Infos pour CBR 1000 de 2008

Bonjour,
Je viens de céder mon 954 avec un peu de regret..bref il est tant de rebondir...

J'ai l'opportunité de me pencher sur un CBR 1000 de 2008
Je n'ai jamais encore essayé cet avion, qu'avez vous comme avis que se soit positif ou négatif...et par rapport aux modèles précédents ou plus récent ???

Ce dernier serait d'origine, quelqu'un pourrait ma donner un ordre de prix pour le débridage?...400-450 Euros, avec l'achat des pipes d'admission?
Il serait nécessaire aussi de changer le garde boue avant, l'un d'entre vous connait le prix en concession?

En vous remerciant de me faire partager vos connaissances...

ba moi j'ai un 2010 , j'en suis dingue , mais comme c'est mon premier 1000 je ne pourrais pas te faire de comparo face aux autres models ....


et pourquoi tu voudrais changer le garde boue avant ???

Et bien le mec l'aurait abimé avec son bloque-disque, il y a une légère fissure au niveau de la fixation, rien de bien mal mais j'aimerais avoir un ordre de prix....mardi je vais me renseigner auprès de Honda

voilà , c'est pas dur ...


http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-30569-13MFL801-CBR1000RR8-2008-F__0800-CBR+1000+RR+FIREBLADE.html

merci Môsieur :)

de rien a ton service

si t'as d'autres questions :


http://www.bike-parts.fr/

Diouby31 a écrit:

Bonjour,
Je viens de céder mon 954 avec un peu de regret..bref il est tant de rebondir...

J'ai l'opportunité de me pencher sur un CBR 1000 de 2008
Je n'ai jamais encore essayé cet avion, qu'avez vous comme avis que se soit positif ou négatif...et par rapport aux modèles précédents ou plus récent ???

Ce dernier serait d'origine, quelqu'un pourrait ma donner un ordre de prix pour le débridage?...400-450 Euros, avec l'achat des pipes d'admission?
Il serait nécessaire aussi de changer le garde boue avant, l'un d'entre vous connait le prix en concession?

En vous remerciant de me faire partager vos connaissances...

hello
moi j 'ai un cdi ed a vendre , si je le vend je passe sur du bazzaz, donc je le vend le prix que j ai payé 500 euros , sans cornets, il te faut acheter une clef la faire taillé a ton origine, et voila mon cdi est pas verouillé donc pas de probleme ...

:o Ah tu passes en boîtier Bazzaz?

Pas d'avis sinon??? rien du tout....

@Xander : J'ai bien vu ton annonce sur le boncoin Xav :) , merci mais c'est pas au rdv pour le moment, je ne l'ai pas encore acquis l'engin..ca devrait pas tarder :lol:

J'attends donc de savori si je dois me laisser tenter par ce millésime....et pour la revente, est ce pas trop dur par la suite?

AIR-ONE a écrit:

:o Ah tu passes en boîtier Bazzaz?

non j'att de vendre le ed full si non je reste comme ça ...

Diouby31 a écrit:

Pas d'avis sinon??? rien du tout....

@Xander : J'ai bien vu ton annonce sur le boncoin Xav :) , merci mais c'est pas au rdv pour le moment, je ne l'ai pas encore acquis l'engin..ca devrait pas tarder :lol:

J'attends donc de savoir si je dois me laisser tenter par ce millésime....et pour la revente, est ce pas trop dur par la suite?

perso j'ai eu comme premiere moto un sv650 phase 2
2 eme moto 600cbr fs 2001
3 eme moto Z750 2004
4 eme moto gsxr750K9 roulé 3 mois avec pas du tous a l aise avec, et le passage des vitesses trop bruyant ( boite accroche trop a mon gout )
5 eme cbr 1000 /2010 et donc je regrette pas d etre revenu chez honda, apres avoir eu des problemes chez suz trop fragile a mon gout embrayage etc ...

Mon avis sur le CBR 1000 rr millésime 2008 à nos jours: (non abs pour ma version)

Les + :

Excellence prise en main, confortable (pas les poignets cassés malgré les bracelets), le look, la qualité d'assemblage et le service après vente Honda, la vie à bord, l'instrumentions claire et bien lisible, les divers options.

Les - :

Le look (si personnellement j'adore elle est assez boudé), le moteur un poil linéaire (en tous cas sur ma version"non full"), une jauge à essence et un indicateur de rapport engagé je trouve que sa manque, ainsi que la possibilité de basculer la moto en mode "hard ou light" comme sur les GSXR. Et bien sûr le débridage trop chère et alambiqué...


