grave ou pas ? (réparation page 2)

oui moi aussi

le furet a écrit:

oui moi aussi

toi aussi t es pas male

good job

C est bon je vois les tofs, sa fais plaisir d en revoir

fabien a écrit:

good job

Tres beau taf l ami

Il ma dit que quand il doit remonter le cul de la moto il est obligé de mettre un coté légèrement en bié sans doute la boucle qui à bouger de quelques milimetre surement à une chute, j'espère juste que ca fera pas d'autre craqure

Misaki11 a écrit:

Il ma dit que quand il doit remonter le cul de la moto il est obligé de mettre un coté légèrement en bié sans doute la boucle qui à bouger de quelques milimetre surement à une chute, j'espère juste que ca fera pas d'autre craqure

Super taf La fisure ne viendrait pas de la boucle plié qui ferait pression sur le cache en le tirant

Aucune idée :?:

L'ancien proprio était pas emmerdé pourtant il est plus lourd que moi

C'est le tout 1er proprio qui à du la chuter.

Ba tant que sa tient, en tout cas beau taf

C'est ce que j'allais dire, quand yavais la fissure pendant une journée avec des copains j'ai pris des routes avec des nids de poules, des dos-d'ânes et des bosse à 130km/h ou même des fois mon cul s'ait carrément levé de la selle tellement le trou ou la bosse était grosse jme suis dit "Ca yé la fissure fait 1m de long" et bah non elle avait pas bouger d'1 mm

L'ancien proprio avait jamais eu de fissures pendants qu'il la eu donc je sais même pas comment elle est apparu car quand je l'ai acheté elle n'y été pas non plus ni avant que je la donne au mécano de mémoire, c'est quand je l'ai récupéré qu'il me la signalé

J'ai eu l'ancien proprio et il a fait changer le régulateur et le mecano officiel lui à jamais parler de ca donc c'est je pense la finition de la bécane.

Honda à confirmer que c'est un default sur ce modèle, et que sur certaine FS c'était bien plus pire.