Que pensez-vous du Yoshimura r 77 pour le cbr 2011

clement a écrit:

Pour moi sans hésitation le devil racing carbone celui de 2008 et non celui de 2008-2010 pas grand monde le connez pour le cbr seulement le cb1000r mais un sacré look et quel bruit comparé au yosh ou bien du taylrmade qui pour moi et identique a lorigine ou presque niveau sonore.

+1 pour le Devil

d'ailleurs j'en cherche un d'occase et c'est introuvable

clement a écrit:

Pour moi sans hésitation le devil racing carbone celui de 2008 et non celui de 2008-2010 pas grand monde le connez pour le cbr seulement le cb1000r mais un sacré look et quel bruit comparé au yosh ou bien du taylrmade qui pour moi et identique a lorigine ou presque niveau sonore.

un pot taylormade qui fait le meme bruit qu'un origine ????
as tu deja entendu un taylormade ou un yosh usa car si ça fait le meme bruit qu'un origine je prends rendez vous tout de suite pour mes oreilles !!!

le taylormade n est pas tres tres bruyant comparé au yosh j ai vue et entendu en vrai et je m attendais à beaucoup plus de bruit que sa!!sa reste tres supportable et j ai des grandes oreilles

ben moi j'en ai entendu un sur 1000 cbr , un bruit de malade , flamme et tous le toutime !!! alors le gars l'avais peut etre modifié car a coté de lui un pot jardine ( qui arrache deja severe ) passait pour un pot homologué !

mais pour en revenir au sujet le r77 americain est un super pot finition de bonne qualité et un bruit superbe , apres tu as le yoshimura japan et là la finition est encore meilleur avec un bruit encore mieux lui aussi mais le problème de ce dernier est le prix .

il donné des gros coup de gaz alors pour faire sortir des flammes du pot

moi c est vrai que je ne l avais pas entendu a pleine charge

flechebleu a écrit:

il donné des gros coup de gaz alors pour faire sortir des flammes du pot

moi c est vrai que je ne l avais pas entendu a pleine charge

oui c'etait a une concentration et le mec n'a pas arreter d'envoyer des rupteurs tous le long de la balade .

Salut tous le monde je confirme ce que tapecul dit moi ça fait deux semaine que j ai monter le R77 inox avec demi ligne et le bruit j adore et très loin d' être celui d' origine vraiment pas clair cette comparaison mais bon peut être lui faire voir en vrai car vraiment le bruit et superbe mais bon chacun ses gout

Salut je voudrais savoir si on supprime le cata ou/et la sonde lambda en installant le r77 ou s'il se met "juste" à la place de l'origine.
Merci

salut

le cata oui il rippe , et pour la sonde il y a un place avant le silencieux


bonne fêtes de fin d année

Ok, est ce que ça marche bien comme ça, ou il faut mettre un power commander?
J'avais un rsv4, et en mettant le pot (suppression cata, sonde lambda préservée) ça déconnait, trou à l'accélération, et d'une manière générale, la moto marchait moins bien.

toto82 a écrit:

Ok, est ce que ça marche bien comme ça, ou il faut mettre un power commander?
J'avais un rsv4, et en mettant le pot (suppression cata, sonde lambda préservée) ça déconnait, trou à l'accélération, et d'une manière générale, la moto marchait moins bien.

Tu avais quoi au juste sur ton RSV4?
Si tu mets le aligne et "tu supprimes tout", ça ne marche pas bien? :o

mauvais melange air essence, consomation extraordinaire (plus de 12l en usage normal, soit a peu pres 100 bornes avant le passage en reserve!), retour de flammes excessifs, bref obligé de retourner chez le concess' pour trouver une map qui arrangeait la chose (sans la corriger pour autant).
pour l'aprilia, la seule chose qui fonctionnait etait la ligne akra/aprilia, qui etait livrée avec un boitier akra et une map qui allait bien (et qui coutait un bras) ou l'installation d'un pc5, qui coutait aussi un bras car ce n'est pas le meme que ceux pour les cbr/zxr/ou gsxr, c'est un pc special...
donc la j'essaye de me renseigner avant d'acheter pour pas tomber sur la meme galere lol.
mon but principal etant de depenser le moins d'argent pour la debrider.
le r77 me plait beaucoup, donc si ca monte sans deconner sur le boitier honda, gazzz, sinon pc5 direct