Pour finir ma note: 8,5 / 10 (c'est un peu sévère mais le débridage compliqué n'y est pas pour rien)

je complèterais ton resumé :

un moteur full hyper linéaire qui le rend tres docile en utilisation un peu "emené" ...
un freinage plus que puissant et tres facile a controler .
un systeme antidribling carément d'enfer qui provoque des travers d'enfers sur les freinages de bucherons .
un chassis de haut niveau .
une acceleration tres "molle" mais efficace qui permet de piler pas mal d'autres motos en sorties de virages ...
une garde au sol suffisante , les cales pieds tres haut d'origine ....
bon ok , j'en suis dingue

Merci pour vos impressions et avis...

Mon amour pour la 954 en est il, que j'imagine pas les modèles plus récent...

vos avis donc, pour un CBR 1000 de 2008, a moins de 10000 km.... sa cote réelle est de 8000 euros max, certes ca se vend jamais a cet ordre de prix...
si je le choppe a 8500 je pense que c'est intéressant non?, entièrement d'origine biensur et encore bridé

Le 954 et le modèle à partir de 2008 sont les plus aboutis de la dynastie CBR, pour moi. ;)

fabien a écrit:

je complèterais ton resumé :

un moteur full hyper linéaire qui le rend tres docile en utilisation un peu "emené" ...
un freinage plus que puissant et tres facile a controler .
un systeme antidribling carément d'enfer qui provoque des travers d'enfers sur les freinages de bucherons .
un chassis de haut niveau .
une acceleration tres "molle" mais efficace qui permet de piler pas mal d'autres motos en sorties de virages ...
une garde au sol suffisante , les cales pieds tres haut d'origine ....
bon ok , j'en suis dingue

là j'avoue que a me parle....

Pour vous donnez tout de même des nouvelles.....

Mes négociations se sont donc arrêtez, je sentais pas le vendeur, pleines de petites chose qui font déborder le vase...

donc pas de CBR :evil:

mais toujours un pied chez Honda :lol: , un VTR SP2 dans un état du neuf, ce qui est rare, j'ai donc saisis l'affaire et j'ai rempli le garage avec un tit 4 pattes a coté, un zx6r 636 de 2003... photos à venir dans mon topic!


Merci encore pour vos infos

Diouby31 a écrit:

Pour vous donnez tout de même des nouvelles.....

Mes négociations se sont donc arrêtez, je sentais pas le vendeur, pleines de petites chose qui font déborder le vase...

donc pas de CBR :evil:

mais toujours un pied chez Honda :lol: , un VTR SP2 dans un état du neuf, ce qui est rare, j'ai donc saisis l'affaire et j'ai rempli le garage avec un tit 4 pattes a coté, un zx6r 636 de 2003... photos à venir dans mon topic!


Merci encore pour vos infos

Tu l'as acheté où ce SP2? Dans mon coin, non?

Au nord de Lyon :o , un peu loin de chez toi :)

Diouby31 a écrit:

Au nord de Lyon :o , un peu loin de chez toi :)

Ok. :P Parce qu'il y en avait un à côté de chez moi, à pas cher du tout.

Diouby31 a écrit:

Pour vous donnez tout de même des nouvelles.....

Mes négociations se sont donc arrêtez, je sentais pas le vendeur, pleines de petites chose qui font déborder le vase...

donc pas de CBR :evil:

mais toujours un pied chez Honda :lol: , un VTR SP2 dans un état du neuf, ce qui est rare, j'ai donc saisis l'affaire et j'ai rempli le garage avec un tit 4 pattes a coté, un zx6r 636 de 2003... photos à venir dans mon topic!


Merci encore pour vos infos

---c'est pas vrai!!!!!!!!!!! c'est le sp2 que je convoitais avant la vente de mon repsol 2005!
bien content pour toi! et nous sommes tous les 2 sur un autre fofo honda dédié aux bi-cylindre!!!
j'y suis aussi de temps à autre, ben oui!!! j'ai eu un sp1 et j'aime toujours autant cete machine!!

@ bientôt (chouan) ;)

@Calim : :P

C'était une affaire cette SP2 :o

va falloir que je laisse le 636 now

Diouby31 a écrit:

@Calim : :P

C'était une affaire cette SP2 :o

va falloir que je laisse le 636 now

Pourquoi laisser le 636????????

Diouby31 a écrit:

@Calim : :P

C'était une affaire cette SP2 :o

va falloir que je laisse le 636 now

oh! que oui! tu as bien de la chance! je regrette mon sp1! (pas ma femme!!! )
bon, ben à +!
chouan/calim ;)

@Xav13: jme retrouve avec 2 brèles, je suis entrain de créer ma boite, il me faut un apport