Demontage reservoir pc35A

Salut le team cbr

moto : 600 CBRF 2001 pc35a

Je suis entrain de démontée le réservoir pour la révision et dans la revue technique il parle de débrancher/rebrancher le tube de dépression au niveau du régulateur de pression, okay mais il est ou ce tuyau ???

ANGELGIRL !!!! au secours !!!!

bah enfaite j'ai trouvé, c'est bon le put** de réservoir est déposée...

et comment vous faites pour ne pas mettre de l'essence partout...

ne touches pas au robinet , il est calé sur route , donc ne s'ouvre que lorsque le moteur est allumé ( depression d'admission ) .

fabien a écrit:

ne touches pas au robinet , il est calé sur route , donc ne s'ouvre que lorsque le moteur est allumé ( depression d'admission ) .

Ouai payer un psycologue pour une depression d'admission c'est pas donner

il est ou ce fameux robinet ?

demandes a ton psy mais normalement , sous le reservoir , au milieu il y a un robinet , trois positions , route , ouvert , et reserve ...

fabien a écrit:

demandes a ton psy mais normalement , sous le reservoir , au milieu il y a un robinet , trois positions , route , ouvert , et reserve ...

euh fab plus tot ON OFF ON sinon comment tu ferme

Vincent87 a écrit:

bah enfaite j'ai trouvé, c'est bon le put** de réservoir est déposée...

et comment vous faites pour ne pas mettre de l'essence partout...

robinet en position fermé,vider toute les durites et ok

et la c'est ou ?

angelgirl a écrit:

fabien a écrit:

demandes a ton psy mais normalement , sous le reservoir , au milieu il y a un robinet , trois positions , route , ouvert , et reserve ...

euh fab plus tot ON OFF ON sinon comment tu ferme

pas besoins de fermer , vu que le reservoir est en permanence fermé et ne s'ouvre qu'avec l'aspiration de l'admission .
la position du milieu sert a vider le reservoir ...
mais vu que tu me fais douter , je vais verifier ça ...

pour vince , desolé , mais là je sais pas , vus que ta brele est injectée , faudrait demander au proprios des memes becannes ...

tiens, ca m'interresse ca, vu que j'ai toujours pas changé le filtre !!!
tu nous expliqueras dis ???

ouaip, le proprio d'avant a mit un filtre kn je fait voir la tête qu'il a ce filtre...

non je parlais du filtre a essence qui est dans le reservoir !!! ( celui qu'on doit changer a 36000 km )

ah oui, effectivement je vais (essayer?) de le changer, je mettrai des photos

cool !!!

lol, tu n'as pas la revue technique ?

fabien a écrit:

angelgirl a écrit:

fabien a écrit:

demandes a ton psy mais normalement , sous le reservoir , au milieu il y a un robinet , trois positions , route , ouvert , et reserve ...

euh fab plus tot ON OFF ON sinon comment tu ferme

pas besoins de fermer , vu que le reservoir est en permanence fermé et ne s'ouvre qu'avec l'aspiration de l'admission .
la position du milieu sert a vider le reservoir ...
mais vu que tu me fais douter , je vais verifier ça ...

pour vince , desolé , mais là je sais pas , vus que ta brele est injectée , faudrait demander au proprios des memes becannes ...

forcement c'est pas un PC35 A comme nous donc je sais pas sur celui la
c'est pas come ça sur la tienne fab :?:

Vincent87 a écrit:

Salut le team cbr

moto : 600 CBRF 2001 pc35a

Je suis entrain de démontée le réservoir pour la révision et dans la revue technique il parle de débrancher/rebrancher le tube de dépression au niveau du régulateur de pression, okay mais il est ou ce tuyau ???

en 2001 ce n'est pas un PC 35 A(99/00) mais un PC35 D
regarde la ça peut t'aider http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-656-13MBWX41-CBR600F1-2001-F__1401-CBR+600+F.html

Vincent87 a écrit:

lol, tu n'as pas la revue technique ?

si si !!!

angelgirl a écrit:

Vincent87 a écrit:

Salut le team cbr

moto : 600 CBRF 2001 pc35a

Je suis entrain de démontée le réservoir pour la révision et dans la revue technique il parle de débrancher/rebrancher le tube de dépression au niveau du régulateur de pression, okay mais il est ou ce tuyau ???

en 2001 ce n'est pas un PC 35 A(99/00) mais un PC35 D
regarde la ça peut t'aider http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-656-13MBWX41-CBR600F1-2001-F__1401-CBR+600+F.html

non non, c'est toujours un PC 35 A ( je viens de regarder ma CG !!! )

ouais idem sur la carte grise c'est pc35A

Bonjour,

Je me permets de faire remonter ce topic.

J ai un petit soucis sur le démontage et malgré la revu technique et le manuel d'atelier je ne suis pas plus avancé...

Ok je demonte la durite de surplus et de vide d'air, je deconnecte puis reconnecte la durite de pression pour évacuer cette dernière. Ensuite et c est la que ca me pose problème, il disent de démonter la durite au niveau de la rampe d'injection (avec le boulon de 17mm) et la ben ca pisse de l'essence forcément. Je ne sais pas comment arrêter le flux et du coup....ben suis bien emmerder Je trouve pas plus de précision dans les manuels....

Juste ce petit soucis et je pourrais enfin deposer le résèrvoir........

Merci d'avance à tous pour vos conseils ^^

Tu vide le réservoir avant !!!

J y ai pensé mais j avais envie de jouer au vrai mécano pour une fois