toto82 a écrit:

mauvais melange air essence, consomation extraordinaire (plus de 12l en usage normal, soit a peu pres 100 bornes avant le passage en reserve!), retour de flammes excessifs, bref obligé de retourner chez le concess' pour trouver une map qui arrangeait la chose (sans la corriger pour autant).
pour l'aprilia, la seule chose qui fonctionnait etait la ligne akra/aprilia, qui etait livrée avec un boitier akra et une map qui allait bien (et qui coutait un bras) ou l'installation d'un pc5, qui coutait aussi un bras car ce n'est pas le meme que ceux pour les cbr/zxr/ou gsxr, c'est un pc special...
donc la j'essaye de me renseigner avant d'acheter pour pas tomber sur la meme galere lol.
mon but principal etant de depenser le moins d'argent pour la debrider.
le r77 me plait beaucoup, donc si ca monte sans deconner sur le boitier honda, gazzz, sinon pc5 direct

:shock: :shock: Ça consomme donc énormément!!

Ouais de toute manière, ça consomme, car même avec une map plus ou moins adaptée, j'arrivais en moyenne à 150 bornes en usage "normal"

Ligne Akra ça te dit rien ?

Si ça me dit?
Bien sur que ça me dit lol mais le prix
Et la, pas le choix: power et réglage aux petits oignons indispensable.
Mais c'est vrai qu'après,

moi chez mummy j en ai eu pour 707 euro livre douane et tout

apres le yosh a besoin de modif pour le radiateur car le ventilo de droite brule enfin fond un peu ^^ si tu n avance pas

il on tout chez mummy et avec le change tu t y retrouve forcement

gaz

Personnellement, le Taylormade, je trouve que ce qui le sauve, c'est le cache en carbone. Sinon, on dirait un élément de chaudière à gaz. Beurk... Ca fait cher pour un cache en carbone non-homologué.

ssx a écrit:

Personnellement, le Taylormade, je trouve que ce qui le sauve, c'est le cache en carbone. Sinon, on dirait un élément de chaudière à gaz. Beurk... Ca fait cher pour un cache en carbone non-homologué.

je suis plutot d'accord avec toi , le cache carbonne est un poil chero , apres une fois planqué derriere ça dechire qd meme un peu , non ??

fabien a écrit:

ssx a écrit:

Personnellement, le Taylormade, je trouve que ce qui le sauve, c'est le cache en carbone. Sinon, on dirait un élément de chaudière à gaz. Beurk... Ca fait cher pour un cache en carbone non-homologué.

je suis plutot d'accord avec toi , le cache carbonne est un poil chero , apres une fois planqué derriere ça dechire qd meme un peu , non ??

Ben nan !!!
Prends un akrapovik titane ou carbone, mets une tuyauterie Taylormade à coté et compare... Enfin, ce qu'il y à comparer, c'est à dire pas grand chose. Et puis, quand je vois ce "pot" monté sur une SC59, je me demande pourquoi le bras oscillant garde sa forme "banane" coté droit ???

Non, vraiment, je dois être fâché avec la plomberie ;)))

c'est ça la richesse de notre societe , pouvoir avoir un avis different des autres , l'exprimer , et pouvoir faire ce qu'on veut

alors bon choix

moi je dis vive arrow :D

a pas mieux sur le cbr

fire-toy a écrit:

moi je dis vive arrow :D

a pas mieux sur le cbr

Oui, ou Arrow, tant que ce n'est pas une tuyauterie Taylormade

ssx a écrit:

fire-toy a écrit:

moi je dis vive arrow :D

a pas mieux sur le cbr

Oui, ou Arrow, tant que ce n'est pas une tuyauterie Taylormade