !

beau boulot féloch

Du tres beau taf Rip.

Je vais venir apprendre la mecanique chez toi dans le cas où j'aurais besoin pour ma mobilette.

Sympa de nous faire partager l'evolution de ta prepa en photos.

:D

watcha !!!! le dawa dans le garage on dirait ma chambre

fabien a écrit:

watcha !!!! le dawa dans le garage on dirait ma chambre

fabien a écrit:

watcha !!!! le dawa dans le garage on dirait ma chambre

Bah... au moins.... ça fait plaisir.... je vois qu'on a la même passion, le même garage... etc....

J'en toucherais 2 mots à mon frère :mrgreen:

on doit tous avoir le meme garage, du moins le meme bazar dedand

Un peu de nouveau, la moto est passé au banc chez Gentlemen Riders ce mercredi.

Voilà une vidéo ..



.. et la courbe finale (en rouge) opposée à la courbe d'origine (en bleu)



Résultat, 114,66cv à la roue ! Pas mal :D

En tout cas, Gentlemen Riders, c'est une équipe très sympa et pro !!

Après le passage au banc, quelques petites nouveautés :

Pour commencer, des protections :



Ainsi que des D211 d'occaz' en gomme de chat :D :



Et sur la moto, quelques petites modif' :



Plutôt que tirer sur les durits, pour le moment j'ai serré un rilsan histoire que la biellette frotte sur lui plutôt que sur la durit .. Un pote ayant le même CBR me dit qu'en sortant un peu la durit du tube où elle s'emboite, la grosse durit se mettait naturellement sur la plus petite et plus rien ne touchait .. A voir !



Ici j'ai fabriqué à l'aide d'un restant d'alu, une petite pâte qui permet au bocal de liquide de frein arrière d'être beaucoup moins exposé, maintenant, si la moto est couchée sur la droite, dans le pire des cas la petite pâte en alu pliera, plutôt que d'exploser le bocal ..



Voilà, pour le moment, je bosse encore sur une pâte de fixation du capteur d'angle (Ca peut être utile :D), ma copine s'occupe de poser les numéros sur la bulle et le carénage, me restera plus qu'à me faire un récupérateur de fluide de 500ml, freiner vis et pièces, et accessoirement monter l'Alfano ..

En attendant :

c'est quoi la vieille voiture :?:

Un taxi anglais :D

ripper a écrit:

Un taxi anglais :D

C'est cool ça !! il roule??